soomker

Просто немного не удобно, ты мне и так за "спасибо" пол машины уже труханул . Там если что-то по компам надо сделать или программку какую надо сварганить, обращайся

Если разве-что за спасибо , буду весьма признателен. С деньгами ща напряг, зарплата только к концу недели будет. Кстати если я детское кресло у тебя возьму в след. выходные, норм будет?

Всем привет. Сегодня была небольшая вылазка на природу: И машина опять решила полюбить мне мозг. Во-первых откуда-то начал покапывать антифриз, не критично, но, блин, не приятно. Ну и главный герой у меня сегодня - стартер. При повороте ключа на старт крутится только стартер, без зацепа за двигатель, только раза эдак с 5-го схватывает. Ну и в след выходные пойду на рынок, возьму жменю саморезов и позакручиваю все нафиг в салоне, достало сил нет, особенно торпеда, я ее пришурупю ко всему что только можно.

У меня она ехала хреново на этом редукторе, а заводилась без проблем и с Томасетто тоже заводится без проблем, если не ниже +5 - завожусь на газе. Процедура такая: включаю зажигание, слышно как редуктор пшыкнул газа и в этот момент надо крутить стартером, если протормозить - придется потом долго маслать, короче, включил зажигание и сразу же крути стартером, я еще совсем чуть-чуть газку давлю, у меня заводится с полпинка.

Я аллюминневый купил по-мойму за 450 грн. новый

На рынке или не вариант?

ну как только обзаведусь Опель-торпедой, подарю тебе старую

Ты коллекционируешь хлам?

В основном денег. Вообще хотел гидроизолом вместо вибры закатать, многие люди делали - довольны, но космич не советует. А цена гидроизола очень уж вкусная. Ходовая намного тише стала, по ямам ехать стало намного приятней, большинство ям я вообще не замечаю, хотя раньше в этих местах машина вся ходуном ходила от ударов, единственное что "бряцает" это суппорта, но это норма . За опорами слежу, пока ниче нигде не открутилось. Накладку на торпедо на двухсторонний скотч посадил и песня . А вообще хочу Опель-торпеду, а эту сжечь

Эххх... еще бы его виброй + шумкой закатать - ммм....

Снимается без проблем, я ж не наглухо все заклеил

Всем привет. Наконец-то я нарыл толкового мастера по ГБО. Сегодня к нему съездил, мы с ним катались до тех пор пока мне не начало нравится поведение машины. Это первый настройщик ГБО, который настраивал ГБО на ходу, а не рассказывал мне,что Москвич так и должен работать. В общем я доволен, теперь и на малом газу машина хороша себя ведет и на "тапке в пол" чувствуется "пинок под зад", а не вяленький разгончик. Так же сегодня наконец-то покрасил свои ржавенькие диски, фоткать там особо нечего : грунт, эмаль + мои кривые руки и диски белые и с далека даже ниче так смотрятся . И еще заново проклеил двухстронним скотчем накладку на торпедо изнутри, теперь она не громыхает как зараза (я так уже делал, но пришлось отодрать накладку чтоб поставить динамики) и маслице в моторе сменил. Вообщем под конец дня кайфовал за рулем машины с открытым окошком под музыку AC\DC

Хмм.. если мать на ноуте подобная ПКашной, то там должна быть батарейка (таблетка ) на биос, может быть она. Или же поискать джампера "грубого" сброса биоса, опять же если они есть (хотя должны быть). Короче, скорее всего проблема в не работающем биосе, даже не скорее всего а 90% . Может его банально надо сбросить, а может сгорела сама микросхема биоса - это уже хуже. На ПК мамках их перепивают на новые, а вот на ноутах я хз. Хотя есть еще вариант что навернулся видеоконтроллер и тебе может быть не видно что комп стартовал или же биос может не дать стартануть системе с мертвой видюхой.

Я такой же, только я козырки вообще убрал, они достали уже торохтеть и самостоятельно откидываться , вместо них черная полоса на лобовом

Цена какая-то подозрительно низкая, я свои год назад брал за 400грн. обе и уже их укатал. Короче они уже на подоходе по-ходу были. Со вчерашнего дня стоят новые с ВАЗ 2109 СЭВИ-ЭКСПЕРТ по 211 грн. за шт. . Очень нравится, зря только на Субо-опоры деньги тратил. Подумай, и парится с пересылкой не надо.

А оно так ляду не погнет?

Кстати про багажник - уже пару раз с непривычки чуть челюсть себе лядой не отбил .

Да от Субы стояли, но оказывается я их купил раздолбанные, а щас они раздолбались еще больше. А на новых ВАЗовских - красота, особенно рельсы переезжать ммм.....

Забрал машину, как всегда все на уровне . Действительно после замены опор пришло ощущение что едешь в машине, а не в телеге . Правда и здесь меня постигла карма . Ехал домой, уже съехал с трассы в направлении Днепродзержинска и краем глаза заметил, что температура мотора уже подошла к красной зоне, остановился, открыл капот, а там писец - тосол полился через крышку бачка. А дело оказалось в том, что Серега когда убирал колхоз - крепление моего радиатора, вместе с ним убрал и проводок, который был прикручен к радиатору, а это был минус на вентилятор, соответственно он не включился, 3 минуты и я снова в пути. А вот самая печалька началась уже в гаражном кооперативе, когда даешь совсем мало газку машина норовит заглохнуть, а на ходу это жесткие дергания (Серега в курсе ) , ну думаю попробую покрутить редуктор - покрутил епт! Мало того что холостой еле впоймал, так еще и когда газанешь машина сбрасывает обороты до нуля, заводишь заново - холостой есть, опять газнул - заглохла. Неужели редуктор крякнул из-за попавшего на него тосола? Ну че-то прям напасть какая-то с этим газом, люди ездят - все ок, а у меня ж как всегда - нихрена не езжу, зато бабло вливаю. Ну пипец просто, ну что еще ему от меня нужно?

Ну с одной стороны там крепление нет с момента покупки машины, резонатор висел на одном креплении, а резинка висела с расчетом на будущее . Если я завтра часов в 18.00 - начало седьмого подъеду за машиной - норм будет? Раньше просто не смогу.

Вот бы и написали, мол, "АЗЛК" и все такое

Гы Я по-ходу знаю как это случилось, мы с тобой когда прокатывались резонатором булыжник подвинули

У меня стоит новый замок зажигания уже год, пока норм, правда на ключе почему-то написано "ГАЗ"

Аж стыдно стало . А газом воняло потому-что у меня выхлоп под капот дул . А резинки резонатора стояли с Приоры

Гыыы.. у меня так левый суппорт гремит