scoryc

Мужики немогу понять для чего вывод А2?. и второй вывод мненепонятен-для чего там перемычка на корпус на вывоеА8? блок C14 nz. просто машину разбирал-за 2 года забыл что и куда

вместе с информацыей? или есть копии?

простые

дизель -экономичнее изза других принцыпов работы,непосредственный впрыск,и тд. но это в другую тему,хватит флудить

в дизеле тепла выделяеться меньше не из за большего КПД двигателя-там процесы совсем другие,нежели в бензиновом

Принимай и мои Поздравления Андрей

смотря какие решаки

кстати да-чем меньше ож в системе-тем быстрей она нагреваеться

есть для этого порешайки при гаи

в ланосе-радиатор отпал в печке,или заслонка,у этих авто болячка с этим

крутить за коленвал и считать обороты кардана

да если заметил-я могу все сделать. и дад-сделаю. я занимаюсь инжекторами. ты прошиву под дад сможеш достать?

нет-ау тебя что есть МОЛт?

да микас 7.1

прошивку организуеш? прошью и переделаю сам

эпидемия-моего водилу сегодня тормознули,пробили по базе-а там мотор 402 в базе,а тут 406 стоит инж. проверили на угон-и усе. но правда он мне позвонил-я с ними поговорил,что типа такие ставились на газели-не переоборудование,они согласились

да-есть ли у тебя?

а у тебя есть такая откатаная? у меня есть Жигуль .тут даже фотки есть-заканчиваю сборку уже

405-это выкидыш 406го,и он по кишкам слабже,всмысле блоки ведет-но то уже другая история,а здесь Гаражик

да я на работе ездил и на Новом Бизнесе с новой торпедой и Гуром, и на обычной. так вот 2.9 инжпо городу 16.5 бенза ,по трасе 15.5 и хоть раком его ставь,и шили и чего только не делали. да прет с низов как танк,но на оборотах-неочень понравился,406 -он любит обороты,ИХМО-более современая компоновка и разработка.а так и те, и те если не прибивать по 300 000 км ходят без ремонта,но бывает цепи рвет.хотя видел пробеги и по 500 000 км-но там труп

что дешевле-то тут согласен,хотя тоже запчастюльки дороговатые, и как и на все-гавна полно

если гтц родной-под замену

F10 ИЛИ F2пробовал?

у меня небыло никаких предвестников-лег винт и пипец. Паша-попробуй F10или f2 ну первое должно помочь если винт лег

они по ходу несказали? странно как то все это