tommy412

Ну шо, Толя с Пунктуальным подключают электрику, а я шашлык жарю :-)

На 41й?

на Славике 200% есть. Год назад где-то покупали - грели болты на стойке со Смарта.

Аааа... та на этом ведре на ошибки даже внимания обоащать не надо :-)

Зачем тебе датчик детонации на узаме?

Какие тиски!? К чему эти варварские методы!? Снял стопора, побрызкал ВДшкой, подождал... потом молоточком, неспеша, легонечко постукиваешь по вилочке прям рядышком с чашечкой крестовины. И чашечка по-тихоничку выскакивает наружу. При этом разбираемую часть кардана держишь в руке, другой конец - на полу. Какие двое людешь, какие тиски... я вас умоляю.

Ааааа... то был тройник на бачёк, а я подумал, что место под датчик.

Пароотводящий штуцер на радиаторе должен быть всего один. А там справа по ходу машины, просто обманка. И чё было не поставить датчик включения вентилятора в радиатор, в заводское место? Чи радиатор инжевый? Тогда вопрос: зачем брал инжевый?

Вычёркиваем номер телефона.

Шо, такие рем. вставки продаются?

За этот пробег доливал приблизительно литр. Но главное это то, что горелым воняло оч сильно и оч быстро. Щас Ликви Молли 5в40 уже второй раз, но цена.... поэтому хочу попробовать какой-нить более бюджетный вариант. Вот на Леол пока что смотрю.

Лил равенол 10в40 2 раза, сразу, как купил машину - мне не понравилось, горело очень сильно. Пробег масла 9 тыс км

Где вы берёте масло Леол? У нас в Запорожье, в свободной продаже его нет, ни по магазинам, ни по местным инет-магазинам не нашёл.

Можно не менять. А шо с 3й? Это повлияет на плавность езды. Лучше весной, конечно.

Как в объявнении о продаже . Ну уговарюй, второго Москвича я не куплю...

У тебя есть фоты процесса? Мне надо глянуть где в 412 резать надо.

Так их всего 2 . У тебя ж мотор как часики - сальники новые я подозреваю...

В масле. От минералки сальник дубеет и становится как дерево по свойствам. Ну дубовый всмысле. И потом такой сальник способен держать только минералку и то не сильно разогретую. А при попытке перейти на синь или хотябы на полу-синь, оттуда начинает бежать как с кабана. Вот отсюда и идём мнение, шо москвичёвский мотор тока под М8В1...

У меня Викс щас стоит. Типа с дотяжкой автоматической. Если "мотор в идеале как часики", то ничё не потечёт никуда. И от мин. масла мотор чистенький внутри не бывает! Не бывает такого.

Что мешает поставить сток (заводские жиклёры) и попрововать на расход? Жиклёр ЭМР в том карбе свободно выкручивается запаянный и вкручивается любой. Но та запайка была компенсирована увеличенными жиклёрами главной дозирующей системы, с чем лично я согласен. И ещё: там в первой камере, если никто конечно не лазил , стоит топливный жиклёр типа 120...

И ты думаешь, шо после фразы; Кто-то приедет?

Ток шо был на Великом Лугу, аж до залива доезжал, краем глаза смотрел где можно приткнуться шашлычка забабахать. И собственно не нашёл, где б можно было стать. Хотя стать то можно, но врядли это понравится местным аборигенам...

Родные болтики нужно выкинуть очень далеко чтоб улетели. Кипиьь вместо них 10 болтиков под внутренний шестигранник и забыть о этом вообще!

Я ща не пью просто

Я я огорчен вам коньячку бахну! без меня...