@rulja@

Я извиняюсь.Но для всякого случая напишу.Был у меня случай,когда крякнул электронный блок ЭПХХ и он закоротил катушку зажигания.

Какой карбюратор и есть ЭПХХ или нету?

А цепь привода распредвала на месте?

Манжеты в ГТЦ правильно стоят? Свободный ход поршня,есть? Трубки хорошо зажаты? В каком состоянии резиновые трубки? Если все нормально поробуйте пролить систему.

Приспособление для сборки ВУ.

Да кстати всегда грешат на диафрагму,но зачастую она не причем,а просто просел центральный клапан и начинает подсасывать воздух.Вот и вся железная логика. Вложение: Комментарий к файлу: Соединение кольца. Вакум1.jpg [ 126.04 Кб | Просмотров: 11 ] Вложение: Вакум2.jpg [ 169.73 Кб | Просмотров: 7 ]

Ну это как повезет. У меня родной 22года отмахал,а новый через 2 года помер.Насчет купить ВАЗ усилитель нужно 200гр.и неизвестно как он будет ходить А ремкомплекс стоит 20гр.

Вакуумные усилители бывают разборные и неразборные. Разборный ВУ.имеет на основании корпуса(задняя тарелка ВУ) прорези под выступы на соединительном кольце. Чтобы разобрать ВУ нужно провернуть соединительное кольцо или основание корпуса до совпадения прорезей с выступами и аккуратно поправляя отверткой разобрать. Для того чтоб разобрать неразборный,нужно аккуратно разрезать соединительное кольцо в районе точечной сварки и разобрать ВУ. Для сборки нужно на краях разрезанного кольца просверлить отверстия под болт М4-М5 и загнуть края примерно на 80градусов чтобы с соединительного кольца получился хомут.Также можно изготовить из профиля или уголка и двух болтов приспособление для сжатия ВУ. При сборке ВУ возвратную пружину поршня лучше связать в двух местах,а после сборки развязать через монтажное отверстие ГТЦ.

Я недавно свой перебрал.когда регулировал то от момента самопроизвольного хода поршня выкрутил винт на 1,25об. Больше выкручивать меня жаба задушила и получилось тоже самое что педаль медленно возвращается в исходное положение но это на холодную. Когда прогревается моторный отсек этот трабл исчезает. Все некогда отрегулировать нормально.

А насколько оборотов вы винт выкручивали?

как вариант можно проложить толь и промазать битумом.

Я без подсветки года ездил и нормально. Днем она ненужна,а ночью как повезет. А вот наличие бампера сразу в глаза бросится и если не тупой гаец он сразу начнет бабло рубить. В ПДД все это прописано.

А за неимение бампера штраф платить ненадо? Или за бампер есть деньги на штраф?

Это точно подмечено! Хотя если быть аккуратным и вывести с бака сапун то будет все нормально.

Нужно приватить по бокам багажника карманы,а в крыле сделать люк заливной горловины предварительно срезав его с ВАЗа. Или чтоб не делать люк,нужно установить бак с левой стороны,только тогда прийдется заливать бензин через багажник.

для осаждения хрома рекомендуется раствор,состоящий из хромового ангидрида и серной кислоты: Хромовый ангидрид (Cr O3)- -150г/л. Серная кислота (H2 SO4)- -1,5г/л. Температура раствора (t)- -50С' Плотность тока (Dк)- -45-50А/дм2 Очистить деталь от загрязнений. Обезжирить поверхность под покрытие гашоной известью.Затем помещаем деталь в раствор,ставим анод и протравливаем поверхность на токе обратной полярности. Декапирование-20-30с.затем включаем рубильник на осаждение хрома из раствора.Скорость осаждения хрома невелика-20-30мк/ч.

Такой же самый эффект как и на заборе!!! Через год выгорит,через два начнет облазить.

Растворитель применяется для доводки краски до нужной густоты и измеряется специальной воронкой. Применяемость растворителя указывается на тубе краски. Для ворот растворитель лучше не применять так как они быстро выгорят

chaika писал(а): Ну, если электроды из люминя или нержавейки то работать будет плохо, эфекта не увидите, надо из платины делать, однозначно. :hi_hi_hi: имхо фигня это. Не понятно почему 2 резистора по 910ом паралеьно, а не один 405 ом двухватный? Наверное для усложнения схемы :-): при замыкании пластины на корпус получаем почти короткое, через 400 омное сопротивлении 2 вт, а это очень вероятное загорание. Нуегона. :;ne_gr:Для этой цели разработан специальный литейный сплав АПС-1,в составе которого алюминий,цинк,другие материалы и даже редкоземельные элементы. Токоотдача-этого сплава примерно в 3,3 раза выше,чем у цинка,в 2,2 раза-чем у магния и в 1,3-алюминия. Существенно, что цинк и магний проявляют наибольшую эффективность в морской воде,алюминий-в грунтовых водах,а АПС-1 подбирали именно для той дорожной жижи,в которой купаются наши машины и которую можно называть водой лишь с известной натяжкой. По поводу сопротивлений-то нету такого на 405ом,близкое только на 470ом. Наверное потому и взяли два на 910ом.

а стабилизатор не изогнут?

GreenMile писал(а): А у меня в двух книгах немного разные обозначнения. В более старой (79г): каталожный номер 401-2403080-А тип подшипника 86-180306КС9 В более новой (90г): каталожный номер 401-2403080-04 тип подшипника ГПЗ 6-180306КIVC17 Книги обе по 2140/2138.Главное что в двух книгах указан 306 подшипник закрытого типа.Ну а с каталожными номерами такое бывает.Я часто с таким сталкиваюсь при поиске деталей.

6-180306К1УС17

Ежу я по ухабам и совсем не акуратно.Перед этими тоже поставил на одну сторону разрезные,оставшиеся повесил в гараже, на год не хватило,а те што в гараже висели через год потрескалкть,вот такое качество!И еще,на разрезные нужно ставить большие шайбы,а то лепестки могут вылазить "один вперед другой назад и тд.и тп."

15-20тыс/км для такой цены это не срок! Три года назад ставил стандартные маскарадовские,верхние разрезные,производителя не помню были в зеленой упаковке.Пробег 30т/км верхние в идеале,а нижние просели надо менять.

Белый 2140 писал(а): Просел зад на сороковом. Хочу приподнять за счет удлиннения серьг на 8 сантимов. Какие есть мысли на сей счет? Не нарушится ли чего нибудь с мостом и вообще? Заморачиваться с изгибом рессор не хочу. Долго да и негде. Зима ж,блин... Позже обещали подогнать уже прокатанные. Интересно,можно ли поднять зад за счет длинных серьг? Заранее всем спасибо за ответы и советы.Конечно можно приподнять за счет серьг,так много кто делает,но сережками сильно не поднять кузов.И сильно увеличивать серьги нельзя так,как увеличится боковая раскачка кузова.