ancifer

Так а если убрать подсос и просто не газовать - ХХ есть? Жиклёры ГДС тут ни при чём, если нету ХХ. Ускорительный насос работает? Из чайника струйка уверенная?

Как эксперимент - не более.

Тогда выходит что эта "суперуниверсальная смазка" от ХАДО - как всесезонная резина - ни то ни сё.

Чтот не пойму, раз 5 уже заказывал, платил через Приват24 (последний раз недели 2 назад), не припомню доп. сборов. Я кажись каждый раз получал счёт, ручками заходил в приват24 и там создавал платёжку, и всё.

Если тачка предназначена для инвалида, ветерана и прочих категорий лиц, то она типа стоит на учёте на Совбезе и снять её никак. Это так, пальцем в небо.

Это верно. Я взял силикон, у отца зарекомендовали себя отменно. Думаю совкопыльники - наполовину уже труха. Но могу и ошибаться, т.к. товар ко мне приедет завтра-послезавтра.

А вот такая разве не пойдёт? http://xado.ua/smazki/smazki-dlya-shrus/smazka-xado-shrus

Ромыч, да, я именно буду перебирать новые совкошаровые перед запуском в эксплуатацию. Уберу старое сморщенное говно (которое когда-то было смазкой) и заложу свежую. Тут на форуме точно кто-то писал, что закладывал ХАДОвскую смазку в шаровые и ходило 100500 млн. км. Вот и подумал что он помнит, на сколько шаровых тюбика хватило.

Друзья, есть вопрос. Сколько примерно нужно смазки ШРУС, чтобы напхать в 1 шаровую? Просто буду покупать масло в хадовском магазе, заодно купил бы и смазку. Но она паскуда дорогая, посему не хочется прогадать. Там есть фасовки 150 мл, 400 и т.п.

Ну вроде типичного дефекта, или "особенности", для современного автоса с 1,5 мотором казалось бы и расход великоват. Среди множества друзей кадетоводов ходит твёрдое убеждение, проверенное на практике, что тот же троюродный прародитель по бабушкиной линии C16NZ жрёт по городу меньше.

Роман, вечный спор, кто меньше жрёт, ланос или сенс, как думаешь, из личного опыта, сеня таки экономней?

Дешевое масло с низкими моющими свойствами всегда будет чистое. (ну я утрирую).

"Карбюратор - говно! Позапрошлый век! Вот инжектор - тема! Один раз поставил - и забыл". (с) Почти все москвичеводы Извините за оффтоп и не пинайте сильно. Роману огромное спасибо за столь развёрнутый пост! Временами поглядываю в сторону Ланосо-Сенсов, но мой рост меня огорчает

Причин может быть уйма. Начнём с мизера - какой карб стоит? (точная марка, модель)

Сегодня от нечего делать разобрал эти шаровые. На пальце выработки не заметил, конструкция внутри отличается от привычных шаровых, внизу пальца тарелочка из металла, только не такая как в стоке а раз в 10 толще. Там выходит и перебирать нечего, затолкаю смазки и соберу. Только с пыльниками проблемка. Сфоткаю и выложу попозже.

Переобулся в летние тапки, шприцанул волготрапецию нигролом.

Мне 10кой гривен шуршали над ушами, были посланы куда подальше. Хоть у меня нет ни одного наворота.

Да, у отца вебер ровный, сбитый в кучку, жрёт почти как и мой озон, может чутоь больше, но и у бати сарайко.

По бутылке будет виден пережор сразу. Если на старом жрущем вебере с кривыми плоскостями у меня сьедало литру на 5-6 км, то после перекидывания карба на 05 озон, той же литры на том же участке дороги спустя 5 минут хватало уже минимум на 12 км, т.е. разница очевидна уже и сразу. Вспомним ситуации, как многие тут пишут что при разных косяках с авто выжирало и литру чуть ли не на 1 км, грубо говоря. А теперь представьте что вы залили полный бак и катаетесь! ( ). Спустя 50 км замечаете что полбака нету Сильно дорогие эксперименты? Думаю что да. Не нужно слепо упираться в нюансы. Ежу понятно что при идеальном состоянии авто той же литры сегодня хватит на 13, завтра на 9, послезавтра на 11 км (там навалили на светофоре, там пустили накатом на 500-700 м, потом пару дней на ледяном моторе покатались и.т.п). Я когда меряю, всегда по одной и той же дороге (кооператив, грунтовка, затем трасса - как раз выходит смешанный), при одной и той же температуре мотора и манере езды. "Бутылочное" отклонение от будущих реальных результатов - минимальное.

Скромно предположу, что фраза означает "переоформление" - не снятие с учёта, а бодягу типа наследства. Уж коль о доверке умолчали.

Офигеть!!!!!

На каком-то из своих карбов обнаруживал после покупки, что регулировочный упор-ограничитель на 2 камере мешает до конца закрываться Карб на винты количества-качества охотно реаигрует?

А на снятом карбе после нескольких манипуляций с приводом дроссельной заслонки, на просвет - заслонка 2 камеры полностью перекрывает большой дифузор?

Так это ж Веберок

Если мелких рассадить по креслам, даже в теории, тогда вообще жопа получается, сзади будет 2 кресла, а жена спереди выходит?