Gagai

Это в точку, у меня такая проблема была, пока не выяснил, что шайба на щупе оторвалась и живёт своей жизнью. Залил, отметил и выставил шайбу - теперь норма. Объем 4.8л.

Нихрена в том наборе для КПП нет. Для ремонта КПП нужно обрезанный вал блока шестерён, с волговской штанги коромысел клапанов снятый наконечник два штуки (для шариков в вилках) и головка 12-13-14 (у кого как). Втулки выпрессовываются любой выколоткой, а запрессовываются головкой подходящего диаметра одетой на удлинитель воротка (всё равно их потом надо на токарном расстачивать под хвостовик. Плюс капля литола, чтобы иголки в блочке шестерён держались при установке. Если менять на крышке КПП резинку вала и пыльник, то там вообще никаких супер приспособлений не нужно. Поэтому не понятно, что покупать собрались.

Куча колпаков на мосик https://www.olx.ua/obyavlenie/kolpaki-moskvich-izh-azlk-412-2140-IDz9HPs.html#9e3bddb6f5

У меня стоит 5-ти ступка ваз с первым рядом и ГП скоростная. Когда был движек 1.5 то 5-я была как бы поддерживающая скорость - разгон только на прямой. Поставил 1.7 в итоге машину не узнать, по городу при 40-50 км/ч 5-ю втыкал постоянно и спокойно разгонялся хоть на прямой, хоть на подъёме. Сейчас стоит 1.8 инж и колеса 14R195/75. Тоже самое что и на 1.7 и 13 -х дисках. Если надо по выпендриваться шлифануть, то с этой ГП не проблема, но стараюсь не рвать, т.к. уже третий корпус дифференциала порвал.

Нет номинал "А" гильза 81,95-81,94. А группа "Д" самый большой диаметр поршня в стандартном размере и гильза 81,99-81,98, т.е. зазор замка стандартного кольца в максимальном пределе получается. Просто гильзы под группу "А" сложно найти, но ходят дольше - статистика и личный опыт.

Странно, у меня тоже Комби, но малое расстояние встречал только на АЗЛК. Просто по работе раньше с ними много имел "плотных отношений" работая автослесарем. Может подушки просевшие или если жиго КПП ставят, то низко опускают заднее крепление, чтобы короб пола под коробку не расширять - тогда да, только ГБЦ снимать. А банджо типа вот http://newfilter.com.ua/ru/rvd/fitingi-banjo.html, но я брал с впаянной медной трубкой. Её обогнул вокруг задка ГБЦ и возле впускного только соединил с резиновым шлангом. Так удобнее если что хомут подтянуть или шланг заменить.

Поршневая под 92-й редкой группы "А" с виду совок https://www.olx.ua/obyavlenie/prodam-porshnya-na-moskvich-IDyPQKm.html?sd=1#da46d39801

Точно, не мог вспомнить название фитинга.

У меня тоже очень мало места было и сантехники уголок не помещался. Вышел с положения используя трубку и штуцер с гидравлики трактора, что идёт на распределителях. Там принцип как на жигулях шланга суппорта тормозов крепится. Только для того чтобы держала медная шайба токарь пробку проточил.

Там головка 412, просто типа доработана по каналам. Колпаки на 41-й с нормальной ценой https://www.olx.ua/obyavlenie/kolpaki-moskvich-azlk-2141-novye-original-IDyunbU.html#2e277a7b09

По бензонасосу с калины. Я его прикидывал ставить, но он даже если подрезать вроде как великоват по высоте. Сейчас ставлю с Ланоса колбу - больше понравилось, хотя замена сеточки в ней более геморройная. Надо выложу фотки, может пригодится.

Машины сейчас как близнецы стали, только лейбы марок меняются - нет своего почерка и изюминки.

Тогда понятно зачем ему температура масла - это чтобы оно от звука не закипело

Как по объёму ресивера не помню, а объем канала от ресивера до ГБЦ должен быть близким к объему цилиндра, тогда на низах тяга есть. Короткий даёт тягу на верхах, для этого ставят заслонку чтоб изменять геометрию трубопровода. В январе 5 данная опция предусмотрена, но чтобы её использовали не встречал. А так интересно какой движек выйдет. Наверно на высоких реакция будет как на дросселях. Удачи в проекте.

Лучше целиком крыло. Когда вскроешь, то и подкрылок начнешь менять, т.к. гниет в комплекте.

А цена где? Интересуют на Москвич.

В любом месте топливной рейки. Слева будет термос мешать, а справа вход, поэтому где угодно по линии рейки. Или без обратки - поставить насос с обраткой, ну и настраивать соответственно.

Если хочешь с нержавейки делать, то материал можно брать с баков советских стиральных машин. Я себе резонатор с них варил и скажу вполне нормальный материал.

Каналы от ресивера до ГБЦ короткие - на высоких реакция газа будет бомба, а вот на низах не дюже. Чем длинее канал, тем эластичней мотор на низах, но реакция на газ тупее. Но это теория - интересно, что на практике получится. Успехов в конструкторе лего

Если забор воздуха с салона, то стекла обалденно потеют.

Кронштейн делай по жестче, иначе зазор будет гулять - в результате геморрой с пропусками зажигания.

Только как он умудрился поршневую 1.7 собрать с коленом 1.8. Я когда себе искал поршня на 1.8, то не нашел хороших, пришлось протачивать из 1.7, чтобы клапана и бошку не било.

https://www.olx.ua/obyavlenie/moskvich-2734-prodam-IDxxr86.html редкость

За такие бабки лучше инжектор https://www.olx.ua/obyavlenie/droselya-pod-moskvich-forsunki-s-rampoy-bonus-IDxmS52.html

Ляду купил бы, но ехать с Авдеевки в Киев ради ляды не серьезно.