космич

вернулся с моря. Ещё 720 км. всё отлично. только греется немножко. scor.p спасибо, что заезжал.

Лёхе надо медальку спаять!

680 км, прошёл без вопросов. понял, что у нас в городе отличные дороги

и я уже дома. Всё было просто супер! Всем организаторам огромное спасибо! Молодцы ребята. :claping: :claping: :claping: :claping: один минус... на турбазе было очень много комаров да, и ещё... МЕССЕР ЧЕМПИОН!

два правых...

кому как...

окей... одменять не получится. эти я приклеил. отрывать наверное буду по частям. то всё фигня, вот в салоне у меня тишинааааа. вот это класс

вот он и сел. больше не сядет.

и мне парочку

окей ого... это наверное красиво... у нас на сто есть прозрачные и чёрные. я такие на радиобазаре часто вижу.

давай Чайка! Бог в помощь.

у меня тоже один. правый заклееный со всех сторон силиконовым герметиком. я хотел его очистить. но не тут то было... хорошо приклеено. мне нужна пара. я знаю точно, что дядя Чайка послезавтра будет на лоске, может он мне такое найдёт? Сегодня закончил сборку своего космичика. к поездке вроде как готов...

уголки которые нужно, это вот под такие буквы а накладка у меня серая, так у меня весь салон серый. мне коричневый не нравится

итак... сегодня было много работы. во первых привёл в порядок проводку. вся она была перемотана шумлентой. потом обнаружились три трещины у основания руля. пришлось варить. опять. это уже пятый раз. потом долго ставил торпеду. четыре часа... и наконец, я решил всё же закрыть дырки. пока найду нужные уголки. кошмар конечно, но пока сойдёт.

передние заводские покупал в 2001 г.. а задние были изготовлены на заказ, на вагоноремонтном заводе, для жигуля, на задок. но когда их поставили на этого жигуля ему стало плохо. без четырёх мешков цемента в багажнике ездить было невозможно. а лучше шесть. я их забрал себе. срезал два витка и катаюсь на них уже лет 14 точно.

ай да Мессер, ай да су..н сын...

та куда он уже сядет? вот фотка, там в багажнике сварочник лежит, килограмм так на 80

та больше будет. это только список...

собираю потихоньку...

я тоже начал с порогов. в итоге перекрасил всю машину

хрусты и стуки зачастую издаёт не рейка, а наши опорные подшипники скольжения, на стойках. чтобы хорошенько изучить этот вопрос, тебе нужно поднять машину, или хотябы передок и покрутить руль. тогда уже можно более детально судить о звуках при повороте руля. я от таких звуков дооолго не мог избавиться, пока не поставил девяточные опоры... когда машину поднимешь, пробуй крутить руль от упора до упора и слушай откуда звуки идут. как только появляется подозреваемый, положи на него ладонь руки и продолжай делать так чтобы звуки и стуки были. если это оно, то ты рукой почувствуешь. рейку снимать очень геморно и неудобно. открутить два болта на 17 посередине рейки, крепящие рулевые тяги. осторожно, головки этих болтов завальцованы стопорной пластиной. пластину надо сначала аккуратно отогнуть, а после сборки обязательно завальцевать как было. потом открутить болт крепления рулевого кардана. это из салона. в самом низу возле полика. болт надо вытащить и снять карданчик с вала выходящего из рейки, а для этого придётся откручивать его и с другой стороны тоже. потом откручиваешь крепление самой рейки. там скоба и два болта. вроде не много, но очень неудобно...

дядя Чайка текстами одолевает...

это же сюрприз. на встрече посмотрим. а так все увидят... не интересно.

сядет но немножко.сегодня сделано не много. покрасил погрунтованные полы. поскольку краска нужна была именно акриловая, нашлась только красная. поэтому полики у меня цвета Порше 911. может скорости добавится? потом. когда всё это высохло, закончил бесшумить полы. посмотрим как всё это будет держаться... стало заметно тише, даже без салона. багажник собран. ещё позаливал двери мовилем. воняет теперь сволочь... завтра хочу салон пособирать.

спасибо. значит будем ездить на говне...