NEPTUN

Потектор по рисунку толковый. Вот где снег для испытаний взять? Так и будешь слюни до следующей зимы пускать.

Спроси на разборках ино,они на иномарках лакированные идут,заодно и фиксаторы на днище для трубок

А сколько её по длинне надо?

Чистку трубки топливопровода можно исполнить сталистой проволокой 2-3мм в диам. чистил таким макаром трубку подачи газа на ГБО,но нужен компрессор,переодически продувать.Главно что бы трубка не была сильно помята на днище.

Интересный протектор.Давал запрос на Днепропетровскую ветку соклубникам,с просьбой узнать цену на заводе,и размеры по R14, ни ответа,ни привета.

Сфоткай поломанную детальку,может у меня найдеться

Киёвский мускль-кар (перехватчик) с "Безумный Макс" какой-то он добрый с хром колпаками

Веталик с Ирпеня фару правую продавал,или ты свою отремонтировал?

В Епицентре продаеться в фольгированных колбасах черный герметик,его используют при сборке стеклопакетов,но под него нужен спец пистолет закрытого типа,и если хорошо обезжирить металл,агдезия будет отличная.

Дай четкую маркировку карба.Рядом со мной есть базар там магазинчик есть.карб можно по запчастям собрать

Ян проверь КСЗ и катайся на ней а БСЗ держи в резерве.Накроеться-поменяешь,а как себя чухает трамлер? просмотрел его?

1.7 требует минимум 95,а 1.8 отлично справляеться и на 92 хотя смотря под какую горючку поршня.Или я ошибся?

Ян! помни золотое правило,чем чаще поршень летает вверх-вниз,тем больше расход топлива! И если ты надумаешь собрать 1.8,то знай оборотов ты не достигнешь.но тракторная тяга на низах обеспечина! и машине по барабану идешь ты груженый,или пустой она едет, что под гору,что против ветра на одних оборотах,а в наших киевских тянучках подгазовывать вообще не надо,плавно пускаешь сцепу и движешься.На доноре стоит 1.8 переделаный с 1.5 по трассе 7.5-8,город 10-11 но я знаю что на 1.8 у меня есть запас Ньютон- метров, обгоны надо просчитывать заранее.1.8 раскручиваеться дольше.

В дороге может все произойти,даже в городе.Лучше перебдеть.чем недобдеть

На форуме в разделе "солекс" есть таблицы,там ты найдешь для своих диффузоров параметры жиклеров

Ян вытащи термос и просмотри поверхность которую прижимает пятак термостата.Она должна быть ровной,без корозии.Там этот пятак в диаметре 15-20мм. На счет пустого багажника!- не пройдет.ВВ катушка,ВВ провода,трамлер в сборе,свечи,крышка расширительного,блок ЭПХХ ремень гены-это минимум.

Класный компрессомер,можно вкручиватть в свечное отверстие,вставляються бумажки на которых фиксируеться показения,Можно прозводить замер одному человеку

Чайка! а 1.8 есть из чего собрать? или 1.8 тебя не интересует?

Скинишь клапанную крышку сразу проверь метки кв и рв и выйми трамлер посмотри положение привода.Да и трамлер сразу пересмотри,разбитость втулки,контакты прерывателя.Надо что бы к этим позициям небыло вопросов,тогда будем играться с карбом.

Ян 12л многовато,надо настроить 10-10.5, а гонять от светофора до светофора,тогда 12л и больше.Ты же знаешь чем чаще деграешь педаль газа,тем больше топлива летит из ускорителя.

УДАЛИТЕ ТЕМУ !

УДАЛИТЕ ТЕМУ !

УДАЛИТЕ ТЕМУ !

УДАЛИТЕ ТЕМУ !

kenwood kmm-257