soomker

Ок, тогда "эксперт" - молодец, а все остальные участники процесса идиоты (ну кроме меня конечно)

Всем привет. Наконец-то сегодня я получил первый в своей жизни ТП на мое имя , теперь я полноправный владелец сего чуда . Помню тут мелькала фраза что каждое МРЕО - это отдельное "государство", я вам скажу больше, каждое "окошко" в МРЕО - отдельное гос-во. В одном окошке мне сказали что нужен вытяг с реестра (без арестов, штрафов и т.д.) , в другом оказалось не надо (просто сделал лицо "тяпкой" и молча отдал доки ). Так называемые "эксперты" порадовали сегодня просто капец как . Оказывается у них есть "техничка" - мужик который ходит по площадке и мажет номера на кузове какой-то дрянью, а потом стирает краску для его величества . Дальше еще веселей: "эксперт" заставил самому заполнить акт данными о машине, а там есть 2 графы: номер кузова и номер шасси, если мне не изменяет память, то номер на стакане (длинный с буквами) - это номер кузова, а номер на распорке - номер шасси, ну я ж так и написал. Пришел "эксперт", сверил номера и говорит мол ты графы попутал, берет меняет графы местами (тупо зачеркивает ручкой напечатанное наименование графы и пишет от руки якобы правильное название), короче говоря меняет их местами, якобы длиный - номер шасси, а короткий - номер кузова. Ну окей, думаю, мало ли, может я чего не знаю. Возвращаюсь с этим всем в окошко, отдаю, чувак, берет доки и отправляет запрос в Северодонецк с данными о машине из акта. Запрос, который я ждал всю прошлую неделю, как оказалось не выполнили из-за того что в Северодонецком МРЕО отсутствуют полные данные о машине, как это возможно - я хз, машина ставилась на учет именно там. Вообщем приходит ему ответ, и тут я вижу что что-то не так, они там за окошком начинают о чем-то шептаться, потом он куда-то звонит, ну, думаю, оформил епт. В итоге оказалось что у них данные из акта о номере кузова и шасси не совпадают с тем что пришло из Северодонецка, присмотревшись к акту человек за окошком замечает что номер кузова и шасси поменяны местами от руки и со словами: "Че за епрст!?" меняет их обратно , в итоге у них все "сошлось". Потом мне пытались "втюхать" Днепропетровские номера, я им в ответ: - А зачем? Они у меня нового образца, к чему мне платить лишние деньги за номера?. - Ну так они ж Луганские! - И че? Мой аргумент был достаточно убедительным, номера мне оставили . Ну а потом на мне кончились бланки ТП (ну мне всегда везет ) попросили прийти за ТП через пару часов (мол они в пути), подъехал через пару часов и забрал ТП. Теперь по затратам: - Договор купли-продажи делается в МРЕО БЕСПЛАТНО! Но все таки придется отдать 40грн. за ксерокопию договоров и всех ваших документов (как покупателя, так и продавца) - Плата в кассу 353 грн. (для отечественных авто, для ино насколько я помню - 390грн.) + 17грн. - комиссия. Это все плата за ТП, налог и т.д. Итого: 410 грн. По времени: Если б не всякие там запросы, уложился бы за один день с 9-ти до 13.00, но нервами надо запастись или может я просто такой эмоциональный . Вот такое вот приключение.

По идее номера выдаются по области прописки человека который оформляет и не важно где он оформляет.

У меня авто Северодонецкой регистрации (Укр. территория), все шло гладко, до момента когда отдал договор купли-продажи в окошко, мужик сказал мол из-за того что у меня старый ТП (ламинированный) надо запрос в Северодонецк делать, я вам наберу, и вот с субботы до сих пор жду, завтра буду звонить и наводить шухер . Номера останутся те же (они у меня Луг. области нового образца).

500грн. = закатать виброй потолок

К порешайкам не обращусь принципиально, я лучше на эти деньги ништячек какой-нить в машину прикуплю

Я с одной стороны вырвал брызговик когда застрял зимой в снегу . Просто еще не купил новые. Хочу купить как у бати на копейке стоят: да спарко (надпись он стер, теперь они просто черные ), да они похоже из пластика, да цепляешся ими частенько, но зато функцию свою выполняют на отлично.

Я спрашивал у самого работника МРЕО, газ сразу вписать НЕЛЬЗЯ, даже имея все документы , только заново техпаспорт получать.

