Susanin_Dead
-
Публікації
3 217 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
14
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Susanin_Dead
-
а какие и как будешь крепить пневмобалоны?
-
Япона макарона. Ты бы хоть загуглил шо оно такое
-
у меня есть 20 литров естерового масла мотул, так шо мне его на землю вылить? залью в мотор а "деды" пусть бороды чешут и делают ставки, когда мотор потечёт И вот по этому некоторые личности заслуживают суд царского режима. на бочку с порохом посадить и пусть полетает
-
как сказал @Gagai, это резонанс, но ещё и что бы небыло подвисания, потому как резонанс подымает клапан рывками. в нашем случае как раз зависание по резонансу и ламает рокер. цековки же делают для обеспечения зазора именно в перекрытии если попадёшь на резонанс с слабыми пружинами, подвисший клапан подогнутый о поршень или поломаное коромысло то это снятие головки
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
Susanin_Dead відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
ненадо ничего снимать, я всё понял так это на катере или машине? ато сразу и за катер и за машину и динамику будь здоров на одном дроселе и расход в 25 на 100 уточни что где стоит, не путай людей- 434 відповіді
-
- 1
-
-
- узам 412 узам 3318
- узам 3317
- (і ще 4)
-
исключительно показательный результат года для 70-80 прошлого века. Я кстати тоже на Инженера автомобильного транспорта учился. А ещё у меня есть незаконченое геологоразведки. Знаешь на чём ты делали сейсморазведку? на таком говне уже 50 лет никто не работал а ты его изучали вплоть до компонентов, как вспомню... брррррррр 5 лет работы и обслуживания всякого говна а ездят как раз всякие. И на кажулях и на инфинити недавно был заз968А
-
все 3,14здят, наклейки на канистрах тоже как показала практика, ну скажем за последине 5 лет, марка автомобиля и его возраст ничего не значат нет никакого секрета
-
у каждого свой запах, вкус и цвет пива так что визуальщина безсмысленна. заключение о состоянию масла может дать только лаборатория и народные методы это условное успокоение самого себя. Я таких людей называю успокоистами. Монюхал, потеребонькал щуп, лизнул, успокоил себя и поехал дальше. А масло нихрена не лечебное ещё один успокоист мало кто задумывался но некоторые современные блоки уже давно умеют считать моточасы. Просто это инсайдерская инфа, не для пользоватей да и по большому счёту большенству реально пофиг. Ко мне ездит Тигуан, владелец по бортовику должен менять на 10, я рекомендую 7-8 а он ездит до 13-14 и ему пофиг на то что бортовик три тысячи кеме ему напоминает заехать на сервис каждое утро. машина трассы не видит. 13к по пробкам
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
Susanin_Dead відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
А при чём тут предложения? Хотелось бы увидеть подтверждение факта на этом карбе, в личку писать не буду спокойная жизнь это видимо спокойная езда по трасе околь 70 км в час с отсуцтвием запаса на обгон. Да и зачем, если ехать медленее всех Мне интерестно зачем портировать голову и увеличивать каналы если ставить самый маленький солекс и кастрировать вторую камеру? -
Промывки розрыхляют шлам и по идее они должны уходить с маслом. При переходе с одного масла на другое промывки не нужны. Да и вовсе они больше вреда делают чем пользы. ты не можешь с твоих слов гарантировать что "нейтрализует остатки старого" и остатов масла не смешается с новым. если мотор мылся до состояния чистого то лей чуть ли не любое полусинтетическое 10w40 и не парься. Частая замена масла в 250-300 моточасов не даст маслу шлаковаться и мотор будет чистым обрати внимание какой двигатель снаружи и какой внутри
-
а зачем? ресурс распредвала превышает ресурс мотора в несколько раз. лей масло, регулируй зазоры ты не забывай что у нас рокера и когда появится недопустимый зазор в паре рокера и клапана на оборотах его поломает. а появится такой зазор может при форсаже на обгоне.
