Andrews5537

Сколько хочеш за регулируемый?

Как тормозилки с гидроблоком? От чего он? Скорп/Сиерра?

Это ты по клапанной крышке определил?

http://aukro.ua/mono-inzhektor-na-opel-i5028410011.html Моно инж, опель, 300грн.

Да, еще и не такое могу . Ответил в Л,С.

только пправь чуть чуть женой болгарина ему профиль, он расчитан на последовательное открытие заслонок. Если хочеш могу скинуть фото оригинальных, если будеш доваривать, обязательно снимай ось заслонки, они уплотнены сальничками, которые хрен где найдеш, хотя резинки на их место я подбирал... Затем можеш поигратся "плечом" лапка-флажок, там в крышке штифт и 2 отверстия, такие же 2 отверстия в лапке, переставляя штифт - меняеш плечо, и соответственно производительность УН. Кстати при ремонте инокарбов чаще всего приходится приводить все в заводской вид, после рукожопов, ибо наши карбюраторщики их убивают гораздо жоще и быстрее, чем естественный износ и время, дабы поставить на иномарку солекс или озонон, в котором они хорошо разбираются, и обслуживать каждые 10тыс. Иначе ведь не выгодно - один раз сделал и лет 10 больше эта машина к тебе не приедет... Кстати если у тебя в поплавковой камере есть маааленький жиклер хх, рекомендую поставить топливный фильтр от Ануса, иначе может забиватся со временем.

Врезки, немного не стандартные правда: Распологаются чуть ниже самой узкой части МД, срезаннаы под 45гр, и вкрученны таким образом, чтобысамая выступающая часть врезки была заподлицо со стенкой МД, суть метода в том, что тогда они практически не влияют на смесеобразование при езде на бензе, а на ГАЗе вполне хватает разряжения для адекватной работы от ХХ, до 6500, отлично живут уже далеко не на одной машине. Сам дгав все таки великоват немного для полторашки, желательно хотя бы эмульсионные трубки с "автоматного" найти. После настроек провалов нет, валит уж точно лучше чем спорт солексы, но все же для постоянной езды на полторашку яб поставил что нибудь поменьше, тот же ЕЕИТ32 должен вести себя куда интересней, чем и буду заниматся на днях, после переборки газового редуктора, есть у меня один 32 с алюминиевой проставкой под газ "ланди рензо", как посталю-отпишусь. В случае надобности серединку разогреваеш в духовке до 250гр и аккуратненько вытягиваеш саморезом, обратно ставиш на эпоксидной смоле. Кстати нашим "дедовским" способом с медной проволочкой вполне честно и открыто пользуются в Америке по сей день , так что не такой это и колхоз. Флажок УН, можеш подобрать с тазосолекса, их там разных-прудом пруди. Если еще когда будеш с ним баловатся - тот канал хх, который идет от верхней крышки, с регулировкой одним болтом по центру можно глушить наглухо, он для тонкой настройки СО, и в поздних версиях этих карбов попадаются крышки в кортоых он отсутствует напроч. ТЖ ты ему фактически родные и вернул, там по заводу 122-125 (какие точно на память не помню, но в этих пределах) Будет надо- автоподсос вышлю.

http://oldfordclub.net/board/topic/17553-lavka-karbov-i-zapov-k-nim-u-andrews/page-2 есть немного) Просто одажды разобрав подобный карб, понимаеш, что на постсоветском пространстве вместо карбюраторов делали лейки и дуршлаги....

спс, купил

Из форума автолюбителей. Вопрос: У меня НОNDА АССОRD 85г, двигатель В18А, кузов СА2. Так вот, стал чегото барахлить карб — нет ли у кого-нить схемы его устройства или чего-то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО! Ответ: На апрельском, 1985г. пленуме ЦК КПСС Генеральным секретарем был единодушно избран Горбачев Михаил Сергеевич... Потом были ускорение социально-экономического развития... перестройка... каждой советской семье отдельную квартиру... борьба с алкоголизмом... Первый Съезд народных депутатов — Собчак, Сахаров, страна у телевизоров... "Борис, ты не прав! "... моя первая свадьба... Павловская реформа... пустые магазины... ГКЧП... "в связи с состоянием здоровья"... Беловежская пуща... Триколор над Белым Домом... Гайдар, новые деньги — новые цены... мама умерла... опять новые деньги... танки на мосту, пожар белого дома... опять новые деньги... Совместные предприятия... биржи... ваучеры... МММ с бабочкой... черный вторник... первая Чечня... мой развод... отец умер... я увидел авто. ру... деноминация... дефолт... моя вторая свадьба... начался 21-ый век... Путин... ребенок в первый класс... Беслан... война с Грузией... . . А у этой Хонды только сейчас "что-то начал барахлить карбюратор... " Теме ап. неужели никто кроме trotssergey не катается на таком чуде? у меня тут один экземпляр залежалсо, будем на днях пробовать.

Фото для Alex1996, теме АП)

кто то ставил иномарочные пыльники на наши шаровые? от чего?

+1000, и гораздо лучше, когда он чуть меньше номинала, а на "больших" размерных группах нередко попдает в номинал (например у меня прима с моей размерной группой как раз в него и попала), а если че - надфиль в помощь, гораздо хуже, когда они новые по зазору уже в плюсе...

Я о том, что еслиб задал вопрос о покупке - тебе бы ответили от 1000 и более А так как продаеш - то "не, 1000 это очень много"....

Прима это хорошо, купи хотя бы нормальный набор щупов, без него все равно двиг не собереш. А метод с опусканием сугубо рыночный.

+1000 видимо топикстартер допустил в заголовке ошибку, ибо надо писать: Хочу купить классический мось с пробегом до 50 тык, в полном стоке и идеале, не битый не крашенный, с ровными доками, и на родной резине, какую почку продавать правую или левую? тогда думаю ответы были бы совсем иные

Фото для trotssergey

Я))) Вообщето она косвенно подходит для всех пар трения металл-металл... Хотя если честно, что под руками было, тем и намазал , ибо мазал уже совсем не новую, но еще живую по сей день она в таком виде и ездит, сегодня прошприцевал и подтянул) Тапками не кидатся, в во второй машине только смазки в рейке и ступичных подшибниках стоят как волготрапеция, но там есть что сохранять, в мосе кстати тоже в ступичных подшибниках Ликви Моли. ну 3 года это уже как то по божески, просто очень сомневаюс в нышешних резиновых, есть новые ссср, но они даж на ощупь жестковаты, в -20 думаю будут как бетон, купил ради интереса силиконовые, литье ровное, без косяков, вот сижу думаю, мож че от иномарева подобрать...

уже на 2ой машине стоит волготрапеция с кременчугскими резинками, полет нормальный, более 20 тыс и там и там, резинки перед установкой промазывал литолом, шарниры шприцевал графиткой. Кто на шаровые ставил силиконовые пыльники? как ходят? ато я на распутье... Сорри за оффтоп.

На всякий пожарный напоминаю о себе)

Неужто только двигатель?) Там в общим подкапотное - глаз не оторвать

+100, и в итоге готовить ужасную смесь, в -20 даже новые мембраны перестают работать, мембрана УН нередко трескается.

Ок.

Приветствую. Желательно из стали, интересует ценник и сроки.\

бочки подкапотные от времени немного пожелтеть должны были, а они белые как новодел, вв провода явно не 120 км проехали, трубка разряжения от карба к трамблеру - силикон. Резина ми160 ставилась с завода на ТАЗы?