Перейти до вмісту

Пошук по сайту

Результати пошуку за тегами 'эмр'.

  • Пошук за тегами

    Введіть теги через кому.
  • Пошук за автором

Тип публікацій


Категорії та розділи

  • Про клуб
    • Інформація від Адміністрації
    • Про форум
    • Клуб москвич
    • Загальний форум
  • Гараж
    • Автомобілі "Москвич"
    • Інший транспорт одноклубників
    • Музей
  • Барахолка
    • Куплю
    • Продам
    • Віддам в добрі руки
    • Реклама
  • Технічний розділ
    • Ремонт і обслуговування
    • Автозвук
    • Тюнінг
    • Документація
    • Як це робиться
    • Технічні обговорення
    • Автоелектроніка
  • Флейм
    • Юмор
    • ОФФ Топік
    • Юрист
    • Медіа - любить Вас
    • Комп'ютери та интернет
    • Автотуризм та наші подорожі
    • Наші привітання
  • Філіали клубу
    • Міста
  • Утиль
    • Trash
  • Інформація від Адміністрації
  • Тимчасова категорія
    • Тимчасовий розділ
  • Сумська область

Календарі

  • Календарь форума

Шукати результати в...

Шукати результати, які...


Дата створення

  • Почати

    Кінець


Останнє оновлення

  • Почати

    Кінець


Фільтр за кількістю...

Зареєстровано

  • Почати

    Кінець


Група


Авто


Год выпуска авто


Откуда


защита от ботов

Знайдено 1 результат

  1. недавно получше разобрался в устройстве карбюраторов, узнал как работает экономайзер мощностных режимов на солексе ЭМР и решил что можно сделать его и на озоне/вебере. сперва хотел использовать мембрану и крышку ЭМР солекса и выточить ответку к ним... но потом пришла мысль в голову а вдруг это кто-то уже делал... и нарыл пару видосов: я сделал немного по другому но принцип тот же. У автора видео переключение делается вручную, я же добавил самопальный датчик разряжения (ДАД) (сделал его из пускового устройства ОЗОНА) который и управляет клапаном ЭМР (в качестве него я применил электромагнитный клапан ХХ от ВАЗ 2109). на клапане стоит жиклер 41 в паре с главним жиклером 109 они работают как один 116 сегоня пробовал жиклеры менять и понял что мне нужно подобрать жиклеры так, чтобы в паре они работали как 125-й а то и 130-й. При подборе главное сумировать не диаметры жиклеров а площадь их сечения... ДАД-самопал настраивал по эконометру и с помощю мультиметра следил чтобы контакты датчика замыкались в красной зоне эконометра. Мой вариант мне обошелся в 45грн: -клапан 2109 ------------ 30грн. -шлангочка вакуум - 10-15грн не помню -пусковой механизм ---- со старого карба -микрик, пару жестянок для кронштейнов и алюминевый круглячек для корпуса клапана нашел дома -штуцера сделал из латунных болтиков М4 -тот штуцер в который можно вкрутить топливный жиклер сделал из медного жала паяльника D=6мм а и эконометр мне обошелся где-то в 1грн. нашел на металоприемнике
×
×
  • Створити...