Анатолий 412

Жень, а в замен что? Или есть что на примете?

Ну мне религия не позволяет ездить с таким ужасом под клапанной крышкой. Это же УЗАМ, он должен блестеть и пахнуть! Короче вердикт однозначный - после праздников ставлю машинку на ревизию и баста!

Та да! Силище!!! Наверное ещё советское МГ-8, или как оно там обзывалось?

Около 12-ти, с моим стилем вождения.

Та да, мать её за ногу... Осё вона: http://zaporozhe.zap.slando.ua/obyavlenie/prodam-kia-sorento-ID7udMf.html

Та уже, сука, руки чешутся Как писал Leon, Москвичёвская почесуха ! Одно хреново, пешеходом становиться не охота, а ездить каждый день на Sorento - я ж разорюсь и КРД затянется на долгие года

И я о том же! Хоть двигатель с момента покупки сразу перешёл на другое масло и все эти отложения отмываются уже на протяжении 20 000 км, но думаю надо ему помочь. Вот только мне тут вспомнилась фраза предыдущего хозяина, когда я приехал первый раз на смотрины: "Двигатель после капремонта, прошёл около 8 000 км..." Вот мне интересно, как он мог за такой короткий пробег так "обрости" изнутри?! Одно из двух: Либо никакого КРД и в помине не было, либо никто его не мыл, разобрали - собрали и всё. Есть ещё третий вариант - 130 000 км - это его родной пробег с завода без какого либо вмешательства из вне... Короче вскрытие покажет, но я сам в шоке!

Серёга, масло я лью Shell Helix 10W40, полусинтетика, но эти отложения под крышкой ГБЦ не от него, а от того г...вна, что лил прежний владелец. Что именно он туда лил я хз, когда покупал машину он сказал, что залит Manol полусинь. А на этом Shell-е у меня ездит и моя Nexia, и тёщин Matiz, и отцовская "Славута" - движки девственно чистые, насколько это можно рассмотреть через маслозаливную горловину.

Сочувствую, брат... Я, пока нашёл СВОЮ машину, столько насмотрелся на трупы и столько лапши на уши навешали, что завтраками был обеспечен лет на 5 вперёд, а кошмары до сих пор снятся Но, кто ищет - тот всегда найдёт! Удачи вам в поисках достойного экземпляра!

А ещё мне спокойно спать не даёт вот эта картина: Это фото честно с3,14женно с гаража Ромы (rj_tommy), надеюсь он меня за это не убьёт А это - моё: Можно только догадываться, что творится в поддоне...

Компрессия то нормальная, но всё равно за, почти 20 000 км пробега в моих руках, упала на 2 очка - это раз, из сапуна отвода картерных газов на крышке ГБЦ идёт дымок и подкидывает масличко - это два. То, что через сальники клапанов масло попадает в камеру сгорания - то одно, а вот картерные газы и масличко в "черепашке"... Как то стремает меня перспектива ехать с таким движком в Крым... Кстати, через 1 500 км будет 20 000 км которые накатал я на этой машине. Предстоит замена масла и фильтров, четвёртая по счёту (масло меняю каждые 5 000 км). Хочется спрыгнуть с полусинтетики Shell и перевести машину на качественную синтетику (ещё пока не определился на какую), а с таким расходом масла - как то не комильфо...

Этот механизм собирал же не я, поэтому уверенности, что там всё гуд - нет. Думаю лучше будет туда всё таки заглянуть, ибо летом в Крым ехать и на ДИМ очень хочется попасть... Всё равно для ГБЦ ревизия неизбежна, масличко то подъедает, а если будет снята ГБЦ и КПП - снять и раскидать движок - это уже мелочи. Пока машинка ещё ни разу не подводила, но уверенность, что её "сердце" сам перебрал своими руками, лишним точно не будет. Кстати двигатель и КПП - эти 2 узла остались последними, куда я ещё не заглядывал. Кузов поварен и покрашен, подвеска вся перебрана, салон и електрика тоже - остались только эти двое

Возникли мысли о том, что раз уж коробку буду снимать (присутствует не большая "сопливость" одной из полуосей) сразу заменить все сальники и глянуть, в каком состоянии сцепление. Ну, а там уж и двигатель высмыкнуть, колечки поменять Короче чую я пахнет полной ревизией двигателя...

