NEPTUN

Признаюсь честно никогда не видел как устроен моно-инж,может оттуда что-то позаимствовать

Какие новости по сцеплению?

С Д-НЕМ РО-Ж-ДЕ-НИ-Я!!!

Тебе доводилось видеть как распыляет форсунка? скорее не как,а на какую дистанцию,так вот сообщаю,длина факела рспыления 30-40мм,так что расположить форсунку по принципу газового штуцера,не пройдел,факел будет поливать встречную стенку диффузора. А расположить форсунку,вместо распылителя вертикально,вот это уже ближе к истене. А воопче интесна мысль.Надо помозговать ,

Выкатай бак,залей ровно 5л и засекай,На 50 км должно хватить,ты же не знаешь сколько остаток,это так приблезительно.Ян а по пути много тянучек цепляешь? Но тут с прогревом вопрос,брать его в расчет,или нет.Я на прогреве в -10 сигаретку выкуриваю,и в путь.По Киеву с 2мя тянучками вышло 11л\100км

Не так страшен черт,як его малюют,если надумаеш,отзвонись,а выставить зазоры,и отрегулировать "слоны" можно и без машины

Ну наверно не ниже чем 250 грн,и то с учетом отрегулированной головы,и зажигания,а по темноте загляни под капот,что бы небыло по проводам феерверка,на пробой высокого Ян поверь в карбе нет ничего сложного,ты должен сам его настроить,или каждый раз по карбураторщикам будешь мотаться? Не ленись-отбери у них хлеб,тем более настройка дело не одного дня(с учетом проб на ходу,замеров расхода,цвета свечей)

Ну если некуда бабосы всунуть то езжай к Травникову

Ян угомонись с Травниковым! и без него можно справиться,в личке номер

У спорцменов сцепление берет в верху,для быстрого переключения,подстраивай под свой рост,и длину ног

Ну раз по ямам медленно не ездишь,то утежеляй кузов,могу сказать одно: на доноре передние Герцог,на Эскимосе-сток,так сток, жесткий,и воопче как по мне,то вес кузова и жескость ходовой,не правильно расчитали,если пригрузить кузов на кил 30 по днищу,машина станет очень комфортной.Но это мое мнение.

Как состояние салона,задний подогрев,двери как закрываються? Сидушки в цвет салона?

А полный привод не кто не отменял,на 41 передние тянут,на 412зеленке задние толкают,вот тебе и quattro

С таким расходом полтораха должна асфальт выгрызать

Ян поверь,для дома- для семьи и 1.8 с карбом выше крыши. А если хочешь народ лякать то фаршеруй кардан

Чайка! поднял руки вверх!!! здаюсь без боя

Ян теперь на полном приводе,412 еще жив! 1.5 это понятно,какая модель мотора,и что на торце головы по маркировке,и какой карб стоит

Поверь если следить за КСЗ,то отслужет верой и правдой,БЗС это доп.электрика,которая в какой-то неподходящий момент высушит мозг,пока работает КСЗ не трогай её

Ян молодец! Травников моторист и эксперементатор,не спеши идти у него на поводу. А что с родным карбом? Не спеши трогать КСЗ,там дела и по важней имеються,КПП и электрику выгребай,у меня вся проводка в стоке,так что есть откуда подсмотреть.Не боись все будет БЕСТ не спеши вкидать бабосы в цацки. А почему выбор пал на 083 карб?

Вот и плюс железяк,молтком подрихтовал,и в бой

Тогда старый диск ставить,и пробовать

Я посоветовал приотпустить гайки по периметру,что бы дать зазор между мотором,и коробкой,и пробовать

Вот еще забыл тыставиш главный от ГАЗ там на штоке тоже есть регулировка,надо было сравнить вылет штока на нашем и на ГАЗовском

Ты на какой связи-оператор?

А какая связь между гидравликой сцепы и тормозами,? В ино, там да от расширительного тормозов от штуцера отбор житкости на раб.сцепы,а у тебя что? Стоп! по порядку Передача включаеться-педаль в полу? Ты работаешь один,или есть помошник?