какие проблемы? бампера ведь родные? отлично паяются стоваттным паяльником. только жало надо сделать поострее. если трещины небольшие, просто паяльником расплаляешь оба края, перемешиваешь и ровняешь. желательно с обоих сторон пропаять. если трещины длинные или хочешь сделать на совесть, нужна сеточка, штампованная, не плетённая, такая как на автодинамики ставится. нарезаешь её маленькими кусочками, примерно 5 мм на 10мм, ложишь поперёк трещины и ставишь на неё паяльник. немножко подержал, недвигая, когда сеточка утонула в пластмассе, разглаживаешь сверху паяльником. главное не торопиться. пропаял чуть чуть, подожди пока затвердеет. и всё будет .Не паяются бампера из углепластика и эпоксидки. Девятки-восьмерки бампера углепластиковые. их нужно клеить полиэфирной смолой. продаётся на базаре там где малярные принадлежности. Она как и эпоксидка, только сохнет 20-30 минут, а не сутки... Еще нужно стекловолокно, оно продаётся там же. Сначала место проклейки зачищается наждачкой, потом промазывается полиэфиркой. потом укладывается слой стекловолокна и сверху обильно промазывается полиэфиркой. работать нужно быстро, потому что быстро застывает, лучше замешивать понемногу.