космич

косые или прямые зубы, особой разницы нет. главное зазор. ставь ФЭД

просто такой как у тебя пользуется большей популярностью. лично я их чаще встречаю на машинах

в глушитель можно, так на УРАЛах дизельных сделано. вварен штуцер под углом и на него шланг с сапуна. только вваривать штуцер надо подальше от штанов. и тогда будет вытягивать, но СО при этом будет страшное

а нельзя этот баллон просто обменять на тот который тебе нужен?

а я вот про свои пять копеек хочу рассказать. свой предыдущий карб ремонтировал сто раз, так вот, как только вот этот самый канал внизу закоксовывается, сразу пару литров к расходу добавляется и начинаются проблемы. я не спец в карбюраторах, но по моему его глушить нельзя.

а ларчик просто открывался))) поздравляю

та нет. я её когда ставил, что то меня дёрнуло и я левый край вперёд сдвинул и зажал. теперь у меня левое колесо обгоняет правое)))

судя по рассказу, поршень бракованый

не надо было герметиком. это из за него. она по нему скользит. сам попадался на это пару раз. поменяй прокладку и на сухую посади.

спасибо

это очень заманчивое предложение, так всего то 1300 км пробега

сегодня перетягивал голову, проверял регулировку клапанов. все гайки потянулист с 7 до 10. на трёх клапанах был увеличенный зазор, а в остальном всё нормально

все кто меня знает, по очереди сказали одну и ту же фразу, это всё твоя езда. а ямы у нас везде. шаровая такая же как на твоей фотке, а вкладыш другой балка не ТОТТИ. металл крепкий. сверху суриком замазана изнутри мовиль

жир

сегодня с утра быстро съездил на базар. вместо новых шаровых я купил вкладыши к своим разборным. 15 гривен пара. потом быстро приехал на работу поднял машину на подъёмник и офигел самое интересное, что этого не было слышно. машина ехала нормально и стучали только шаровые. короче, всё быстро разобрал. поскольку денег в семье нет, балка тупо была заварена с намёком на усиление. состояние балки порадовало. метал именно порвало, не ржавый. левая шаровая, как и предполагалось, в хлам. был дырявый пыльник и вместо смазки была грязь с фиоловой пропиткой. вопчим перебрал с заменой вкладыша и пыльника. а правая шаровая была намного лучше. люфта небыло, но она уже свободно вращалась. просто подтянул и всё.

Прокладку поддона порвать можно. А если не порвёшь течь будет обязательно.

снять можно, а вот на место поставить переднюю крышку, не снимая поддона, хрень получится. неудобно

в хлам это сильный люфт и страшный стук

только поддон снимать прийдётся

ну значит ты ему нравишься)))

сегодня полазил вокруг машины. результаты проверки таковы. шаровые в хлам. вкладышей у меня запасных больше нету, поэтому завтра поеду покупать новые. говорят челябинские, а я вот думаю это прикол такой или их и правда в челябинске делают. полиуретану по прежнему пофиг. колёса разъехались, и подъедает протектор с внутренних сторон на обоих колёсах. так что после замены шаровых надо будет ехать на развал. жесть. денех нет ваще. передние стойки на последнем издыхании. ещё сегодня сдвинул трамплёр на пару градусов позже, теперь детонации не слышно. и заводится лучше

капец блин. просто жесть. чарлик не хочет чтобы его продавали.

если гонит по шпилькам, то тосол может появляться только из под коромысел и в одной опоре, там где масло попадает в ось. а вот чтобы ему попасть в шпилечный канал, должна быть трещина внутри этого канала, а значит головке капец. или же привалочные плоскости вокруг шпилек на головке и на блоке увалены побиты или поцарапаны. но тут тогда возникает вопрос, как же его тогда собирали этот мотор? и сам тот факт, что тосол самотёком, без всякого давления, проходит через соединение коромысла и его оси, то тоже возникает вопрос, как собирали эту голову, если там такие зазоры. или же есть трещина в блоке в масляный канал, но тогда тосол везде и коленвале и в распредвале. короче вопросов становится только больше. или давай подробный фотоотчёт или признавайся, что мотор собран из убитых запчастей. как то так у меня 331 блок, гильзы стоят на краске и под ними по три кольца лежит

ого ого... спасибо Вовка. надо срочно заехать

если в крайних положениях не подклинивает, то может и притрётся