fen

Если не засверлить - трещина дойдет до другой стороны стекла. Хотя она там одна - можно и так ездить. Это ж не звездочка от камня, где 10 лучей в разные стороны.

Приятно смотреть, когда человек смог уйти от старых машин трупов и купил новое авто! Ни гвоздя ни жезла

Может я?

потому как установка простая, о чём там писать петиции? На ТИМе всё есть. Я знакомому рассказал про возможность установки пвд на волгосупортах - он поставил сам вовсе без инструкций, с интернетом он не дружит, всё по месту говорит мерил, сделал и ездит.

ну и заморочили голову, лучше молчать хлопцы Диски правильные с вылетом 56мм - станут просто на пересверленые скобы под 256мм диск без всякой херни (шийб, фрезировки и т.д) как родные просто. Диски с вылетом 46мм тоже станут, но с установкой шайб (для компенсации малого вылета) между скобой и кулаком как на картинке выше. Резьба 12х1,25 или 1,75 какая больше нравиться и какие болты поставите - всё равно её новую резать, тут ваш выбор. Самое главное точно разметить и пересверлить скобу по чертежу - тогда никакие дорабатывания напильником не нужны

Точно не бит, не крашен, не такси?

да, было такое. После замены ДД машина поехала бодрее на разгоне.

Если газнуть на нейтралке - стрелял в глушитель и ещё шо то, не помню уже.

Я заказал с логана QSP-M (Венгрия типа), этой же фирмы ставил датчик детонации - норм работает. Посмотрим.

Наш родной отдельно НЕ ПРОДАЕТСЯ, только в сборе с дросселем. По каталогам его нет, а тот который есть это мотор F4R, F5R, K7M и т.д В общем Логан наше всё

Вот фото что стоит в оригинале на F3R-е

Я знаю, буду покупать дешман потому как за норм аналог 800-1000 грн считаю тоже кошерно.

Смысла нет, выше правильно написал.

Я его не видел, знакомые смотрели, хотели сторговаться, но там торг символический типа. турба не родное это все. А там вроде сток.

У нас дизельный алеко продается за 2,5к $. Но из вас никто не выложит 67500 грн за мАсквич, верно?

ДПДЗ потихоньку отказывается работать, появились первые признаки. 18 лет и 187 тыс км это не плохо, но цена за оригинал НЕАДЕКВАТ

Блин, на сколько лучше машина тормозит/останавливается на лете по сухому асфальту. Ребят, да мне по поселку шерхаться при такой погоде жалко новую шиповку

Переобулся в лето, снега уже нет давно и все лужи высохли даже. Смысла шелестеть шипами нет. По прогнозу - весна уже пришла Но вдруг шо, переобуться 15 мин

И третий мост есть, только он кажись не через реку. Суть побомбленый но по нему меня в прошлом году пропустили. Там как заброшенная дорога. И потом выезжаешь на мост через реку. Это через Сиротино если ехать из Севера в Лисичанск

Фелиции рестаил

Сань, дело не в фарах, а в капоте

Если капот будет 2141 то телик остаётся свой, если святогор капот то и его телик. Ну а под саб.лю уже приваришь крепление в телевизоре 2141 по месту.

Если и будет "святоморда" то с наименьшим вложением денег и времени. Вот прочитал что фары от Шкоды становятся проще и быстрее чем от ауди 80 и мне это стало интересно. Потому как аудёвые ставить желания нет. Поворотники свята и саб.лю найду не проблема, ну и решетку и всё. А красить всю морду и подгонять зазоры - да ну его нафиг. Так же на шкода фарах стоят поворотники Хелла на 90% похожи на святогоровские, но стоят 100 грн/шт ре-бя-та! Застёгиваются на фары 1к1 как на святогоре сделано. + на фарах часто идёт в комплекте корректор. Короче, это так подумать от нефиг делать. Потому как только езжу и ничего не происходит (ломается) и всё что хотел уже поставил в машину, ну почти всё

всему своё время.

Кто что думает о такой морде? Смотрю я на 41-ю и как то она грустно выглядит, а если подумать о том что хочется поставить линзы 2,5" то в родных фарах они будут смотреться ничтожно маленькими. Фары шкода, поворотники свят, саб.ля. Капот, крылья остаются 41-е. Мне нравится. Фары эти Хелла что будет не плохо даже без линз.