Анатолий 412

Ну что там?! По-ходу тишина? И всё таки - где, во сколько?

Автомобиль Заранее Лишённый Качества - но лично я бы за это бил морду!

Где и во сколько сбор? Обстоятельства складываются так, что скорее всего подъеду, пожму всем руку и отвалю

Та ладно... Ну, придумаем что то. Если конечно не лям надо

То есть не наши собираются? Ну я имею ввиду, что не все те, кто обычно на "Радугу" приезжает? Я скорее всего буду, но после 8-ми, график малёхо изменился - так что как то так.

Вот с этого момента - по-подробней! Кто, что, куда и сколько?

А в двух словах, что это?

И кстати, коммутаторы не любят слабой "массы", если контакт с кузовом был слабый - сгореть мог и к бабке не ходи.

А означает только одно - отсутствие напряжения. Замок зажигания работал нормально, не было такого, что хочу завожу, хочу не завожу?

Ну слава Богу, ещё один кузов спасён от быстрой коррозии!

Вполне возможно, что накрылся коммутатор или датчик Холла. Машина была горячая, остыла, на улице холодно (не знаю какая у Вас погода в Донецке) - собрался конденсат и вуаля. Но это всё мои предположения. По месту надо смотреть по порядку. Проверить питание, приходит на коммутатор или нет. Если приходит, а дальше тишина - то наверное коммутатор сдох.

Где то тут в гараж натыкался на эти подшипники - вроде хвалят.

Всё равно, думаю не стОит...

Движок на машине и заводится или просто лежит в гараже? Если на машине - можно и глянуть, а если снят - кот в мешке. На всякий случай мой телефон: 098 661 61 01, Толик. Буду в воскресенье на работе, но может получится смыться не на долго.

Думаю, для начала, поставить заведомо исправную "косу" проводов от датчика Холла до коммутатора. Визуально все провода в подкапотном на местах? Мож какой отпал... Заводиться перестала за одну ночь или давно уже стоит машина?

Нарушаем, уважаемый...

Не вздумай стелить плёнку на пол!!! Вода всё равно попадёт под неё и будет кирдык полу!!!

Провалы - может быть, а с хлопками как быть? Стрелять она не перестанет ни от холодного воздуха, ни от подогретого. Скорее всего может где то воздух смоктать, из под плоскости карба на пример, зажигалка сбита, метки проверить не помешало бы тоже.

Спасибо за подробный, доступный и "разжёванный" отчет! Надо и себе будет замутить подобное.

Карбюратор смотри, зажигание и всё, что с ними связано! Жаровня явно никак не повлияет на провал и выстрелы в карб/глушитель. Куда кстати стреляет?

Жаровня нужна для того, что бы при пуске мотора в минусовую температуру не обмерзал карбюратор! Охлаждающая жидкость пока нагреется, карб уже льдом изнутри покроется, а от выпускного коллектора тёплый воздух засасывается практически с первых секунд работы. А то, что мотор долго прогревается - это к жаровне никаким боком не относится, нужно смотреть термостат, откуда запитана печка, может кран отопителя перекрыт (открывается/закрывается в ручную), может сам радиатор печки закоксован, потому и не греет. У меня через пять минут работы двигателя, при морозе, уже с дефлекторов идёт тёплый воздух, не горячий, но ощутимо тёплый.

И сказать нечего - молодца!!!

Если мне память не изменяет, то это ещё не "Восход", это ещё "Ковровец". Было и такое чудо техники у меня

Нет, купил его в апреле 2012-го года. А искал да, долго и нудно

ХЗ, но не "Москвич")))