Поиск по сайту

Результаты поиска по тегам 'фланец полуоси'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип публикаций


Категории и разделы

  • Клубные дела
    • Информация от Администрации
    • О форуме
    • Клуб москвич
    • Общий форум
  • Гараж
    • Автомобили "Москвич"
    • Иной транспорт соклубников
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Отдам в хорошие руки
    • Реклама
  • Технический раздел
    • Ремонт и обслуживание
    • Автозвук
    • Тюнинг
    • Документация
    • Как это делается
    • Технические обсуждения
    • Автоэлектроника
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топик
    • Юрист
    • Медиа - любит Вас
    • Компьютер и интернет
    • Автотуризм и наши путешествия
    • Наши поздравления
  • Филиалы клуба
    • Города
  • Утиль
    • Trash
  • Информация от Администрации
  • Временная категория
    • Временный раздел
  • Сумская область

Календари

  • Календарь форума



Фильтр по количеству...

Найдено 1 результат

  1. Не так давно заметил, что левый фланец полуоси и внутренний шрус сильно замаслены и начала выть главная пара, а спустя некоторое время под машиной обнаружил масляную лужу. Легкое вскрытие сразу выявило виновника спокойствия - это сам фланец. с его износом. Что с ним делать - вариантов два. Первый - металлолом. Второй- " немного подлечить" Лечению в домашних условия не подлежит. Твёрдость металла 56HRC. Такая твёрдость достигается путём цементации с дальнейшей закалкой определённых марок стали. Наплавлять электросваркой бесполезно. Данную ситуацию исправит шлифование на круглошливофальном станке, убрав таким образом борозды, а затем нахромировать в размер,далее шлифовкой убрать излишки хрома и довести до нужного размера. Далее полировать до шероховатости 0,3 - 0,8. Хром дастт твёрдость 45-60HRC и устойчивость к коррозии. Реставрированный фланец выложу позже. Сейчас пока в процессе производства...