scoryc

пилюлей сволочь хочет . может вода в него попала?

титанов нет?

Ну и Я немного о себе накалякаю,по професии -механик, работаю на Скорой Помощи 7 лет,подрабатываю-ремонтом авто,от ремонта ходовой,до электрооборудования и диагностики инжекторов.

я тебе скажу более-сквозь шетки и колектор,обмотки,проходит бенз и охлаждает,и смазывает их,типа как в моторе печки-только все в бензе врашаеться, воздуха нет-не горит ,и не взрываеться. говорю-по тому что разберал насосы-не один. и клемы там голые.видел расплавленый,заклиненый насос в бензе-ничего невзорвалось. не ссы-бенз ток непроводит

а зачем оно? под телевидение?

газовый клапан,редуктор для гбо4,рейка с форсунками,раземы

схема тебя спасет. и тестер, и в перед в гараж. а так-я из твоего рассказа-ничего непонял

Анатолий-этой гайкой зазор не регулируеться . на мосике-там внутри регулировочные шайбы,и затягиваеться она очень сильно,не помню с каким усилием,да и зажимал всегда на глаз. а вот на Тазе-там втулка сжимаеться от усилия ,так натяг регулируеться в подшипниках хвостовика ,а не пары

О-вот теперь внятный ответ,я думал ланос мозг может и на сфазированом впрыске как Январь работать

как управляет моноинжом-на одну форсу? четыре драйвера в паралель? а потом на газе разпаралеливаеш?

оно на бензе работает на одну форсу, а на газе перекомутируются ключи на последовательный впрыск? или попарно-паралейный? как прошиву настраивали под авто? двухрежимка-газ-бенз?

Жырные фары.себе такие на газель хочу-там и штатные места в бампере под такие фары

Просто как бы-газ на форсуночном гбо,да и на простом но, там не так заметно,нужно подогреть до перехода на газ,иначе форсунки даже при +5 градусах могут замерзнуть,неговоря о -20. у меня при малой температуре перехода-их просто заливало жидким газом-ну неуспевал он на холодном редукторе испаряться.

а я непонял-это на моноинже замутили четыре форсы на ланос мозгах?

вы еше по нашим мостам не ездили . только что приехал-думал балку на газели вырву на своем повороте-ямя пол метра глубиной

вроде как-нигде

асфальт сошол вместе со снегом-сегодня ехал на работу,был в шоке

если стекло перегрееш-разлетится

лампу со шупом

посоветую замерять

компресия какая?

у него кпп Ваз-тяг нет.я думаю нужно подрегулировать сцепление,оно буксует,либо корзине пипец

не там меряеш. нужно на 90 градусов шуп переставить

мошность должна добавиться-но это будет почти незаметно

да хер он что сделает. да еше и на газе. хотябы 406 -карбюраторный,ну накрайняк УВАЗ 2,9-но он прожорливый очень.только не волга-80 км нужно по ровной 2 часа разгонять. Я и езжу 100-110, без напряга и для движка ненапряг