agatiev1302

Из-за того что на выжимном подшипнике разрушился графит , стёрлась пята на корзине сцепление. Разьесните как можно на хорошей корзине поменять хорошую пяту , в гаражных условьях. Где то месяц назад я видел такую-же тему на форуме , но не как не могу найти ... Помогите пожалуйста найти ...

Из-за того что на выжимном подшипнике разрушился графит , стёрлась пята на корзине сцепление. Разьесните как можно на хорошей корзине поменять хорошую пяту , в гаражных условьях. Желательно с фотками )))

GreenMile , скинь пожалуста чертежи , или сылку ...

А всетаки , у кавота чертежи переходника под жигулевский масляный фильтр есть ?

У меня старенький "Москвич 412 ИЭ 1990 " Ремонтирую сам. Вроде неплохой еще, и выкинуть жалко.. У меня вопрос такой : Я хочу поменять масляный фильтр с м 412 , на жигулевский . Есть у кавота чертежи переходника под жигулевский масляный фильтр ? Помогите мне пожалуйста ...

Vovka-G писал(а): мне помогла фаллюминивая фольга и Cola Coca Можно подробнее об этой операции ...

а сколько она стоит ?

Я вот такое слышал , не знаю если поможет : " Если ржавчина проступила в виде мелких цяточек, то пиши - пропала, если всё гладко, но есть помутнение или заматованность, то в помощь тебе тряпочка и самый обыкновенный цемент, ничего бюджетнее и качественнее ещё не встречал, даже если мелкая ржавчинка то всё равно полирни цементом (он как мелкий абразив) не пожалеешь, будет ГОРЕТЬ просто!!! "

У меня Москвич-412ИЭ

ВОт тут такой вопрос возник, как можно восстановить хромированые дитали ???