VVV

да, подходят.

"запись мелом на стене" Подсоединение трехконтактного реле: (типа 49.3747, 491.3747) "49"... "+" "49а" ... к лампам указателя "31" ... масса Сигнальная лампа подключена к 49 и 49а адаптируя к нашим разъемам вырисовуется следующая картина: 49 - клемма, шедшая на "+" п-ижрп-4 (на схеме Черный провод к поз.23) 49а - клемма, шедшая на "Н" ижрп-4 (на схеме двойной Фиолетовый провод к поз.22) умозрительно (нет под рукой релюшек, чтоб вживую проверить, как фишки на ней разместятся и работоспособность такой замены ) такое подключение позволяет обойтись родными фишками, без изменений проводки и демонтажа п-ижрп-4; при этом "лишние" клеммы просто "повиснут в воздухе" - будут находиться в своих колодках, но не будут ни к чему подключены. 31 - масса.

а, так это испытание нового средства борьбы с нарушителями рядности движения?

онлайн-программка по подбору параметров дополнительного сопротивления при подключении светодиодов(+теоретический материал)

http://www.moskvich-...indpost&p=92819 - опыт установки (подключение) подрулевых 2108 на ИЖ, 6-контактный переключатель стеклоочистителя

+1 к Сергею!

датчик для лампы аварийного давления масла: http://www.emi-penza.ru/products/%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87_%D0%A3%D0%90%D0%97_%D0%9A%D0%B0%D0%BC%D0%90%D0%97_%D0%9C%D0%90%D0%97_%D0%A3%D0%A0%D0%90%D0%9B_%D0%97%D0%98%D0%9B_6012.3829_(%D0%9C%D0%9C111%D0%94,_2602.3829)/

по выключателю - в моем случае его установка имела смысл следующий - после изнуряющего поиска РПшек, честно говоря, забыл спросить за концевик на разборке. Когда по пути домой зашел в магазин взять мелочевки (лампочки-клеммочки), взял и концевичок - уж очень хотелось чтоб контрольная лампа ручника заработала! Так что эта замена без потери функциональности на то, что может оказаться под рукой, считаю, может быть оправдана. А в целом и в общем относительно замен - к великому сожалению машинки наши давно уже не выпускаются, "родные" детали новые (да и качественные б/у) найти все сложнее, даже разборках, поэтому для меня в идеале - вариант "снял старое, нерабочее и без переделок поставил аналог с современной модели", менее желательный вариант - "... с незначительными переделками". Вот отчасти и из этих соображений и стараюсь отмечать, что с какими доработками можно поставить взамен утратившего работоспособность. по поводу болтов под внутренний шестигранник и светодиодов дополнительной индикации - у Вас в гараже и увидел идеи и их исполнение, взял на вооружение, результатом доволен . По поводу Вашего авто, организации "виртуального гаража" - это примеры, достойные подражания.

Програмулька интересна, и думаю будет полезна не только мне. Мой действующий ящик кидаю в личку.

Полдня потратил на замену испорченных П-ИЖРП-4 и ИЖРП-4 на рабочие б/у, снятие - около получаса, откручивание крепежных болтов впечатлило установка рабочих реле - около 5 минут, болты "под ключ" заменил на болты под внутренний шестигранник, заменой доволен, рекомендую ; остальное время занял поиск реле по городу (жуткий дефицит, оказывается да и еще и четверг - многие уехали на закупку). Из "мелочей взаимозаменяемости" - жигулячий дверной выключатель по отверстиям (под сам выключатель и 1 саморез) становится взамен родного, который тоже сегодня в продаже не попадался.

"Открытие сезона" совпало с испытаниями свежесмонтированной панели приборов и "восьмерочных" подрулевых. Потери: - предположительно прерыватель поворотов - еще при пробном подключении я обратил внимание на ненормальную работу указателей поворотов (допустил халатность и не доработал подключения "новой" приборке в соответствии с подключениями "старой" - на "старой" лампы сигнализации поворотов и дальнего света были ПОЛНОСТЬЮ раздельны, а в "новой" подразумевалась их общая "масса", вот и доподключался - теперь при включении поворотов (аварийки) контрольная лампа горит не мигая, указатели - не горят- ); - придется что-то мудрить с кожухом колонки - на подрулевом нет положения "фары выключены", зато оно есть на включателе габаритов Приобретения: - возле руля очистители включать удобнее, чем "где-то под приборами", (то, что для меня оправдало всю мороку с установкой) - освободился переключатель стеклоочистителя (есть некоторые идеи) - изменения интерьера незначительны - неоценимый опыт Нужно доработать: - контакт звукового сигнала - полностью подключить правый подрулевой переключатель - кожух рулевой колонки - подключение дополнительной индикации

http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2125/driver21251/journal/4062246863888640108/ - похожий ИЖик, похожие проблемы (азы автоэлектрики)

Будем крепки!

