Susanin_Dead

Сдраствуйте товарищи корчеводы и тюнингисты. Так сложилось что кпп я купил а диска немогу подобрать к ней уже достаточно долго(дофига) кпп Опелевский Getrag 265(фотку прикреплю ниже) Плита и кардан будут делаться в самом конце а вот с диском сцепления засада получается. Уже мерял перемерял кучу дисков но они либо меньше либо больше либо некошерно стают на первичный вал. Проблема в том что у опеля стоит 240мм диск а к нам он нестанет. При родной корзине можна впихнуть максимум 215мм(мерял обычной линейкой, +/- мм) по партнамберам уже голова крутится, много листов было списано. Либо нет в наличии либо цена только диска около 4 кусков нашей гривны - ето маленько дофига. Вот последнее время меня посещают сумбурные мысли переточить шлицевую на родном 412 диске и не парится вовсе но назревает много вопросов точить щлицы на диске нормально? при робочих оборотах мотора ета джигурдятина не дрыснет? где найти станок с мастером? диск получится уникальным и точить такой каждый раз неохота в случаи чего, поетому подскажите есль ли в природе диск для Сенатора/Рекорда только 215мм вся ета байда обязательно будет впихуема в москвич с 412 мотором так как кпп уже перебрана Варианты развития событий 1. найти диск, желательно 215мм (я за етот вариант) 2. точнуть шлиц родного диска у мастера на станке 3. выточить ступицу с нуля и склепать свой "диск аля спорт" Вот етот диск вроде подходит но у него 240мм ето раз и не факт что тот профиль зубов ето два(скорее всего ето он) вот ещё посоветовали Диск сцепы с пежо VALEO 266938 Шлицы с волги находият на первичный только в самом начале и всё, был доработан напильником после чего стал больше чем нада по одному размеру но так и неналез на первичный Тема во флуде но прошу помочь вполне серйозно

Не факт. У меня дружбан купил сиеру и из ремонта сделал только замену колец и скоро сменит рулевую рейку. Подваривал сам и шумил сам но из того что я видел с самого начала там вообще ничего ненада было делать. Для такси она отличный вариант вывод - искать нада то что подходит под желаемую задачу и нравится, найти можна если есть желание

поетому идея с 12 машинами в год кажется более реальной чем с пятью десятками

неповериш но у меня вчера с телефона тоже самое звучало. Родственники в празники хуже пекла #задолбали

а есть предложение или как ето щас можно говорится "кандидаты"?

Шо ж ты пугаеш... А я думал что ты под новый год управился

а где же обезательные к просмотру фотки? слюни пускать куда? подробностей требуют наши серца...

Брат весельчака тоже весельчак?

Я на минералке ежжу, просто нада не "гомно в канистрах" покупать а минералку и всё будет хорошо

Нада создвть тему с названием "Плакать надо", так вот ето видео прям туда и поселить

ЕкоЖига? Ммммм, круто, но Космичу такое лучше не давать... иначе он замутит такую канфетку что жигули опять популярными станут только из-за одной машины

разрешение разрешением но ты учитывай высоту

три болта совпадают а одно нет, но ето нестрашно не разу. Вон тазодрочеры ваабще не парятся у кого 16V на класике

при том что если разбратся то адского тюненга там не так и много, ну кроме самого Сергея

Вова, у СергеяВФСа спроси как 1,7 заборы ложит... вот ето мотор, хотя ето не мотор, ето зверюка

ну и какая цена вопроса?

Леон, на фотке бумер, ето видно по распредвалу, точней по кулачкам да и свечи смотрят не туда и помпа не там и т.д. и т.п. коромысла скорей всего обыкновенные но легче и крепче

Да и у меня крышечка подороооже вышла. Кому хотелось красоты под капотом - налетай

а как же жвачка и сопли?

кстати я тоже попой чуял как валит електро сегодня еду а на остановке стоит машинка а от неё провод на 4 етаж выглядит очень нелепо но до безобразия удобно кошельку Я как первый раз увидел дизельный узам так хохотал пол дня а щас вообще пупок развяжется на пузе

они все такие плюс/минус

ему бы сначала хоть как то откатать 2,0

Я до 26 ушол в ... работу((((( нада кассу набить перед НГ - машин мало

кстати по поводу странности ето киев детка ну а дальше всё остальное сборище, местами странное, местами даже отважное