fen

Ты имеешь ввиду КМЕ Silver?

Да, редуктор 90, а СКОЛЬКО ТЕМПЕРАТУРА ГАЗА ПРИ ЭТОМ??? з.ы там рядом совсем посмотри Читаем ещё раз, внимательно! И Просадка давления была из-за того что газа мало оставалось в балоне.... Щас по месту расход 11л/100, буду выводить на 10-ку и будет идеал.

Т.е 45 гр это маленькая температура для вкл газа? Надо ставить 60? и тогда на газу ездить только по трассе? т.к за короткие поездки он даже не включится. Повторюсь: томасето дешман не качественный т.к плохо прогревает газ, КПД у него мал.

зарылся в настройки ГБО4 крепко, скинул МИНУС 1,5л/100 (по заправке) при езде по месту. Но обнаружил неприятный момент - сдох редуктор, а точнее мембрана: просадка давления при тапке в пол с 1,2 до 0,5-0,6 бар Да и томассето многие установщики считают говном дешевым/не качественным - с их аргументами согласен: хотя бы по прогреву газа т.е при t ОЖ 90 гр t газа всего лишь чуть больше 40гр . по варику говорят: хорошо отстроишь расход газа будет с бензом 1:1 и при этом пулять машинка на газу будет лучше.

там не чего его самому вклеить

Да картон, обрешетка то понятно, но приносишь и всё равно они пакуют в стрейч пленку и берут за это деньги. Вчера выпал снег, сегодня утром гололед был. Накинул зиму съездить в соседний город, по пути туда оброс вот так на обратном уже и асфальт высох.

На НП и других цены на упаковку не радуют, перехожу на 100% подготовку к отправке з/ч. Купил вот это:

резину бы пониже - был бы вид лучше, а так для наших дорог

1170грн+ шнуры брал

Вчера получил и поставил одну штучку, вот такую штучку: Вариатор зажигания для ГБО "ЗДХмель". Подключение не замышленное: 3 провода + 4 провода в разрез цепи дпкв. Углы поставил 0-6-9-12-12-9-6-0 на диапазон оборотов 0-1000-1500-2000-2500-3000-3500-4000. Едет бодрее, по ощущениям как ехал с легковым пустым прицепом, а потом его отцепил. Замеряю теперь расход

помыть, поставить и ездить

В следующий праздник в гараж к "дельфину" - ставить ГУР

не, гармошка целая, сетка рваная.

вот и я не решаюсь заводскую вырезать хоть она и надорвана (сетка) т.к не пердит пока.

да, почитал нужно будет снять приемную трубу и шлифануть фланец по хорошему, но эту процедуру только можно будет приурочить к замене гофры - у меня сетка порвана, а гармошка нет, не сечет там.

А пружины стоят на шпильках? Гофра по заводу перед изгибом после которого труба идёт горизонтально.

Кое что прикупил попутно - заказывал подшипники на пылесос и давно хотел заменить прокладку выхлопной. Старая чуть подсекала на холодном - мазал уже остатками цемента. лямбда теряла часть выхлопа и не правильно готовил смесь мотор на хх. Всё почистил, поставил только новую прокладку - сечёт один хрен. Снял, намазал цементом - красота, не сечет. Такого тюбика хватит лет на 5, перед этим брал такой маленький 60 гр - хватило на 2 года и то много его на задний хомут один раз потратил.

Диски по хорошему надо порошковой эмалью красить или как её там, а так они в первую зиму отпескоструятся по дорогам и поржавеют. Если красить каждую весну то зачем тратиться на шиномонтаж? Это дорого.

Только те что на заводе ставили уже 189 тыс км пробежали с рено мотором (мои), а сколько этот проедет не известно.

А я как купил и ничего не менял - всё было в поряде, кроме пыльников направляек. Купил их с направляйками на всяк случай за 3 копейки, поставил и ежу - всё . Пыльники поршня на этих супортах не сравнить с нашими - не знаю сколько моим лет, но они как новые и поршни под ними тоже. т.е можно обойтись таким комплектом стоимостью 30 грн

да, 6,5 будет идеально! У меня тоже 7J и на мин шине 195 видно что диск шире покрышки А шины 205-215 уже будет

Вот это правильно, но на 6ж будет лучше конечно чем на 5,5. Знакомый ездит на 14" легкосплавах + резина 175/80 - и смотрится хорошо и для наших дорог самое ТО!

т.е ширина шин никак не влияет на расход? а как же сила трения...

Я поставил для красоты, чётких реакций на маневры рулем и более эффективного торможения. Ощущение от управления машиной по норм асфальту превосходны на 195-60-15. Минусы конечно тоже есть: чуть жестче, чуть больше расход, чуть дороже резина и её обслуживание (монтаж, балансировка).