NEPTUN

Ты упомянул,что сменил бензонасос.Раскажи о количестве прокладок под ним,и какой насос поставил,и какой был до замены

Вот и у меня первый Мосик 1974г был с таким гемором,так и не смог побороть процесс "кривой" траэктории торможения!

А почему зимой и летом город желтый? а потому,что очень много в нем такси! а там мясистые сидят таксистые,по русски бОлтают кого ты не спроси! (Евгений Токарев)

Синхроны мозг выносят! может Гарри поможет в консультации?

Это как понимать "но на ходу плоховато включается первая"? и " иногда плоховато вторая" Ну по второй понятно - синхрон. А первая? Тоесть при холостых оборотах стоя проблемы втыкнуть первую?,или при переходе с второй на первую плохо переключается?

Лёхко,аж бегом,а вот пробки,и жара вот это проблема.

Валерчик я думаю есть зазоры по износу,при которых ни МЕГАФОРС,не ХАДО,не МОЛИБДЕН уже не помогут,и хочу,что бы уважаемый "БОРОДА Г" это либо подтвердил,либо опроверг,либо не коментировал.

Вот теперь картина прояснилась.Благодарю за ответ. Буду думать.

А на мой вопрос так и не ответили пост 3758

Если коромысла стоят ровно на клапанах,тогда вопросов нет! Смотри крышку трамлера на пригар контакта первого цилиндра,или ищи трещины по крышке. Посмотри ночью как работает зажигание,может "феерверк" и искра по первому цилиндру "уходит на лево"

Хочешь делать "музейный экспонат" или нужна в хозяйстве?

Руль есть,и крутится легче ВАЗа, тормоза есть,но непредсказуемые в плане"куда потянет в этот раз" ходовая есть-задний мост,передок нежный и геморойный).Как можно равнять П.П и кардан,машины абсолютно разные в манере управления .и.м.х.о.

МЕГАФОРС,это профилактика,или лечение? так и не понял, и как обрабатывать металл на станках,токаря матом крыть не будут? Я понимаю так,ХАДО,и МЕГАФОРС,это конкуренты на одной основе?

Либо литье такое,либо электомагнит "зверский" это же надо так бендикс кинуть на венец))

Вот как раз в Нью-Йорке отлично рулить,Мосвичик не широкий компактный.. так что "сам Бог велел"

А нагар на свечах мягкий,или жесткий?

По живому оторвало,или там трещина была?

Не дырки, а технологические отверстия! дырки сам знаешь где!. Ну с нижней частью ясно,там отверстия,а верхняя кромка?

Автор темы не слова не говорит,о том,что делалось с мотором кроме замены карба.Я думаю,что здесь что-то не чисто.Не может замена карба такое исполнять. Значит чего-то не договаривает. На доноре стоял Солек с обломанной иглой клапана ХХ,и карб работал нормально. Клапан ХХ можно обойти,но на холостом ходу увеличевается расход,и при сбросе газа канал ХХ продолжает работать. При исправном ЭПХХ процесс подачи топлива на ХХ управляемый.

Откуда стук? И почему снимали 1 мм,что сильная коррозия головы?

Проверь правельность сборки головы. пружина,шайба,коромысло,и т.д ну ты понял,весь этот "шашлык" провельно на валы нанизали?

Кап ремонт головы-чудесно,прекрасно! 70% работы мотора,и тяги мотора зависит от головы.В какую сумму обошлось,и что делалось? А на счет стука, откуда слышен стук?

Вот какой дядя Вова не послушный! Если ты увидел состояние внутренней полости короба,так почему бы сразу не протравить ржу,и не мазнуть,или брызнуть чем нибудь?,или потом через круглые отверстия будешь дуть?

Так если нет головняка,и есть бабосы бери машинку и не ломай голову.Или ты не знаешь на чем остановить выбор?

У него бюджет ограничен 3000 тоннами зелени.Вот и головняк с этого вырастает.