NEPTUN

я за!

Охлождение форсунок в Сенсе? Однако!

С бачком мне понравилась замутка.Визуально меньше нашего.Интересно какой объем.Я вот догнать не могу куда в Сенсе используется еще один штуцер.

И что там может сбится по регулировкам?

У Наиля Порошина есть ролик по стробоскопу.Но он все равно утверждает,что после стробоскопа надо подкорректировать трамлер Каждый мотор по свойму неповторим. У меня на доноре тоже была такая фигня,вторая половина белой зоны-кипение.а на этой машинке 1-2мм до красной зоны-включение вентиля. У тебя КЗ,или БСЗ?

Ну и порядок мотор вышел на нужный тепловой режил.Главное не кипит! У меня тоже так,едешь до 80 половина половины белой зоны,120-в миллиметре от красной зоны

Форсирование мотора имеет 2 пути. 1 увелечение объема,2 подгон внутренних деталей,и полировка картера изнутри,без измнения объема. Отто объясни чего ты хочешь от мотора?

А у меня есть предположение,что топливо говняное.И что значит "поползла"? ушла в красную,или на границе белой,и красной?

Как Вы эту Оболонь пить можете!?!? у них кроме Соборного ничего людского не осталось.Благо хоть эту рецептуру блюдють.

Я стараюсь следить за пивами,но такого в Киеве не видел,оно еще и медалированное.А каких годов медали?

Это ты застал те времена,когда их производство только начиналось.У меня с тех времен кусок блока переделанный под камень пятки тереть вместо пемзы.Я думаю меня переживет,если никто ранише времени его не бахнет бо ванну,и он не расколится на куски.Сейчас пеноблоки ровные как струна и если ложить под 10мм "гребенку",то лежать будут ровно.Главно чтобы под ними грунт не ушел.

Такого еще не пробовал.А оно в бутылки льется? или только кег?

Дизеля хорошо покупать в зимние морозы.Если в -25 завелся,можно брать.

Сейчас такое качество бетона,что он начинает разсыпаться уже через пару лет.С кирпичами мороки больше,Тогда проще использовать снятые с эксплуатации опоры уличных линий ЛЭП.Пеноблок ровный легкий,и ложить можно самому,а бетон либо лить ,либо кран заказывать для установки.Юрец не ломай голову купи пеноблоки.На твой век хватит.Или ты хочешь в наследство передать гараж?

Почему только бетон,или бетонные блоки? Для подъема "железной коробочки-бетон? Что бы пеноблок напитался водой нужны десятилетия Юрец тебе пеноблоков хватит с головой.Сверху мазнуть бетоноконтактом,а по верху чем хочешь,хоть смолой,хоть штукатуркой.

Дизелек штука хорошая,но толкового мастера по топливной поди поищи.

Гирлинг тоже достойные вакумы.Правда расклад цен на них не знаю.

Приезжал на разборку (Ауди) как-то чел на таком старичке просил перекинуть мотор дизель.Вынули 1.6 вставили 1.9 естественно навесное и поддон остался от 1.6 .И чел уехал довольный. Живучие они.Кузова слабенькие к гниению.

"отечественный автопром" не подходит. Скорее "отечественный автосбор"

Если в семье работало 2 чел. то одна ЗП шла на отклад,а за другую жили. Но была интересная картина.У кого небыло денег на машину-покупали мотоцикл,а щас наобород. Помню сосед купил Прогресс-2 с Вихрем 25 1125руб. Кажись 370руб мотор,и 800с чемто лодка.

Ну так и курс был 1бакс 62коп.

Не ровняй времена СССР тогда была стабильность,и люди откладывая годами знали что смогут что-то купить.И соотношение ЗП в 120руб,и цена авто в 5-7тыс была адекватной

Авто сделанное по современным требованиям будет еще дороже.Даже если задаться целью накопить на эту жестянку,то все равно не получится-инфляция сожрет.А с теперешним подоражанием энергоносителей,я воопче не представляю цену ну скажем на Авео.

Этот завод нужен и он может жить.Какая покупательская способность большенства покупателей,такие и машины. Лет семь назад общался с главным энергетиком киевского Авто Заза на окружной,себестоимость Ланоса 1.5 с конвеера 5200-5500.у.е вот така херня малята.А в себестоимость с конвеера уже зашита прибыль для завода. Такая хрень как Авто ЗаЗ на Окружной нафиг не нужен.Териитория,персонал,за ремзону я воопче молчу,очень многие готовы разнести там все на куски за то как они относятся к клиентам.

А кто знает Лачетти соберался по узлам,или с "нуля" ? Как по мне пусть бы соберали Тавры для инвалидов,Ланосы,Авео,и Лачетти(в седане,и универсале).Зашел в бухгалтерию завода,проплатил в кассу,пошел на площадку,сел и уехал.А те кто не хочет морочиться с поездкой на завод,через перекупов по регионам.Допустим себестоимость с конвеера Лачетти 7500 у.е (с учетом выгоды завода),хочеш садись и едь,а хочешь отстегни за проверку перед выездом с территории,и катись на все 4 стороны. Я с удовольствием взял бы Лачетти но за адекватную цену. И жил бы завод припеваючи.Значит комуто надо его угробить.Другого варианта не вижу.Понятно что завод в убытке по машинам взятым на реализацию( Донецк Луганск грабежи салонов),но я думаю завод каждую машину страхует,и убрать эти нахер не нужные салоны по продажам с кучей нехера не делающего персонала требующего солидную зарплату,вместо этого небольшая конторка на 2-3 чел,и площадка небольшая на которой представлены модели. И жил бы завод и " в ус не дул".И народ пересел с ВАЗов на наши "консервы". и.м.х.о.