fen

Снял китай-масло фильтр и поставил проверенный бош. На "китае" иногда не гасла контролька давления около 3 сек после пуска на холодную На боше всегда мгновенно это происходит

может, но грязи гораздо меньше стало внутри.

Часто "пустеет" ручник. Сегодня снимал смотрел колодок почти нет: НОВЫЕ "Начало" ставил не на долго хватило: и 5 тыс км не прошли. Так же снимал мультик подгибал попловок чтоб больше задувать: хочу настроить на положенные 37-38л. Редко,но метко не хватает теперешних 30л полного бака.

У меня ручник держит на 2-3 щелчка, но уходит "быстро" как то тоже. Сегодня снимал смотрел колодок почти нет: НОВЫЕ "Начало" ставил

Я ни разу не видел прямых или ровных б/у подушек двига. Видели бы как тяжелый ф3р их перекашивает

при протёке заднего сальника маховик и будет сухим. У меня "лило" аж масло подливал и маховик был сухим

Не всё так просто как кажется: сел, приехал и донор дома)

Да супер покрасили, а с новыми шинами будет совсем (я там балоном интересовался - решили оставить таблетку)

нету

пока не знаю половина тоже всмятку. Фара имеет маленький дефект - отколото стекло под одной защелкой. В теме будет фото позже

Интересен балон. Ещё актуально?

Серые. Жабо в смятку (левая сторона), трапеция живая.

Всё верно. В повороты на 90 гр машина юзила мордой, а плавные норм.

Кое что притянул "колхозником" Скоро в продаже мотор 3317 и пробегом 85 тыс км (как многие знают) А вот это уже снял и поставил себе - очень нравится. Накладка очень крепкая: вся торпеда в говно разлетелась, а ей хоть бы что и это не "просто повезло".

Я сегодня подваривал на балке одно переднее ухо для защиты - подогнул где то за зиму - сломалось. И на защите вмятина, а так бы 3,14изда рулю поддону была (люминивый) Щас особо нет смысла брать дорогой фильтр на воздух, как по мне они одинаковы. У меня есть: 2 шт Knecht (Mahle Filter) LX 541, Purflux а247, и JC PREMIUM B2R024PR - визуально разницы в бумаге 0, только в резинке-окантовке.

Вот из мурзилки https://azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/rychagi_ot_svjatogora_v_2141/ Там мелкая фотка - непонятно

Сменил масло в кпп. При проверке уровня я неё полилось это На нём стали в последнее время после езды по трассе туго вкл и выкл передачи все. Сливал на домкрате пока капало. Купил недорогое, нашего розлива, 3,5 кг стоит 200 грн Влезла вся канистра, проехал уже 20 км по трассе - все ок переключается и кп стала тише. Заменил сегодня левую подушку двигателя - заметил что одна сторона оторвалась на 3-4 см. Поставил б/у - хорошо иметь запасы з/ч. И просто фото ПУ кстати легко ложится в скобу без усилия. И ещё мучает вопрос установки скоб святогоровских: как определить "широкую" сторону скобы для правильной установки??? Внутри она одинакова по штангелю...только ушки имеют смещение

Моя чёто разгоняется на 5-й легко и чем выше скорость после 100 тем легче . Можно и 60 км/ч ездить но резко с этой скорости конечно не поедет, а плавно и уверенно разгоняется. По трассе и при 140-ка выхожу на обгон на 5-й уверенно т. к мотора хватает. З,Ы Машина гражданская, кпп штатная.

Ездить как есть пока ездит, потом СВАП продашь+пару з/ч и останешься при своих деньгах. А вобще надо машину не лохматых годов, а посвежее дабы не иметь таких головняков и просто ездить.

В ино нет наверное "замка" для пружины - вот и пишут про правильную ориентацию. А в наших есть упоры для конца пружины вверху и внизу

Потому что нождак есть в каждом гараже на котором дорабатываются грибки за 5 мин, а как расточить конуса в рычаге - для большинства проблема да и проще купить нужные.

Я заметил что если клеить карпет на наши карты (по опыту на гладкие серые дермонтиновые, за другие не скажу) то он им придает толщину по периметру (там где саморезы) и если хорошие резинки в проемах - начинают хуже закрываться двери: картой зажимает неправильно резинку (закусывает) на втором щелчке. Без карты дверь закрывается легко и не принужденно.

по какой технологии тянул карпет? Двери не стали хуже закрываться?