космич

есть ещё способ. нужно взять ненужный метчик, к примеру на 8. отверстие обломка рассверлить на 6 мм. потом нужно метчик сточить по граням так, чтобы каждая грань была острой только в сторону откручивания. и на конус. ща попробую нарисовать.. значит надо маленький метчик вот примерно так

В байдарке обычно плывут два загадочных существа - Гребибля и Гребубля. Иногда к ним добавляются Кудабля, Нетудабля и Неорибля... извините за ненорматив...

судя по швам, да. :00: :good:

) ) баба за рулём :good:

ага?!... ну если такая то ладно... а мухобойку не надо.

проехал уже около 200 км, и все по городу, коробки не слышу вообще. Жду когда выеду на трассу, там смогу послушать хорошенько...

дядя Чайка дело говорит. их в Ахтырке много, но они помалкивают, к себе не зовут. так, что , я думаю, прежде чем звать к себе столько народу, люди сначала будут думать головой...

какая такая накладка? мухобойка, что ли? не вздумай ставить! это прощай покраска. приклеить её нормально не получится, а капот сверлить тоже никчему. нафик она надо. поцарапаный капот. возьми лучше сразу пошкарябай его.... не понимаю... бред.... её если один раз поставишь, всё! потом без неё уже не обойтись....

О! у меня такие стоят. нормально стоят. уже давно, года два наверное...

пять недель? полная покраска и полный антикор? за пять недель? сам? ну ты ваще супер! :good: респект и уважуха Молодца! снимаю щляпу

ну а чо... вроде всё классно только вот вроде новые детали высоковато приварил, или это на фотках так кажется... всмысле новая поверхность выше старой. или не? чтобы потом с шпаклеванием проблем небыло...

у меня то же самое с задней передачей. но задняя это задняя, я уже привык её рукой держать, неохота разбирать. а третья это да... самая нужная передача в городе...

не... по ГБЦ у меня нет, а по двигу есть. и коллектор выпускной валяется

классные тапки тебе если шпильки какие надо у меня есть...

мне он уже звонил. у меня есть пять гильз с посадкой 90. ему не подходят...

высылай

а вдруг . утром померяю...

гильзы надо? 1988 года выпуска

какие проблемы? бампера ведь родные? отлично паяются стоваттным паяльником. только жало надо сделать поострее. если трещины небольшие, просто паяльником расплаляешь оба края, перемешиваешь и ровняешь. желательно с обоих сторон пропаять. если трещины длинные или хочешь сделать на совесть, нужна сеточка, штампованная, не плетённая, такая как на автодинамики ставится. нарезаешь её маленькими кусочками, примерно 5 мм на 10мм, ложишь поперёк трещины и ставишь на неё паяльник. немножко подержал, недвигая, когда сеточка утонула в пластмассе, разглаживаешь сверху паяльником. главное не торопиться. пропаял чуть чуть, подожди пока затвердеет. и всё будет .Не паяются бампера из углепластика и эпоксидки. Девятки-восьмерки бампера углепластиковые. их нужно клеить полиэфирной смолой. продаётся на базаре там где малярные принадлежности. Она как и эпоксидка, только сохнет 20-30 минут, а не сутки... Еще нужно стекловолокно, оно продаётся там же. Сначала место проклейки зачищается наждачкой, потом промазывается полиэфиркой. потом укладывается слой стекловолокна и сверху обильно промазывается полиэфиркой. работать нужно быстро, потому что быстро застывает, лучше замешивать понемногу.

про радиатор впереди и я когда то думал... но удлиннять всю морду это проблематично. была мысль вынести вперёд только центральную часть, сделать как у вольво. то есть фары остаются на месте, а решётка смещается вперёд. сделать немного проще, но это сильно меняет внешний вид. и я передумал. как представил, что я каждому гайцу буду рассказывать, что это действительно москвич, а не какой то пепелац. Та и передний свес и без того длинный, ещё удлиннять и ползать потом, на каждой ямке переживать за бампер, ну его...

хочешь купить?

а то у меня знакомый один всё время спрашивает

Ден, а на девятки ещё не делаете?

собирай. классная штука я в ноябре ещё поставил, отлично ходят