космич

бампером не отделался бы. а водила конечно мудак

у меня уже нет крепёжных отверстий под эти штуки. позаваривал давно

нету.

маляр делал. скорее всего антисиликоном

это и было через спецгрунт, не помогло. чуток масла и всё облазит я варил многими аппаратами. такой шов может сделать далеко не каждый полуавтомат. даже когда профессиональные сварщики видят мой аппарат сначала говорят фу, какое убожество, это прошлый век. а когда попробуют его в деле сразу предлагают продать.

вот так вот получилось. всё обработал цинком. лишние дыры замазал герметиком, потом поварю. сверху всё залил мовилем

ваще не красиво. сумки напоминает.

не нужно переживать, нужно сварщика искать. всё можно сделать

у меня ещё помпы есть. надо?

в моих дверях тоже есть. 1988 год. двери не менялись

вчера машин попал под сварку. правый стакан уже очень давно оторвался от лонжерона. всё расчистил, вложил туда латочку из 2,5 металла. всё обварил и обработал. под капотом всё грязное. нету мойки на работе)))

)))))

всё подходит, просто переставить

продаются наши наконечники уже переделанные род волгопальцы

ну как там моторчик?

сегодня немного поковырялся с машинкой. новые свечи разочаровали, одну пришлось заменить. правый стакан оторвало от лонжерона. машина просит сварки. из приятных новостей замерил компрессию наконец то, давно уже собирался. 1 - 14,5; 2,3,4 - 13,5. думаю пойдёт))

наконечники волговские. только перед установкой смазать и затянуть шар до упора. иначе долго ходить не будут

класс

у меня таких бачков было два. оба треснули в одном месте. в итоге езжу с нивовским

по таблицам для карба. я себе так настаивал 1,5 на 1,8. нормально получается. у меня и книжка по солексам есть

жжжжжигули...

принимаем. хороший машин

ну и как?

похоже что нашей вилки не хватает чтоб её нажать. маховик надо толще

второй вариант не прокатит. только коробку снимать