tommy412

Ездил я на всяких, так сказать, машинах... Все барахло несусветное, не едут как надо, комфорт не тот, что хотелось бы... Ну Форестер еще ниче так валит... А езжу на 412 Москвиче, лохом естественно себя чувствую, но ездить то надо на чем то...

Ну да, втулить, точить, но и ресурс как бы -более у узама будет.

Вы просто не умеете их готовить (с)

А "зажатый" это скока в цифрах то?

ищё врубился вентилятор охлаждения - ХЗ чиво. Но я успел по-бырому ухватить провод

Найти новый вал, который хотябы похож был на мой, так и не удалось. Поэтому решено было изготавливать новый вал. Пока ездил на подменном стартере Херсонском. Сегодня снял его и поставил тоже Херсонский, но какой-то более раннего исполнения. Он больше по размерам немного и втягивающее крепится на 3-х болтах. Я даже боялся, что он не влезет. Но влез нормально. А тут я, как обычно, перепаюю диоды на тахометр. На этот раз хотел налюбить судьбы и поменять стартера не отключая массы. Ну естественно не получилось ничё хорошего . 2 диода взорвались, а один отпаялся при коротком замыкании.

У нас: я и Толя едем одним экипажем + ещё 2 (или 3) человека. Пишите нас, если чё.

Встанут, но с проставками миллиметров в 15, бо ЦО маловато. ЗЫ. Диски ваще ниачём! Такие на жиги ставят тока.

50/50

Пока за мной бронь, если чё. Фото сделаешь?

Блок какого года? С лючком водяной рубашки или нет?

Они вродь бы токо импортными стартерами/генераторами занимаются

Вов, спасибо за ссылку, буду рыться там. Вчера нашел подобный сайт, там тоже было всё шо угодно по запчастям. Но поиск по каталогу ничего не дал, я позвонил, сказал что мне вал гужен или весь редуктор в сборе на такой то стартер, чел сказал что не может тут помоч. ХЗ может впадлу было искать. Я тож не смазывал его перед установкой, было не до этого. А смазки там вообще небыло! Там тупо белый консервант!

Думаю, надо написать отчет и по моему опыту эксплуатации стартера Элдикс. Стартер у меня был волговский с 402 двигателя, но сути не меняет. Отходил он чуть больше 13 тыс. км., после этого благополучно закончился. На валу самого редуктора, там где 9 спиральных заходов для бендикса, слизало эти зубья с самого края милиметра 3. Всего на таком участке происходил зацеп бендикса в его рабочем положении. Но думаю и этого должно было хватить, если бы металл вала был нормальным. Ещё хочу сказать, что стартер был поставлен на машину сразу после покупки, никто его предварительно не разбирал и не настраивал, крутил он замечательно и ниразу за всё это время бендикс не проскакивал. Кстати по поводу регулировки: её в этом стартере нет как таковой. Вилка плоская из 2-х пластинок и осью служин резиновая опора. Так само как и в десяточном редукторном стартере. Ещё за смазку: после такого пробера её внутри было вполне достаточно и она была относительно чистая НО. Она там белая, а белая, на скоко мне известно, то не смазка совсем, а консервант. Так что если я надумаю брать новый стартер (а пока чёто не особо хочется бо цена уже ок. 1500), разберу его, вымою и смажу чем то ноомальным.

А закрепи датчик жестко с одной заслонкой и все, с той, где подходит тросик.

Вскрытие показало, что eldix - говно несусветное! И впридачу еще и китайское! Как ни странно бок был не такой как у Чайки и не такой как у Леона. А именно пошел по одному месту вал редуктора, точней – насечка его под бендикс. Бендикс работал на самом краю «шлицев» и, учитывая супер-китайский материал вала, выгрызло там все, шо тока можна. Я расстроен оч. сильно, было б АТ, было б хотя б логично а так... Сори за качество фото, но увидеть можно. Где купить новый вал или редуктор в сборе - без понятия, если кто знает подскажите.

Налыгнулся стартер . Стартер Элдикс, типо Болгария... Покупался абсолютно новым и вот, откатав 13,5 тыс. км, полетел, по-ходу, бендикс. Завтра будет разбор и дефектовка. Я, если честно, надеялся на больший его ресурс.

Запах выхлопа есть из расш. бачка? При перегреве: нижний патрубок какой температуры? Через радиатор есть циркуляция?

Я тож поперёк ставил тот шарнир, что на маятнике + подложил шайбу туда фторопластовую, как делали на волго-трапеции. Всё, проблем больше никаких.

Ну купил трапецию с фальсификатом явным, че тут такого-то? В продаже имеется довольно хорошие волговские шарниры, вопрос только в высокой, опять таки относительно, цене на них. Все это народное творчество ни к чему не приведет. Уже давно все придумали: метал. палец в метал. сухарях и в смазке шрб-4 ходит самэ лучше.

Чет я упустил ход мыслей... В чем проблема трапеции с волго-шарнирами?

Зачем его мыть вообще? Прийдём весна после зимы - пару поездок по лужам с метр и вымыется всё само собой.

Кстати, мпсз может через транзисторы катушками управлять, как январь? Может так попробовать?

Скорей всего, будет ещё один Запорожский экипаж как минимум ;-)

Ткни носом как такое сделать