NEPTUN

Как само море в плане травы медуз? я люблю когда морской прилив вода зеркальная и холодная

О! забыл спросить,а съемник сильно помял резьбу? смотрю что пластина съемника под углом давит на палец,я понимаю что шаровые под замену,но все же.

Ян убери солидол,протри все насухо под пыльниками,поставь изношенные колодки качни педалью,дай поршням максимально выйти из суппора,залупи пыльники и шприцем брызни туда касторку.Касторка не сохнет,и поддерживает резину в мягеньком состоянии. Купи в аптеке касторовое масло! только не камфорное.Можно жидкий вазелин использовать

Дело не в Леоле,хотя и в нем тоже-цена\качество,а в регулярности замены.Лично я смотрю не на пробег а на цвет.Я с своими пробегами до 10тыщ тоже раз в год меняю, Минералка боится перегревов мотора,и коротких пробегов без полноценного прогрева что за частую у меня и происходит,поэтому последняя замена была на 7 тыщах.Слил ХАДО,залил Леол.Это с учетом того,что кольца держат компрессию,и ГБЦ в порядке.Если прорыв отработанных газов,или подтекание бенза в масло происходит,то срок замены еще меньше ,

Я тоже такой съемник хочу! где взял? не выбрасывай наконечники Жека 13 переделывает под поджим

Мои мысли такие: лейте обычный Леол с заменой 6-7тыщ и наслаждайтесь чистым мотором,или лейте дорогущий минерал или полусинь с интервалом,а может и просто доливом 20-30тыщ и получайте закоксованный мотор.Я видел статьи с фотками закоксованных моторов,но там нет инфы о интервалах замены.Просто фото мотора,пробег и марка используемого масла.А так не правельно.

Это вы на радостях что доехали указатель "Днепропетровск" погнули?

завтра выложу фото почему должны вращаться

наружные хрустят при выворотах

Эти фиксаторы должны после установки в диск свободно вращаться в диске

Безумный Кот! С Днем Варения! извени что запоздало,но лучше позже чем никогда)

Я на 2й заслонке выставил зазор 1,5мм отличный устойчивый холостой,превосходно регулируется ХХ,на расход не влияет.Можно выставить и 0.05 а потом взять что нибудь толщиной в 1мм и подложить между регулировочным винтом и рычажком и посмотреть результат,даже поездить проследить расход.

сделай зазор заслонки 2й камеры 2мм,пусть мотор нормально дышит на хх

капитальный универсал

Но я его видел только в каталоге Ликви Моли лет 10 тому и видел в живую привезенное с Германии я даже не представляю сколько эта гамула цвета "графит" стоит у нас.

А еще лучше 5\60

Есть полусинь,есть минерал,все зависит от потребности.Зайди на их офф сайт там есть каталог с указанием температур

при -10 минерал тяжелый для запуска.У меня Леол в моторе пока нормалек в самую жару в пробках лампа давления не моргает

От руки-не порядок.Либо внутренний диаметр не в размере либо ступичка подгулявшая и видившая провороты во внутренней обойме.Ян ты говорил о кривом износе колодок,вот гдето тут может и собака зарыта,или тормозной механизм с перекосом работает бо с одной стороны 5мм а с другой милим это перекос сурьезный, а вибрация по передку при 90 и более км\ч была?

А связаться с Киевскими что бы подсказали как проехать без тянучек совсем никак? как там на Западной дороги?

Это ты на счет проворота наружной обоймы в кулаке? или кривости ступички?

300грн за какие виды работ?

Я так понял ты напихал приборку,задние фонари и габариты светодиодами,и начался цирк по электрике? Чето не совсем понял про ТАЗоуплотнитель на вентилятор...поясни

Нада мэнять мэсто дыслакации,у нас есть своя точка на трасе там и сымым гыпс.Шо будем думать?

Димон,на офф сайте Авиамузея есть ценник на посещение этого музейного цветмета.И то,даже если защел в самолет... Туда не ходи,руками не трогай,в кресло не садись.Воопчем только детворе мелкой интересно.Больше мне там делать нечего.