космич
-
Публікації
12 445 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
437
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача космич
-
"Всеукраинская Встреча Москвичеводов IV" Черкассы (обсуждение)
космич відповів у тему користувача Messer в Клуб москвич
дядя Чайка дело говорит. их в Ахтырке много, но они помалкивают, к себе не зовут. так, что , я думаю, прежде чем звать к себе столько народу, люди сначала будут думать головой... -
какая такая накладка? мухобойка, что ли? не вздумай ставить! это прощай покраска. приклеить её нормально не получится, а капот сверлить тоже никчему. нафик она надо. поцарапаный капот. возьми лучше сразу пошкарябай его.... не понимаю... бред.... её если один раз поставишь, всё! потом без неё уже не обойтись....
-
О! у меня такие стоят. нормально стоят. уже давно, года два наверное...
-
пять недель? полная покраска и полный антикор? за пять недель? сам? ну ты ваще супер! :good: респект и уважуха Молодца! снимаю щляпу
-
ну а чо... вроде всё классно только вот вроде новые детали высоковато приварил, или это на фотках так кажется... всмысле новая поверхность выше старой. или не? чтобы потом с шпаклеванием проблем небыло...
-
у меня то же самое с задней передачей. но задняя это задняя, я уже привык её рукой держать, неохота разбирать. а третья это да... самая нужная передача в городе...
-
какие проблемы? бампера ведь родные? отлично паяются стоваттным паяльником. только жало надо сделать поострее. если трещины небольшие, просто паяльником расплаляешь оба края, перемешиваешь и ровняешь. желательно с обоих сторон пропаять. если трещины длинные или хочешь сделать на совесть, нужна сеточка, штампованная, не плетённая, такая как на автодинамики ставится. нарезаешь её маленькими кусочками, примерно 5 мм на 10мм, ложишь поперёк трещины и ставишь на неё паяльник. немножко подержал, недвигая, когда сеточка утонула в пластмассе, разглаживаешь сверху паяльником. главное не торопиться. пропаял чуть чуть, подожди пока затвердеет. и всё будет .Не паяются бампера из углепластика и эпоксидки. Девятки-восьмерки бампера углепластиковые. их нужно клеить полиэфирной смолой. продаётся на базаре там где малярные принадлежности. Она как и эпоксидка, только сохнет 20-30 минут, а не сутки... Еще нужно стекловолокно, оно продаётся там же. Сначала место проклейки зачищается наждачкой, потом промазывается полиэфиркой. потом укладывается слой стекловолокна и сверху обильно промазывается полиэфиркой. работать нужно быстро, потому что быстро застывает, лучше замешивать понемногу.
-
про радиатор впереди и я когда то думал... но удлиннять всю морду это проблематично. была мысль вынести вперёд только центральную часть, сделать как у вольво. то есть фары остаются на месте, а решётка смещается вперёд. сделать немного проще, но это сильно меняет внешний вид. и я передумал. как представил, что я каждому гайцу буду рассказывать, что это действительно москвич, а не какой то пепелац. Та и передний свес и без того длинный, ещё удлиннять и ползать потом, на каждой ямке переживать за бампер, ну его...
-
а то у меня знакомый один всё время спрашивает
-
Ден, а на девятки ещё не делаете?
-
собирай. классная штука я в ноябре ещё поставил, отлично ходят
-
Ден, ты ещё тут? я думал ты ушёл...
-
чтобы их сфоткать, надо, чтобы их кто то заказал. вот фотки старого образца, теперь будут красивше
-
да... там из-за неё неудобно...
-
сайленты цельные, без наружной обоймы.
-
у меня именно так и происходит, поэтому и написал...
-
по поводу задних арок. если варишь сам можно сделать доработку и избавиться от этой болячки раз и навсегда. плюс к этому арка становится крепче. я у себя так сделал, десять лет назад, и ничего больше не гниёт. ниже рисунок это разрез. слева заднее крыло и внутренняя арка, так как оно сварено по заводу. вправа, так как сделал я. да немножко надо повозиться с внутренней аркой, зато больше эти места тебя беспокоить не будут.