fen

реле надо 100%

У меня недавнего времени тоже такая кнопка стояла на габариты

Передачи включаются как без всяких чехлов: если разобрать и просто железной палкой щелкать передачи. После переборки кулисы о которой я писал - да, информативней.

вот вкрутил 4 самореза в тонель чтобы создать периметр для чехла. Чехол имеет внизу вшитую резинку - ею и зацепил за саморезы. Впереди лишнюю дырку закрыть можно по желанию. И еще менял втулки на карданчиках кулисы + подтянул шар - передачи включаются четко. При включенной передаче рычаг стоит мертво, без люфтов.

завтра могу сфоткать. Еще я отпилил см 5-ть или больше рычага бо получалось с этим чехлом длинный рычаг как на классике

я снял родную резиновою гофру на ручке кпп и поставил ручку+чехол из кожзама - передачи включать НАМНОГО приятнее, легче,чётче (особо 1-2 и 5-я - задняя)

Главное на подделку не нарваться)))

Когда норм стоили 300 грн цена на холу была 45-50 грн. Раз в три года (50-60 тыс км) можно и заменить подшипники которые стоят приемлемо, делов то. А вот будет досадно купить за 500 грн/шт и если он сдохнет не проехав и тыщ 100. Щас цена на китай 100 грн/шт, выбор большой.

Какой там бриск за 150 ? Вот нормальные свечи, которые на исправном моторе пройдут тыс 50. https://detali.zp.ua/catalog/9656-svecha_zazhiganija_2101_081102lanos_DENSO_D2_komplekt/ И открою СЕКРЕТ: свечи под газ это только зазор в них с завода 0,7мм и всё. На любых делаешь зазор такой и ву-а-ля, у вас свечи специально под LPG И вот свечи Денсо проехавшие на газу порядка 2 тыс км А приборка переделана похоже из 200-го РАРа.

По стрелке на температуру: в книге написано должна стоять вертикально в белой - это есть 80 гр. И скажу, что по цифровому бк так и есть. Проблема в другом: как омывается датчик ОЖ? Если он омывается тосолом как должен то стрелка будет вертикально при 80 гр, если омывается плохо - то при тех же 80 гр будет в начале белого сектора. Проверил лично: на рено при установке 412-го термоса (с более большой "жопой" ) он не давал нормально циркулировать ОЖ в корпусе термостата и омывать датчик на приборку. При 80 гр стрелка была в самом начале белого, а при 90 гр даже не доходила до вертикали. При установке "родного" термостата все стало как должно быть. Знаю москвичевода у него стрелка стоит в начале белого на полностью прогретом моторе, печка жарит, карлсон срабатывает и т.д но он не заморачивается (двиг 06)

На передке нагрузки другие чем сзади.

Я тогда ставил 1 Хола, а другой не помню. Но цена была одинакова 50 грн. Ставил в один день. Хола проехал 60 тыс, а другой еще живой - трогать не стал.

Закупился для ревизии задка: загудел подшипник слева (Hola). Проехал примерно он 60 тыс км. Шлифанул на станке барабаны под новые колодки "Начало". Всё установил всё работает.

Сегодня хотел доработать 412-й термостат чтобы открывался на 90 гр а не на 80. Но сняв его увидел что пружина лопнула на 3 части . Не выдержал он 95 гр наверно (при езде до 3-й пару раз прогревался до вкл карлсона). А так отличный был термостат Польский "Метал Инкар". Покипятил в кастрюльке старый и поставил обратно, пока работает. Оба экземпляра на фото:

насчет показаний расходомера: я и 140 иду по трассе - тоже стоит в конце зеленого. Главное набрать скорость

норм б/у патрубок от ино будет лучше нового, поищи похожий. Я раньше б/у покупал (в районе детского мира в Луганске) - года шли, а им хоть бы хны.

Недолго счастье длилось...(2 года ровно) вчера заклинил термостат на большом круге. По трассе больше 55 гр темп-ра не поднимается. Закутал пленкой с пакета решетку - стало 65 . Пока временно поставил в 412-го вставку - до 80 держит чётко т.е в радик ни капли горячей Буду искать норм на 89-92 гр. Цены на что-то стоящее.

Не, мешать будет тепло салона. Несколько гр будет теплее показывать 100%. Самый верняк - зеркало (если оно без подогрева конечно)

Даже если её приварить к лонжерону - тросу будет бампер мешать. Фаркоп решает

Когда то покупал новую кнопку на габариты с подсветкой, которая сгорела при первой же поездке с прицепом Тогда поставил свою старую (С/О) на которой уже и пиктограмма вытерлась. Сегодня разобрал обе кнопки увидел почему выгорел новодел: Какие на ней контакты и какие на старой: Но в родной кнопке не предусмотрена подсветка. Снял с новой диод и впаял. Также поставил крышечку с пиктограмой новую и вот результат Ещё вынес датчик температуры №1 с бк в наружнее зеркало - теперь при остановке темп-ра за бортом не повышается. Под капотом перепробовал все места.

Не представляю кто будет лить 5W30 в узам

Вот щас на зиме 175/70 всё время кажется что колеса спущены по виду при давлении 2,0. На 195/60 на том же давлении смотрятся на авто как без нагрузки.

Хоть и снимал со святика, но думал шо приколхозили)))

Значит родное...

каждый день