"продублирую", ибо сказанное выше важно. чистота в названных местах - залог здоровья и долголетия двигателя.

с неродным амперметром в этой приборке (теперь "старой", появилась еще и "новая", удивившая меня 3 вещами: 1.состояние контактов амперметра почти идеальное(!), 2.крепежные "уши" на месте(!!), одно правда, с маленькой трещиной и 3.засохшая муха внутри (как???)) сделал следующее: - прикрепил шкалу со своего старого амперметра (ее отверстия под заклепки немного развернул, чтобы плотно прилегала нижняя часть) и немного обрезал саму стрелку. получилось так: КамАЗовец с Москвичевской личиной. К нам лицом он же, но со спины он же, на своем рабочем месте Крепление к корпусу - осталось таким, как и было, ничего подрезать не пришлось. Вопрос точности показаний такого гибрида меня беспокоит примерно так же как вопрос точности показаний родного прибора - незначительное (значительное, сильное) отклонение стрелки влево (вправо) = незначительному (значительному, сильному) току разряда (заряда), а ловить показания с точностью до 1...2 ампер даже не пытался. А пока эта приборка займет свое место на полке запасных, тем более что-то нужно думать с креплениями. Извиняюсь за качество фото, и надеюсь что они хоть немного, но вносят наглядность.

мдя, зря Моська туда запрыгнул!

должно будет улучшится искрообразование, что обусловит легкость запуска; а отсутствие характерной мороки по обслуживанию контактного трамблера, пропусков зажигания - уже оставляет время и силы радоваться жизни , но пмсм трамблер, хоть КСЗ, хоть БСЗ считает себя должным на свое усмотрение (работа регуляторов), т.е., как пользователю - пощастить-не пощастить, и не обязательно на установленной БСЗ машина поедет лучше, чем на исправной и как следует настроенной КСЗ (если не пощастить - значт настраивай).

далее по приборке - светики подключены при помощи аудиокабеля "тюльпан-тюльпан", выпавшего из недр кладовки как нельзя кстати. коса 1: общий "+" через 360 Ом желтый - вода нижн. белый - вода верхн. одиночный белый - масло коса 2:общий "+" через 360 Ом зеленый - бензин красный - ампер (22.03.13) При одновременном срабатывании датчиков одной "косы" (например, разряженный акум+почти пустой бак и т.п.)получается параллельное подключение светодиодов на одном резисторе, что не есть хорошо. Придется перепаять.

Щодо панелі, довідник "Взаимозаменяемость агрегатов и деталей автомобилей "Москвич"" М, "Транспорт" 1986 , стор.178 - 180 каже таке: ...В 1971г. завод-изготовитель модернизировал панель приборов, что заключалось в следующем. (...) Точки крепления этой панели к кузову остались прежними, но ее взаимозаменяемость с прежней панелью нарушилась: она стала взаимозаменяемой с ней только в комплекте с мягким кожухом отопителя, так как на соединенную с этим кожухом отдельную панель вынесены ручки управления люком забора воздуха и заслонками отопителя. ...

Із свого досвіду скажу, що краще паливні фільтр та шланги поможливості подалі від двигуна розташувати, підігрів бензину в цьому місці непотрібний

то ж для целевой аудитории, наверное) Европа...

методика измерения времени разгона: http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=16712

Насчет на дачу - "хозяин-барин", батину тавруху на батину дачу гонять было жалЬко...

"Люкс"-панель приборов (?), неродной (?) руль с Таврухами более-менее плотно общался в прошлом веке, потому и вопросы в скобках. Эмблема "ЗЭУ"; 1,1 кормятся карбом или впрыском?

как звучит? как в багажник ставится? и шо, изготовим ящик? концепт деревянных бамперов уже где-то был...