С таким кэшем реально найти хороший кузов.Но если это твоя первая машинка, то обратись к одесским клубням пусть проедутся на смотрины иначе хорошо выкрашенная тачка может оказаться решетом
шо опять кипелово? я на стандартном вентеле, в тянучках на жаре стрелка в милиметре от красной зоны, вентиль включается часто, но справляется с работой а от какого вентиля лопасти? диаметр и посадочное одинаковые?
И я в глубокий стопор вошел...Чайка открой сбоку карба треугольную крыщечеу там мембрана мощносных режимов,под ней жиклер,посмотри на калибр жиклера,может попробуй 70 вставить
проверено лично на сплаве Д16т после обезжиривания растворителями,уайтспиритами обязательно щетка с хоз.мылом и вымыть вычитить металл дать просохнуть и грунтуй
Красиво сказанно.. черт возьми,по скорее бы все это закончилось и все хорошее свершилось. Кстати Кременчугские орги сделали вывод по организации встреч,он очень толковый и думаю Жека его вынесет на суд общественности
Если бы я знал что ты создаш такую тему,я бы 7 лет назад начал фоткать прибитые пальцы,посиневшие от ударов ногти,"Карпаты" на макушке, и еще кучу всякой мелочи оставленной на теле после общения с Москвичем. Где ты был раньше!
Откуда возмется завоздушка в редукторе если крышка расширительного с клапаном двухстороннего действия? Даже если и появиться воздушная полость,то при старте мотора помпа ее выгонит в расширительный,или законы физики уже не работают?