Я наоборот думал по-выше . Кстати, забыл написать, сегодня начал процедуру переоформления машины на себя. Начало было довольно радужное, к 9-ти часам мы, с другом вписанным в доверку, приехали в МРЕО (Центр надання послуг). Было довольно таки людно. Первое что порадовало так это висящая в центре комнаты бумага: "Договор купли-продажи оформляется в Центре надання послуг БЕСПЛАТНО", повсюду висят бумаги на подобе : "Не обращайтесь за помощью к сторонним лицам!". Ну вообщем иду в ближайшее окошко, 5 мин. в очереди и я задал свой вопрос, мол хочу переофоромить, че да как? Меня отправляют в кабинет, там мне дают договор купли-продажи (3 экз.) и какой-то акт. Рассказуют че да как заполнять, ксерят все документы, за "услуги" попросили 40 грн. Вообщем заполнили мы все доки, отдали ей, она все проверила, собрала всю эту кипу бумаг отдала нам, мол идите в окошко 1, 3 или 6. Мы ж такие довольные всем происходящим топаем в окошко (там чувак должен на договорах поставить печать и отправить на осмотр), но тут облом (ну не могло быть все так хорошо ), говорит мол у вас старый техпаспорт (он меня еще ламинированный 2006-го года), нужно делать запрос в Северодонецк (у меня там машина зарегистрирована), а сегодня суббота и она врятли ответят, оставте свой телефон, как получим ответ я вам перезвоню, а так все хорошо начиналось, подумал я, но делать нечего, будем ждать. Продолжение эпопеи следует... P.S.: Хотел же сразу вписать газ в техпаспорт, мне сказали мол сначала переоформляешь на себя (получаешь новый техпаспорт), а потом приходишь еще раз с документами на газ и еще раз получаешь новый техпаспорт. Ну вообщем идиотизм...

Всем привет. Сегодня таки поставил колеса и... Пошел снег мое лицо было примерно такое О_о , но ехать надо было, притом снег быстро кончился. Сделал пару фоток :

Та я так наверное и сделаю, поставлю пока так, подкоплю деньжат, сниму их и отвезу к мастерам чтоб сделали по уму и выкрасили в ядовито-белый цвет . Там сильно поцарапан только один диск, остальные тупо покрасить надо.

И сколько сейчас стоит комплектик на передок 41-го?

У меня на диски натянута резина, отбалансирована, так не охота снимать

Печально, ну че-нить придумаю, твоей жене удачи и скорейшего выздоровления.

Буду ждать, хотелось бы сделать все на выходных и в воскресенье рассекать на "модных" колесиках. И напиши хоть примерную цену за все это, а то я в деньгах зажат, не хочу чтоб потом не красиво получилось.

Царапины замазать шпатлевкой? Чет как-то не надежно звучит , она же быстро отлетит, разве не так?

Сколько краски, грунта, лака нужно купить и какое все это надо (аэрозоль, банка), какой производитель?

А если я куплю материал и к тебе привезу на покраску, сколько возьмешь за работу, а то я рукожоп ? И какие спецы занимаются лечением бордюрной болезни?

А что делать с бордюрной болячкой? Может как зачистить?

Всем привет. Ну что ж сбылась мечта идиота , я наконец-то приобрел литые диски! Параметры: Р15 Ж7 ЕТ 35 . Пара Дисков немного приболевшие бордюрной болезнью, но цена вместе с резиной довольно таки приятная (кстати большое спасибо продавцу Cerber, все в лучшем виде ). Хочу пока что самостоятельно выкрасить их в белый до лучших времен, может кто-нить набросает небольшую инструкцию как не сильно дорого и по уму их покрасить? Фото (сверху самый худший из них)

Есть ли двигатель УЗАМ 1.7 или 1.8 (под 92-й бенз) ? Или Свап-комлект мотора ВАЗ? Че по чем?

Сам, на помощь денег нет . Да и не вижу смысла платить, можно и самому все сделать.

Заезжал сегодня к Сереге космичу на осмотр кузова, он ничего криминального не нашел кроме порогов, которым ...опа, причем с двух сторон . На днях будет забег в МРЕО...

Если Космич скажет что кузов не желец, то и в МРЕО не надо будет . Хотя все должно быть ок, я лазил везде смотрел, ничего криминального не увидел, только пороги замазанные какой-то дрянью смущают. Но лучше перестраховаться.

Мотор будет. Сейчас хочу попасть к Космичу на детальный осмотр кузова, а то с виду вроде все ок, а там кто его знает, если все ок, то потом будет МРЕО и переоформление машины, если и здесь все получится, то будет другой мотор, а дальше тотальная доработка по мере поступления финансов.