NEPTUN

Визуально ВВ провода - без повреждений. Огорчило то, что коробка с ВВ проводами сырая,мягкая и помятая.

Нет,транспортировка тут не при делах. с упаковкой посылки всё гут. Такое отгрузили у вас со склада. Просто вдруг если видите\укладываете на отправку искалеченную упаковку - проверьте содержимое.Зеркало наружное упакованно на отлично.

Пересыпать всю ходовку передка на 41м интересно? но нужен пресс для замены под полиуретан,и съёмник для передних ступичных подшибосов.Интересная и творческая работа))

Магазину СПС , все приехало быстро,всё по списку,но что случилось с высоковольтными Тесла? они что,под электричку попали? и вы упаковку реанимировали клейкой лентой? и что вдруг случилось с Теслой? провода глянцевые, колпачки не съёмные,и как их теперь в магистраль уложить?.

Живучий падла )) Замедляются хим.процессы внутри. Главное при хранении пониженная влажность. Чем выше влажность -тем выше % саморазряда. При влажности 60-70% саморазряд 1% в сутки от ёмкости. Вольтаж в нём есть, в нём силы нет стартер крутить. Параметр ЕN - это кратковременные пусковые токи. DIN - долговременные пусковые токи. Если в магазе у продаванов есть электронная нагрузочная вилка,попроси пусть переключат измерения в DIN....охренееш от увиденной цифры

Желательно,что бы не более 3х месяцев с даты производства. Чем холоднее условия хранения - тем лучше. В любом случае после покупки ставь на зарядку. Я купил украинский,что бы было куда рекламацию предьявлять.

Нихрена не понял с поледних 6и постов, но понимаю, если сделать в капоте 41го дыру под карб,то 412 коллектор можно ставить.

Я тоже такую хрень замечал когда чистил ГБЦ, вангую,что это сделано специально для поднятия давления

Выкурили всех))...это же Прилуки))

Может и 133 кто ж правду знает) а как оценить...фоток мало, мой кагбэ... тоже мало проездил,но его то в гаражную яму уронили, то жопой в торец гаражных ворот втулили)). Воопчем показания одометра - бабка надвОе гадала))

Не выноси себе мозг! есть рядом разборной - ставь разборной!, есть цельный - ставь цельный! этот люк придумали наши диды для быстрого доступа к маслозаборнику для чистки сетки,щас таких масЕл нет, и раз в 6-7 тыщ ты можешь позволить себе сменить масло нашего украинского производителя без ущерба для кошелька.

Палку полуоси только в токарный станок,по другому геометрию не вычислишь

Эээ а как полицАям электронную версию предьявить? или у них есть доступ в моторное бюро?

1 - снять маховик,вставить в токарный станок и проверить его геометрию на биение 2 - уложить корзину на маховик и проверить равномерно ли она ложится, 3- уложить на маховик ведомый диск, сверху корзину, чуть наживить болты...но что бы не начать пижим.и не прижимая болтами проверить по всей окружности расстояние от нижней плоскости корзины до маховика. Прижать корзину с ведомым к маховику и посмотреть равномерность положения лепестков в месте где выжимной подшипник давит на них. Лепестки должны быть все на одном уровне. Проверь направляющую выжимного на износ, проверь не болтается вилка выжимного в корпусе кпп. Думаю трещина из за перекоса плиты при нажиме подшипника,или еще как вариант перегрев плиты, или на ведомом диске шлицевая криво приварена. Плиты лопаются при одном и том же ведомом диске?

Т.е. прижимная плита корзины в трещинах? сделай нормальные фотки

С таким штуцером на расширительный....именно теряется) Я конечно сторонник залить на зиму антифриз и пусть система стоит заполненная

Мусорина по карбу гуляет, разобрать до потрохов и продуть. Вчера схожее произошло,холостого нет, переходного нет, подсос до пол хода вытянут, ну и едет пока дергаешь педалью поливая из ускорителя. Потом холостой превратился в инжекторную болячку - плавает... 500-1500. грешу на мембрану мощносных режимов. Но у меня Солекс

Как по мне, то пустая система на зимовку - плохо.Обьясню своё умозаключение : контакт черного железа с воздухом - ржавчина,воопчем всё, что по системе охлаждения чугунное или стальное - поржавеет. Аллюминию наоборот, лучше без контакта с жидкостями. ну не знаю... Если залить на зиму антифриз, то однозначно менять все патрубки,шланги,хомуты,сливные краны точно могут дать протечку, радиатор, радиатор печки...о нем ты ничего не сообщил, так что думай.

Если есть возможность - бери, не мучайся

Стас_11 поменяй радиатор,я понимаю,что это растраты,но...или снимай и делай чистку,или на митол. Если глянуть на просвет,думаю он там забит на проток воздух.

Вам какого красителя налить? Красный -был,зеленный - был,голубой - был....а давайте ка мы Вам смешаем красный и синий и получится кофейный!. Оо дааа! кофейного антифриза у меня еще небыло! ))

И какой в итоге наружный диаметр получился? В Киеве 200грн с проточкой до 40.3мм и финальной полировкой наждачкой 5000, это я под манжет ВАЗ КВ\передний 2101- 07, ибо выбор по ВАЗ КВ вариантов много. Токарь матюхался на финальную полировку ))

Такой размер еще найти надо, ну и протектор зимний с много ламелей что бы, 175\70 выбор большой, 75....искать. Мне 175\70 без шипа хватает с головой, но много ламели на рисунке

Идешь в зоомагазин, покупаешь тест для аквариумной воды на РН, желательно жидкий и свежий по дате изготовления.Там инструкция как пользоваться. Представь себе, что купленный тосол или атифриз - аквариумная вода. Ясно?

Говоришь вентиль болт он....задумался. СПС за рацуху.Теперь задача дифф от радика открутить.