scoryc

ну по плате на приборке посмотри. там приходит на панель ,+,-, и провод на датчик в двигателе, здаеться мне + не приходит именно на этот датчик

да я тебя за+ спрашиваю. проверь его прямо на приборе в приборке

именно так

нет-так недолжно быть,ну не знаю как на 41м,на других авто -без масы -новогодняя елка,все скачет и мигает + к самому указателю по плате подходит?

они что очень редкие? или платиновые?

а + на приборку к этому указателю приходит? если там как на газели гаечками показометр к плате прикручен-подтяни гайки,сами приборы в приборке редко летят

а ну если ты собирал-то я тогда спокоен. просто бывают случай что когда стрелка не на днише поршня , а на бобышке с боку ,ставят неправильно-и симптомы похожие. а зачем он его так часто вскрывал? гоншег?

+5 тает все пипец

все резинки сейчас такое гамно,пипец я огорчен чо за програмку втулили что маты правит?

если ногами собирать-то все движки гавно зазоры в замках проверить, колено прочистить-это азы ремонта. при чем любых двигателей

я подозреваю -поршни стрелкой правильно поставил? уж очень похожие симптомы,после прогрева затихает. обычно если поршни неправильно стоят

завтра напишу свои нароботки.тел кинь в личку.напишу сюда-нюансы по тел

ссылку на статейку в студию

у меня -21 уже

на метане легче -его испарять ненужно. я на зил всегда на метане заводился,сто грам ему прямо на заслонки бенза ляпнул для того чтоб схватил,а дальше он работает и грееться на метане

а тут без гемора никак. даи нужен не тройник а как бы четверник,обратку от самой головы моноинжа нужно полюбе оставлять

да я непротив,можно и поменять местами и сопротивление вставить,я бы ешеи тройник с жиклером возле бака поставил для отвода части топлива до регулятора,но ему я думаю такое не под силу,тут нужен опыт-и достаточное представление о работе всей системы,а он по ходу неимеет такового-сужу по предложению выкинуть регулятор

в ы ша емунасоветуете-он вобше никуда непоедет.я бы обратку с подачей поменял-если обратка толше стоит

проверенно-летом на жаре в гарячей машине-течет

термоклей на жаре летом поплывет-таковы реалии

вот это ужетехнический подход.ты когда небудь газовые редуктора разбирал? принцып такой же у регулятора этого-там на час работы

да я огорчен уже можно было давно все сделать и настроить.есть все по другим форумам. и про регулятор давления,насчет выбросить-меня порадовало совсем пипец,такое блондинки обычно пишут,а тут вроде серьезный парень .нужно походу устройство изучить ему малехо

у меня маты само правит

арс-ты издеваешся над людьми? или как это назвать? если выкинуть регулятор-регулировать давление ногой будеш?. если сам не можеш сделать-зачем брался за такую переделку? нужно не сидя за компом думать что да как,а пойти и разобрать регулятор,там мембрана,пружина, и клапан-нечему ломаться,подобрать пружину и отрегулировать давку.я огорчен я уже такое немогу читать

может кто пружину туда по мошней поставил