Susanin_Dead

Я вчера перебрал свои поджимные, пружина там поболее стока будет, ИМХО

Передняя подвеска октавия ТДИ Балка состоит из трёх частей, алюминиевых, всё скручивается болтами. Если кому интересно то можна выкинуть среднюю часть с нижней опорой двигателя и изготовить свою, стальную, под ширину колеи какую сами захотите. Рычаги крепкие, почти вечные, треугольные, легко переделываются под вообще любую угодную шаровую, кому какая нравится, как захотите так и поставите. Мне например нравится её же шаровая. Сайлентблоки ходят долго. Ах если бы, ах если бы... сварил бы балку(взамен средней части октавии) из профиля вокруг поддона и нацепил бы туда её же потроха вместе со стабом. А сток бы выбросил к едрене бабушки, ну ето как вариант p.s. фотки мои, если чё, сегодня снимал/ставил сцепу

http://tsn.tsitron.ru ну и как же без главного...

да на драйве етого полно, и на ю-тубе вот и кажется что видел что-то похожее шаговое управление холостым при прогреве, так сказать автоматический подсос да и мошностные и переходные режимы тоже можна обагатить топливом ну прилепить ты прилепиш а как обеспечить его работу? ето ж не ЕПХХ на ОЗОН 2140 уже придумано достаточно хорошо, кому мало просто карба то милости просим на полноценную систему впрыска

где-то я такое уже видел

пожалуй соглашусь, но согласись и ты, тех технологий в гаражах нет, а большая половина как раз там и ремонтируется Вот хотя бы мой шеф с бывшей работы, если нада ремонт то машину гонит в гаражи а у него AMG ML63 И если б я сам на СТО не работал то вообще ремонтировался б в селе, под хатой. Ты ж понимаешь что наличие работников на СТО не даёт работникам прямые руки и ясность ума

Если такому правилу подчинять отношения с машиной то она сгниёт до первой замены моторного масла хотя ето уже проблемы того кому ненравится ну как бы да но вот ни все они разумные ето точно. Я вот вчера снимал поддон двигателя на пассате с продольным двигателем. Всё красиво, мотор и кпп закреплены на подрамнике через опоры а подрамник уже к кузову через кое-что похожее на сайлентблоки. Так вот если приходится хоть что либо делать снизу то отстреливать ету дрянь от кузова нада ето минимум. Без двух стоек и трёх пар рук делать там нечего. половина болтов либо недоступна либо невынимаема. Что б кпп достать оттуда тоже нада помудохаться, меньше но нада. К чему я ето... может они балку и просчитали но нифига не разумно. Скорее всего балку делал один человек а крепил мотор и кпп всборе уже другой. Лишний гемор

Ддя Вова чесный Москвичист и если где-то собака порылась то он обязательно ету собаку на суд форумчан вытащит если будут подозрения на какую либо кузовную деталь или запчасть

Ну я понимаю нравится человеку одна машина, рнавится вторая, нравится ещё парочка но вот скажите накой из москвича делать жабоеда? Собрать на нормальных качественных запчастях и радоватся жизни. Зачем переделывать всё под устоявшийся стереотип? Ладно, допустим Виктор, Вы "сваяите" кое как подрамник, косые или треугольные рычаги сделаете и что? перед и так утяжелится Ненравится часто лезть в автомобиль - собирайте на качественных запчастях или смиритесь с ситуёвиной

Крути руль пока совершаешь манёвр, стал - перестань крутить руль, пусть даже он легко крутится

если разбобрел на вагозапчастях то ето не показатель что узам говно, чисто моё ИМХО

тут не смеятся нада а плакать машина в три цвета, правый порог уже свалил, машина мятая, бррррррр там в основном поверхносная ржавчина как на крыле но есть и конкретные очаги как на задней правой арке или правом пороге. Опять же нада всё смотреть по месту Может ему раму и завалить в рет лук? Предпочтительно конечно же сделать Лимончика, мы своих не бросаем з.ы. всегда мечтал о раме от бампера до бампера

ой незнаю Я так понял левый ланжерон полностью под замену, правельно? https://youtu.be/0hljMi1_u3A

Космич, короче раздолбал я шумку и опечален ну... без мата тут и слова не скажеш щас догрузится видео и сам увидеш

Паш, Я тебе в фафакнул на щербакова но был пешком

первых 2 момента, дальше неинтересно https://youtu.be/D7Ff8g2BuLE

ну и что там с наклейками? Я тоже хочу наклейку на заднее стекло но пока не определился какую именнно але точно на українській мові

у меня тоже под вспученой краской оказался голый метал с таким покрытием, позятягивало рыжиками вот спустя только 2 года но ето место обдувается хорошо и то "cюрпризы" только поверхностные. На оцынковку смахивает только сдалека. Может какое-то покрытие типа гальваники? Типа после сварки кузова (перед покраской) его чем-то обработали или в ванну с каким то химраствором нырнули. Кстати на всём что к кузову прикручивается такие чудо замечено небыло, только "костяк"

Я же експерт, я всё могу

ну всё Дядя Вова, будеш при торможении вспахивать асфальт колёсами какой диаметр поршней?

зафоткаю или засниму дырочки, но в среду - у меня будет выходной предварительно 1. передняя часть переднего левого ланжерона, там где втулка стаба, много мелких в ряд как будто мурашки погрызли 2. под ногами водителя, под листом шумки отверстие в ланжерон 3. под левой ногой водителя отверстие в усилитель поддомкратника 4. под правой ногой штурмана, вдоль порога, вскрылось недавно 5. правый порог хочу сменить полностью и усилить дополнительным листом 6. левый порог тоже скорее всего нада будет вскрывать 7. задние арки, особенно правую 8. низ задних крыльев 9. задний фартух ну и поровнять всю машину, отрегулировать двери, капот(кстати тоже подварить), крылья. к тому же хочу в бак електробензонасос 21214 вварить и переварить передние нижние рычаги З.Ы. парни, я не против 25 тыщ но хотелось что б всё повареное было закрашено и защищено от возможной корозии а нинешние рукожопы-сварщики хотели по транспортировочному грунту работать