tommy412

Где тебе врезали штуцера в карб? И скоко денег взяли? И на скоко качественно делают?

Длина шпильки - 54мм. Цены везде разные: 6,50...7 грн.

Здрааасте! Объявилась пропажа

Заменить их можно, а лучше даже сказать нужно, такими же болтами, только под внутренний шестигранник. В Металвисе есть такие типа хромированные - у меня давно не всех дверях.

А чё за резина на колёсах? На последних фотах не такая как на первых вроде...

Спалисо, Leon. Написал это сообщение, чтобы люди, которые впервые будут ставить литьё не лоханулись купив зря шпильки не те, шо надо. А Авеошные мне некоторые пытались впарить на базаре по 30 грн. за штуку! Вот и считайте сами.

Скажу и я за шпильки... Много прочитал, что подходят от Акцента, Авео, Нивы и т.д. Полазив по базару с родной шпилькой и штенген-циркулем оказалось, что нихрена они не подходят! Не подходят по посадочному диаметру шпильки. Я думаю разница в 1,5 мм довольно таки существенна. Поставить такую шпильку, конечно, можно (зафиксировав её от прокручивания фаской на шляпке), но я считаю, шо это всё триппер! Так делать нельзя. Особенно когда лепят диски с неродной разболтовкой (типа с Мэрса) и они "стают как родные", а потом шпильки проворачиваются И вот она находка - колёсная шпилька от Шевроле Лачетти. Посадочное - как на родных наших, длина - огонь, единственное - насечка слегка другая. В ГАЗЗапчасти эти шпильки продаются под видом Авеошных, но это не так: http://detali.zp.ua/catalog/90504-shpilka_kolesa_aveo_pered_zheltaja/ Я даже не знаю как её можно запихнуть в ступицу Авео - на 1,5 мм больший диаметр . Короче говоря, берём шпильки от Лачетти, знакомим их с болгаркой Заходят в нашу полуось очень плотно Длина получается - сами видите. Лучше взять высокие гайки, с ними даже без проставки можно зажать диск. Ну и результат - на полуоси. Добавлю по передним шпилькам: Как видно на следующем фото, фаски можно было и не делать - вся фиксация происходит по посадочному месту в ступице

Подниму тему. Все говорят о УАЗовских стремянках, а о каких именно идёт речь? Вот, что нам предлагает рынок: 1) Стремянка рессоры зад УАЗ М14х1,5 L -200http://detali.zp.ua/catalog/2750-stremjanka_ressory_zad_uaz_m14h15_L__200/ 2) Стремянка рессоры зад УАЗ М14х1,5 L -160http://detali.zp.ua/catalog/2782-stremjanka_ressory_zad_uaz_m14h15_L__160_1sht/ 3) Стремянка рессоры зад УАЗ Патриот L 150http://detali.zp.ua/catalog/91307-stremjanka_ressory_zad_uaz_patrio__1sht/ Я так понимаю L - это длина...

Да какая печка!? - весна уже!

Та уже больше 6000 км наверно проехал. Не знаю как, но у меня серьёзные пробеги получаются.

Низа в поряде. Там РВ 38 помогает. Можно и 1,7 как-нибудь, но надо ж было и эту тему попробовать :-)

Да, прошёл конечно. Мотор классный. Крутится очень весело и тянет бодро. Но в основном, конечно, приход даёт головка с пиленными каналами.

Димон, зачем пружины с жигуля? Они ж днище!

Эт Гозель

+10 кобыл... Амортизаторы Holla. Мега классные! Ещё при установке новых на одном отпал наружный стакан. Приварил, поставил. Дальше-круче! Оборвало шток в месте его крепления с верхнему кольцу. Какая страна, такие и дороги, и такие же запчасти...

Та ты пьяный уже по-ходу...

Я не пью теперь ... без повода. Красный Икарус не проблема. Ох, видел я один порно-ролик с Икарусом ,правда не красным... . Саня, пока твоя машина не на ходу я даже не знаю как с тобой пить...

А это не москвичёвская шланга вообще! Где ты её взял?

Я, конечно, извиняюсь, но может не надо засорять тему о настройке Солекса всякими "гениальными" идеями? По-моему есть на форуме соответствующие разделы.

С Днём рожденья, Толян!

Да то неважно. Выставляй винтом количества обороты ХХ 800-900, винтом качества - шоб ровно мотор работал и всё. Если всё исправно, то топливо будет идти только через жиклёр ХХ. При чём тут расход не могу врубиться. Главная задача холостого хода - это ровная работа мотора, а расход на дороге надо мерять!

Как это "подсос включён"??? Воздушная заслонка полностью открыта при прогретом моторе? Молжна быть полностью.

В возд. жиклёре первой камеры трубка ZD? А на второй ZC? Это для начала. Первую наверно не трогай. На вторую со 120 топливом - например тоже 150ZC.

Ну а пхнёт - шо дурная?

Ну в первой камере ничё так. А во второй, конечно, для валива - респект! А как это на холостом много жрёт? Ну не молоти на холостом тогда, езди по-больше . 20 литров расхода - это как замерялось? Свечи чёрные, это если по вваливать до пола? Если да, то понятно, там нормальное такое соотношение, но так оно ж и едет небось впоряде? Как вообще машина едет?