-
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
Susanin_Dead відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
60 кубовая хонда карб 18мм а УЗАМ на полторы литры спокойно живёт на одном дифузоре в 21мм. Странно, не думаешь? значит так, предлагаю не трепать языками по стопудовом приходе и будь здоров динамике а просто приехать на сходку в Киеве и показать шо мы тут все нихрена не понимаем а ты на одном дроселе папка. свои силы надо оценивать в сравнении, предлагаю заценить -
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
Susanin_Dead відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
это самый маленький солекс от автомобиля славута/таврия -
Катер Амур М (двигатель Москвич 412)
Susanin_Dead відповів у тему користувача maxer в Інший транспорт одноклубників
если не брать в расчёт карбюратор, который дай бог кое как прокормит стоковую жигу 1,3. Я от не мойму, шо людей тянет ставить мелкие солексы и говорить что мотор валит? -
а сменить мёртвое реноговно на невалящий узам может только миха... перед продажей машины
-
там тазмотором и не пахнет, присмотрись к распределителю зажигания и положению маслофильтра
-
Объявы с инета (Запчасти)
Susanin_Dead відповів у тему користувача Garri-g в Запчастини та аксесуари
ездил на масле 75w90 блока дисковая а говорит что не дисковая но с преднатягом пружиной в 8 кило -
Согласен, но коварный момент в том что машину ежедневно должна быть на ходу, по этому решу этот момент не скоро.
-
Главный вопрос бытия - машины не ездять потому что так задумано, или потому что водители рукожопы?
Susanin_Dead відповів у тему користувача Тимоха в ОФФ Топік
если уж сильно сильно надо усилитель для тормозов а вакуум неоткуда взять то берется насос от любого дизельного насоса и вал конектится не на распредвал а на електромотор. Только мотор должен быть человеческим а не от печки или насоса омывателя. это я у одного спортсмена высмотрел. А если совсем туго с деньгами то можно взять електронасос для подкачки шин и сделать с консервной банки и гвоздя вакуумное реле. только это уже нужно креативить - было бы желание -
Я на самом деле без понятия. Пока привожу в порядок машину и езжу каждый день. В воскресенье 10.05 покатался по треку Феофания, ГУР вещь но в сильном повороте (когда закладываешь) усилие на руле сильно увеличивается и помимо писка резины слышно как ремень попискивает. Руки за три часа езды чуть гудели
-
а руки зачем? сделать так что бы не выходило за пределы разумного. Ты попробуй снять трамблёр и примерять туда гасос ГУРа. У меня даже с бачком на насосе помещается и даже колотить мототком по подкрылку не требуется а вот и предел разумного
-
Именно в ходу руль отличный, чуть легче чем хорошо настроеный сток. Возврат руля очень хороший, уже на малой скорости руль пытается вернуться в среднее положение, как показала практика... так себе. Нижние рычаги вареные(часть рычага спилена и приварена к противоположному), сошки на цапфах укороченые, сошка на ГУРе стоковая опель, подвесной трапеции оттуда же. Руль вполне упругий, без запущеного мотора пробывал крутить - хрен там. Хотя на стоковом рулевом всё крутится чуть туговато, самую малость. Единственное что не нравится... вот ты вывернул руль и с ГУРом - всё прекрастно, но стоит тебе отпустить руль на месте и он прыгает назад где-то на треть, на четверть оборота руля. И на самом деле я ожидал большего выворота Из косяков именно зборщика... обхват ремня(как бы помякше высказаться) странный и недостаточно натянутый ремень в виду непродуманого расположения потребителей в приводе ремня. Насос над ренератором, хочу перекинуть на другую сторону мотора но машина евридейная и разбирать больше чем на половину для я не могу. В идеале хочу вот так
-
ремень на насосе ГУР не проскальзывает? У меня так же сделано и при больших выворотах на месте, насос выгибает кронштейны в сторону ремня, тем самым ослабляет натяжку. Не думал перенести насос на другую сторону мотора? туда где был трамблёр?
-
а где машина?
-
Ежемесячные встречи киевского дивизиона клуба.
Susanin_Dead відповів у тему користувача Blues в Київ
а в котором часу?
