NEPTUN

дай точную схему подключения,или кинь в ЛС телефон

Леонида с днюхой! шоб ты был здоров

Редуктор запитан последовательно или параллельно? сравни рукой температуру патрубков перед редуктором и после него

Бак от лодочного мотора кинь в багажник и подключи в магистраль,главно что бы клапан в крышке работал Все равно дешевле бенза и мотору меньше кокса

Сделай "колбаску" не толстую из пластилина и приклей по окружности на динамик,и этим пластилином к железу двери

Москвиче-Опеле маньяка с Днюхой!

И лепестки как раз хорошо смотреть когда корзина прикручена к маховику.

КПП снял?

Если посадочное место под термос сожрала коррозия,то даже самый супер ИНОмарочный термос не решит проблему с правильной циркуляцией ТС, продай колпак!!!

Киевляне любят дальняки,но дорого)

Оо в Киеве синенький добавился! не мучайся с расширительным,купи от Ланоса новый с крышкой, верхний термос...или мотор с классики или переделывали. Давай фото салона,днище,ставь подкрылки и брызговики,бо кажись порог правый свежий. Узнать обьем двига можно только сняв поддон Продай колесный колпак!!! у меня как раз одного не хватает) и как раз такой рисунок.)

Есть номер тел. там где Трансивер себе делает,дать? Это на окружной возле Жулян

Это аэрозоля? трубка длинная в комплекте?

Так...это...ты же хотел 4х лучевой руль,или они в диффците?

Валерчик! тут сама доля тебе дает шанс сделать чистый сток, впереди зима ставь подкрылки и брызговики,или выезды в такое время года этой машине не светят? Все что в родной краске вымой и отполируй береги заводскую краску,дай фото салона.

Шото я не понял,мотор и раньше так жрал в городе? или это началось не так давно?

Глянь на Герцог,тоже чистый Китай масло

А где подкрылки и брызговики?

Анциф,а буджет то хоть какой? а то тут все прям запакованные по баблу аж жутко становиться) Тормоза есть 3х типов : клещевые,в - брейк и дисковые, у клещевых самый большой диапазон регулировок. Планетарка на зад технически и в ремонте сложная Насыпные шарики на передней и задней оси вещь умная,но требует подбора микрометром При твоем весе задний обод только усиленный При твоем росте ищи стальную раму что бы верхняя труба соединяющая траверсу и сидение была как можно параллельней земле У меня при жесткой раме сидуха пружинная-мне хватает Кассетная задняя втулка удобна для смены изношенных звезд

При моем весе в 105кг передняя амморт вилка-умная штука, но есть один большой минус у аммортных подвесов : ты теряешь кпд своей энергии ног и силы которые прелагаешь для разгона. Вспомни разгон на Украине, становишся на педали и давишь, а тут часть этой энергии будут гасить амморты. Нужно ли тебе это? Так что сперва реши по аммортам (пере,зад) а потом пойдем дальше. Меня и стальная рама полностью устраивает,я его на горбу редко таскаю,в основном он меня возит.Были годы когда я велики сам соберал делал из обычных необычные: рама под 26е колеса но без системы переключений, я все покупал монтировал и ездил, единственное что отдавал мастерам на центровку и балансировку колеса И на них я гонял круглый год, жара,снегу по колено,гололед,проливной дождь.Так что в случае чего обращайся за консультацией

А может на заправке недолив? Подъедь с 10литровкой и посмотри как наливают

Три доню три ! тру діду, тру!)))

Серж ты же кажись был доволен средним расходом на Черкассы и обратно? может опережение выпендривается?

Может при покраске жиденько краску замешал,или давление слабое,или близко к поверхности пульвером проводил.А воопче какое давление на пульвер давал?

А подгловники с какой машинки?