Анатолий 412

Открутилась гайка, фиксирующая приводной поводок к трапеции и/или слизало шлицы на этом поводке и/или на моторчике дворников. Машина какая? На 41-м гемора снять моторчик нет, на 412/2140 - уже не помню как оно там устроено.

Может и так, но мне кажется, что тут больше играет роль вторая передача с места. Хотя может они добавляют друг друга - шипы и малый газ на второй передаче. Как то не доводилось пока ещё проехаться на УЗАМе с бОльшим объёмом (надо у кого то из со-клубников Запорожья попробовать ), неужели такая огромная разница между стоковым 1,5 и 1,7-1,8? Момента вроде бы не на столько больше, что бы цифры впечатляли, хз... В принципе мне и 1,5 хватает. Вчера только с Саней (mosalek) разговаривали об этом. Думается мне, что если вдруг придётся капиталить двигатель, не дай Бог , то это будет снова 1,5, только собранный с огромной дотошностью к мелочам и, возможно, - вал от Гарри (низовой).

Сегодня, в который раз, убедился в удачной конструкции компановки 41-го в плане проходимости. Город прилично замело, коммунальщики - как всегда, без комментариев. На светофоре остановился рядом с Хондой какой то, дорога - под горку, под колесами - лед, зеленый свет, вторая передача и спокойно поехал, в отличии от Хонды Есть конечно в этом заслуга шипованной резины, но за все поездки сегодня по городу было всего лишь пару раз, когда чуть пережал педаль газа и колеса начинали пробуксовывать. В основном трогается с места спокойно и не буксует. Короче "Москвич" 2141 - действительно лучший автомобиль отечественного автопрома!

Как по мне - такая регулировка вентилятора была бы более уместна в системе охлаждения двигателя, чем печки. особенно было бы актуально летом в пробках, ИМХО.

Альтернатива бэховскому моторчику дворников. Вот, если интересно, на досуге можно почитать - http://www.drive2.ru/cars/izh/2126/2126/sledgehammer/2/journal/1914674/

Та нэма за що Мы - за безопасный секс!

Если проверял искру на центральном проводе - коммутатор можно в мусор выбросить.

А бумерскому моторчику зачем бустер? Он и без него машет дай бог каждому.

Сегодня выходной и обычно этот день я посвящаю машине, но так как на улице -15 по Цельсию да ещё и где то протянуло спину и передвигаться теперь получается исключительно в виде буквы Z , в гараж не поехал. Но дома скучно одному, потому решил спаять бустер для дворников. Детали уже давно были куплены, схема заготовлена, не хватало только времени на это. Итак, ингридиенты : Только всё спаял: Ну и готовый к установке девайс: Решил сразу и опробовать. Установил все на машину, завёл, включаю дворники и... Естественно ничего не происходит Не скажу, что я удивился или расстроился - то, что у всех работает с первого раза, у меня никогда не работает. Тем более если это связано с электрикой. Вернул всё обратно, работает малая и большая скорость (прерывистый режим не работает уже давно). Интересно, что в стандартном варианте реле паузы не счёлкает, при подключении бустера - реле в ЧЯ клацает, но дворники не двигаются. Ладно, буду искать причину позже, когда спину отпустит и потеплеет...

Вот и ладненько

Та мы подождём Шутю. Рад, что оказался полезен!

И не лень было по такому морозу бегать? Теперь аварийка светится?

У меня подошли. Кнопка, которая на задние ПТФ - старого образца, а крышечка - с нового (потому и светится жёлтым) Кнопка обогрева заднего стекла - та же история. Что бы этого не произошло, нужно кнопки брать с ГАЗели. ВАЗовские визуально такие же, но контакты под широкие "мамы" ну и может ещё чего не совпадает.

...12-ти вольтовый!

Смотри пост выше)

Так обменяй её на нормальную. Или ты в инете покупал? Уже увидел выше - в посылке пришли( Кстати, могу предложить бесплатный совет, берёшь старую кнопку аварийки, лампочку подсветки кнопки красишь лаком для ногтей ( у жены скомуниздить можно, но аккуратно, ибо можно остаться без чего нибудь за это ), с новой кнопки переставляешь крышечку с пиктограмкой на старую (они одинаковые) и - вуаля, кнопка с подсветкой символа красным цветом (зависит от цвета скомунизженного лака для ногтей ).

Нет, всё так же как и на Ланосе, единый бачок с тормозной жидкостью для тормозов и сцепления, идёт шлангочка с него на главный сцепления, а с него - на рабочий.

