tommy412

Пробег после КР - 4000 км, температура на улице -25 градусов, масло - синтетика Delfi Prestige 5W-40, передний сальник коленвала - Corteco 01026318B (типа BMW, покупался на Existe). ИТОГ - сальник потёк!!! Я, честно, в шоке...

Ой, шото кто-то тут преувеличивает малёхо... ИМХО

Толя, я тебе сёдни с утра сигналил на цветах на Украине - ты меня хоть видел? Чи токо на остановке меня заметили...

Обороты на ход поршня не особо влияют, оно если будет бить, то будет сразу.

А разве там не трос??? На Ланосе гидро-сцепление это да. А том же вроде как на Тавроне...

У нас на предприятии в середине декабря прошлого года исчез 76й с заводской заправки. И ничё так ЗИЛы, ЛАЗы и ГАЗоны нормально себя чувствуют на 92м :-)

Собираются подпольные алкоголики нашего клуба. Это те, на которых ты бы никогда бы не подумал! У тебя вообще как с деньгами?

Я сам только слухи знаю . Ничего подробного. Но ты, Толя, я так понял, будешь?

Есть такая информация... Завтра будет суббота, и как это не странно звучит, это самое время чтобы классно провести это самое время! Прошёл слух, что москвичеводы Запорожья будут завтра собираться и выдвигаться куда-то на шашлык-машлык и сопутствующие алкогольные (и не очень) напитки. Все здравомыслящие и адекватно-расположенные - присоединяйтесь!

А МД точно в порядке?

Потому-что ХУЁВАЯ система! Она либо нормально работает, либо не нормально - другого не дано. Хочешь тепла: ищи нормальный верхний термостат, до весны как-раз может найдёшь. Хочешь быстрее - переделуй на нормальную.

Ой блин... я с Вас фигею..! Ну в книжке довольно умными людьми написано же как регулировать. От себя: Вчера перетягивал головку и зазоры соответственно выставлял вместе с опытным мотористом (между прочим). Тем-ра - +15...10 (на глаз). Зазоры - 0,15 (как по книге). Щуп свободно проходит там, где надо. Машина - шепчет. Пока холодная - слегка постукивают, потом - всё норм. ЛЮДИ!!! Не выё....сь! Делайте как пишут заводы-изготовители и "не майте проблем"! ЗЫ. Я не западенец, я живу на юго-восточной Украине, але краще тут не скажеш .

Не. От давления не может. термостат - гавно. И всё тут. Второго не дано. Что-бы там не говорили... Меняй на систему с нижним термостатом и забудь об этой проблеме на корню. Я так сделал. Поставил обычный термостат от 2140.

Жиклёры даже в Красную Армию не годятся, не говоря уже о... Я представляю ,как оно "дёргается" .

Ребята со Всеукраинки!!! Вы все - неправильные!!!

Саня, одни мы с тобой правильные москвичеводы остались :-)

Поудалял всех нах!

удалил...

Ну а остальные где? Если не отпишутся - поудаляю с контактов в телефоне нафик!

В следующий раз надо бы побухать малёхо...

Предлагаю в следующий раз собираться без машин... Если кто приедет на машине - с собой не берём. Как предложение???

Это не сальники. Это как раз стандартные кольца маслозащитные (если можно так выразиться). Вопрос не совсем понятен. Они одеваются на стержень клапана во вторую (сверху) канавку. Сначала нужно сжать пружины (вместе с верхней тарелкой) затем протолкнуть это колечко, а сверху - сухари. Потом отпускать пружины. Как-то так...

Да ну нафик такой трипер. Я вообще за сток! :-)

У нас в Запорожье есть человек, занимающийся установкой микропроц. зажигания. Так вот 4-е поколение он ставит именно на Майа. Незнаю, но я буду к нему обращаться по установке и настройке, а там посмотрим. Нафик нужен тот автоподсос, И вообще, как он связан с зажиганием? Тот Солекс, шо с автоподсосом управляется по месту охлаждающей жидкостью. Угол опередения и так будет корректироваться от тем-ры.

Себе готовлюсь ставить мпсз на майа. Пока ездит машина на двухконтурном зажигании. С учётом всего что уже установлено выходит сумма в косарь. Пока денег нету приходится мириться с трамблёром. Там тебя не цена отпугивать должна, а установка датчиков. Поставить ДПКВ без снятия двигателя ещё то занятие. Я ставил на снятом моторе и то помучался. Ещё ДТОЖ желательно впилить в водяной канал впускного коллектора - тоже снять прийдётся.