scoryc

ну судя по твоему описанию это рхх фордовсий.скинь фотку сюда. Про газ все правильно понял ,редуктор электроный

дифузор думаю лишним не будет , если можеш скинь фоты своей конструкцыи,улитки,крыльчатки и тд. буду очень благадарен

так где фото гомонизатора там какогото что за зверь такой страшный,хоч ца увидеть,а то тут боремся с жором и мошёй установкой инжа,гбо,и тд. а оно вот решение,вкрутил и бенз из бака выливаеться от экономии

поставь конденсатор по питанию магнитолы 4-6 тыс мкф, и должно помочь

втулка по ходу не должна давать валу выходить в верх при аварии,у себя подрезал её и поставил назад,про запас,лишним не будет мало ли што,чтоб рулём не задавило

ну я не пробовал но помоему они разные по устроиству систем

есть идейка-поставь озон2107, проверено жрёт по городу 8 литров, сам недавно поставил товаришю отремонтированый озон2107 -довольный шо слон

Пора бы уже встречку организовать,пока нет морозов,и наверно лучше днём ,в суботу,5.11.2011 я думаю нормуль будет гдето к1400 чтоб не спешыть пообшаться, просьба всех отписаться

ну судя по тому что написано-сопротивление 10 Ом

волговские bosch 107 стоят у многих , K-Line нашол юсбишные? скинь ссылку

Да грееться лучше, на зиму стоит снимать только если стоит электро карсон, а иначе в пробке закипеть можна

По поводу карба,сам долго мучался, и в итоге поставил инж, хоть с инжом тоже поимел гемора, но теперь завёл и поехал не каких проблем , Карбюратор зло

Двигатель собран и работает,насчёт нагрева-негрееться совсем , из переделок-байпасный канал из заглушки на головке-на печку зимой,через трёх ходовой кран - на лето,помпа Фенокс с правильным зазором, проставка5мм под переднюю крышку,убраны все дефекты литья в блоке и лобовине, перепаян патрубок с левой стороны на правую, ну и почишен радиатор

И так запряг в своего зверька двигатель1,8 , по ошюшению валит очень не плохо ,ссори фоток не делал фотика не было, ну в кратце, колено3318, поршневая3318, голова 412 пиленая на2,3 мм, шатуны облегчены, степень сжатия расчётная-10,3 на данный момент пробег 180 км

кинь ссылку на тему,а то чёта не находил

Понял,а байпас с головки нужен всётаки или нет?

Незачто , у меня месяц отработали,полёт нормальный , ша посмотрим как на1,8 им будет житься

Думаю добавить ПГБЦ нового образца и достаточно. Миш это ты о чём?

проставку под крышку обводного канала сделал,каналы порасшырял и поснимал заусенцы,немогу выставить зазор на помпе Фенокс,и есть мысль подавать ож в раён низа 4-го цылиндра,кто что подскажет?

поделитесь этой супер штукой для моста и коробаса

думаю Это,сульфид Молибдена

а по другому как чем её от туда сосать чтоб збросить в радиатор,да и она и так и так одной температуры со всем движком,делаеться ето для того чтоб цыркуляцыю поднять в раёне четвёртого горшка

а печку лучше тоже туда подключить? зделать чтоб работал или байпас или печка ,трёх ходовым краном? а может лучше сзади сделать штуцер на блоке для забора ож,или лучше все таки с головки брать?

обводной канал,это из головы в помпу? . и почему термос верхний нужен?

Народ перечитал весь форум ненашол чтото конкретное , делаю 1,8 и мне нужно знать что нужно усовершенствовать в системе охлаждения,чтоб ничего не перегревалось, термостат нижний,ЭЛ кулер, Модеры сильно не пинать если где то есть тема-Ненашол