У меня залит Hepu, красный, концентрат. Заливал в чистом виде, не разбавлял. Претензий нет. Цена (на момент покупки) была 250 грн./5л, на доливку взял на всякий случай 1,5л баклашку (себе и отцу на Славуту) - 65 грн. Проверку на кристализацию прошёл успешно, майонезная баночка простояла в морозилке сутки - даже не загустел. Да, кстати, на табличке для разбавления концентрата дистилированной водой, значение чистого концентрата стоит до -80С. http://webauto.com.ua/p52633-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_5l Это покупал изначально, а это http://webauto.com.ua/p52632-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_1-5l - на доливку. Это брал изначально - http://webauto.com.ua/p52633-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_5l А это - http://webauto.com.ua/p52632-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_1-5l - на доливку. Цены у нас на авторынке меньше, чем на этом сайте. Это брал изначально - http://webauto.com.ua/p52633-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_5l А это - http://webauto.com.ua/p52632-Antifriz-kontsentrat_HEPU_RED_G12_80C_krasniy_1-5l - на доливку. Цены у нас на авторынке меньше, чем на этом сайте.

Давно не освежал гараж по причине отсутствия новой информации. Спрятал машинку в гараж на зиму, по-дальше от гололёда и тупых водителей, но... На работе выбил себе служебную машину, старый добрый Daewoo Sens 2006 года рождения, на котором я начинал карьеру в этой организации, но за 3 или 4 года пребывания машину в руках нашего водителя_ХонщеГа, машинка заметно подустала, а последние пол года простоя на стоянке дают о себе знать каждый день теперь. Сразу, как только откопал машину из под снега и льда, переобул в зимнюю резину, поменял масло (если тот салидол, который стекал час с поддона, можно назвать маслом), все фильтры, кучу перегоревших предохранителей и лампочек, ремень ГРМ, который был уже похож на бахрому. Пол дня вычищал салон и багажник от всякого говна, типа визиток, тряпок, бумажек и т.д. - короче 3,14здец просто, я бы таких водителей лишал прав на пожизненно!!! Принёс аккумулятор к себе на работу, поставил на зарядку, открутил пробки, а в трёх банках ЗАМЁРЗШАЯ ВОДА!!! Я в шоке просто до сих пор Сутки он простоял на зарядке, хорошо прокипел, заводит машинку в -15 бодренько, но сдаётся мне, что скоро придёт к нему в гости северный, пушной зверёк. Аккумулятор этот я покупал на эту машину ещё в 2009-м году. Ещё пол дня продобался с сцеплением, первый день отъездил нормально, на второй день утром выхожу, а педаль сцепления ватная, передачу при заведённом двигателе можно включить только подрочив педалью раз 10. Купил на авторынке новый рабочий цилиндр, вчера в гараже поменял - всё нормально, сегодня утром вышел - та же херня Да ещё и втягивающее достало, пока холодный двигатель, надо ключом раз 20-ть повернуть, пока оно сработает, а так просто клацает и всё. Вчера руки до него не дошли, замёрз как собака пока всё остальное делал, сегодня с утра психонул, поставил эту клячу в гараж и забрал "Вишенку". Теперь чуть по-теплеет - буду разбираться, что со сцеплением на Сенсе, подозрение на главный, может перепускает жидкость, а может и самому сцеплению каюк пришёл. В общем - вскрытие покажет

Тоже интересовал подобный вопрос, но машину не на донорство, а в личное пользование. И не обычный 41-й, а какую нибудь диковинку для нашей страны, к примеру - Князь Владимир. Цены в России на них есть нормальные, но если все по закону, с растаможкой - то этот Князь получится по цене бумера Может в будущем и созрею на такой шаг (если в Украине не попадётся уже готовый), но пока не готов расстаться с такой суммой да её пока и нет.

Про какой закон идёт речь? Уж не про утилизационный? Если да - то нам по фигу!

Та походу человека уже достал "Москвич" и портал в детство закрывается... http://moskvich.net/topic/16979-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-21251-1988-%D0%B3/

Ну как бы это и есть правильное подключение. Отвод ТЖ, который ближе к вакууму - это большие поршня передних суппортов, второй отвод ТЖ (дальний от вакуума) - малые поршня суппортов и задние ТЦ.

Когда покупал себе Опелевский комплект ВУ и ГТЦ вычитал, что комплекты с машин с ABS работают не правильно (или как то по другому). Так что Вов ты там по-аккуратней первое время на дороге, хз как оно себя поведёт.

Красавец! Поздравляю с окончанием (ну почти) ремонта! ИМХО - хром рулит на классике, я имею ввиду передний бампер и решётку радиатора...