Спасибо, почитал. Но цена та же - 68-75 грн./л. Да и дело не в деньгах, это я на предохранителях или на лампочках могу сэкономить, а вот на масле, да ещё и для КПП - думаю не стОит. В общем пасаны рекомендуют Значит остановимся всё таки на Elf 80W90

На днях заезжал в гараж, появился с КПП какой то толи шум, толи вой... На 4-й передаче, при движении с постоянной скоростью, подвывает Включаешь 5-ю - тишина. Так вот, заехал в гараж проверить уровень масла в КПП, хоть не давно только менял его. Открутил пробку, палец туда - а там пена! Сука, надо нахер сливать этот грёбанный ТАД-17 новодельный! Буду брать, как для прошлого ИЖ-412 - Elf, дальше не помню цифры и буквы. Брал и в мост, и в коробку. Правда цена в 75 грн./л при нашем то объёме масла в КПП кусается, но это лучше, чем искать потом коробку. В общем я в печали. Надеюсь коробке ещё можно помочь... И тосол чуть стал убегать, облазил вчера всё подкапотное, везде сухо, а балка в тосоле. Потом нашёл - видать хомутик на патрубке термостата ослаб и из под него, со стороны двигателя подтекает. Нужно будет прикупить красного концентрата и долить, за одно с отцом поделюсь, у него на "Славуте" тоже уходит тосол. Закон подлости же никто не отменял - поменял ему радиатор, патрубки - вроде всё хорошо и сухо, залил такой же концентрат как и себе, красный Hepu, сука потёк радиатор печки

Ясен перец с флагами! Накуя я его покупал Главное, что бы на трассе его не вырвало/не сломало. А то я в этом году пока доехал до места встречи прибывающей со стороны Харькова колонны на Всеукраинку - 2 раза его терял

АП-ну, может еще кто почитает

Обычно пасатижами легко вынимается.

От ты неугомонный Купленный на авторынке допсигнал (или пара) - тоже не соответствует стоку. А то, что ленту видно - так это её назначение. Ладно, поставлю микрик, что бы отключать её, когда будет встречаться на сходняках

Ром, ну я тебя успокою - снаружи её не видно, тонировка не пускает, видно только при торможении

А как же СТОК?!

Так если по стоку, то тогда и титаны в топку, и тонировку, и электроантену, и ПТФ... Я же не гуру стока , внешне - да, стараюсь, что бы машина выглядела прилично, без откровенного колхоза, а в остальном - это же семейный автомобиль, продавать я его не буду скорее всего никогда, а потому он должен быть комфортным и надёжным. А эта лента - ну нравится мне такое исполнение да и для всяких современных гонЩегов, которые вокруг себя нихрена не видят, лишняя предосторожность - не заметить такой стоп просто не возможно. Тож под днищем (Рома счас улыбаться будет с этого слова ) посоны на жигах ставят.

Рома, что за вопрос? Конечно можно, даже нужно! И это..., правилами форума это не запрещено

Затихорился, в общем... Мы ж скучаем!

Спасибо, Деда! Я думаю передние тоже подойдут, всё равно изгиб придётся отрезать и состыковывать два ветровичка. Хотя если у Вас ветровики, которые клеются снаружи - тогда хз... Мои были вставные, а это, как известно, смерть стеклоподъёмника, тем более электрического. А ставить не хочу ветровики потому, что они мешают установке Клубного флага в приоткрытое стекло двери один раз в год Да и стоковый, внешний вид страдает... Кстати, ветровики - это просто первое, что попалось на глаза в недрах гаража. Москвичеводы - народ рукастый, так что сделать "полочку" для ленты диодов особого труда не представит. Как вариант - какой нибудь пластиковый уголок из "Эпицентра"... Главное, что бы пластик был мягкий, что бы согнуть можно было.