Victor

Могу порадовать народ -- сегодня с часу ночи начало заметать Харьков. Уже намело больше 10 см., выглядывая в окно тихо ужасаюсь как завтра ехать на работу и отправить уже оплаченные запы покупателю ...

Видел такие и за 400 на рынке -- новую в парафинированной бумаге ещё совдеповских времён, расфасованные в деревянные ящики по 20 шт. Раритет, однако. Кто-то, наверное, где-то заброшенный склад откопал ...

Хром-колпаки на колёса, вроде как в хорошем состоянии, Харьков. Чувак не может зарегиться на нашем форуме -- не приходят письма подтверждения: http://moskvich.kharkov.ua/viewtopic.php?f=16&t=4994&p=102561#p102561

Если ты стартер так и не смог сделать, то имей ввиду -- у меня есть на замену нормальный СТ-117, и есть также новое СССР'овское втягивающее к нему.

Вопрос по взаимозаменяемости тубусов руля 408 / 412 / 2140: иожно ли на 412 поставить от 2140 с двухрычажкой? Прошу высказываться ...

???? По ссылке сцепление раннего 412'го, которое уже в 1969'ом году было заменено на диафрагменное. У тебя в подписи машина 1976'го года -- каким таким макаром у тебя оказалось эта экзотическая корзинка, которую снялм с производства за 7(!!!) лет до выпуска твоей машины ??? Не проще ли купить тут на форуме б/у более современную корзинку, сделанную по лицензии фирмы Гирлинг, и просто поставить её, чем мудохаться несколько раз снимая/ставя КПП для того, чтобы правильно отрегулировать после ремонта рег'.винтами прямо на корзине моменты схватывания каждой лапки отдельно ??? ????? !!

Я взял донора 2140 за 1500 грн, себе оставляю движок, КПП, редуктора, балку и много ещё всякого, что когда-нибудь может понадобиться в эксплуатации моего 2137. А остальное нужно максимально эффективно реализовать, дабы вернуть потраченные 1500 грн. А зарабатываю я разработкой и реализацией комп. программ из моей подписи, поэтому для меня не проблема выделить 1-2 дня в неделю на порезку машины. Одно другому не мешает, однако ...

Ещё вопрос: Сегодня снял КПП и колокол, смотрю на колокол та й думку гадаю -- есть ли смысл пытаться его продать, или лучше сразу на аллюминий отвезти? И ещё: какие ещё кузовные элементы (кроме телевизора) есть смысл вырезать на продажу или в запас на мой 2137? Лонжероны в утиль -- варенные латками, хоть и не гнилые ...

Из перечисленного тобой списка согласен со всем, кроме Пежо-405, т.к. Пыж за эту цену будет в очень хорошем состоянии. Видишь ли, в среднестатистическом массовом сознании среднего серого индивидуума сложился некий устойчивый миф, что старые французы -- это лохомобили, т.к. их покупают только лохи, которые не в состоянии заработать даже на гнилой Опель. Ничего не напоминает? Хотя на самом деле франкомобили ничем не уступают немцам и другим машинам тех же лет. Но: есть миф ФФФ, а потому при прочих равных цена почти вдвое ниже.

Бред полный, однако ... Термосифонное охлаждение было на 400'ом, и работало за счёт того, что радиатор стоял выше уровня в двигателе. На 412'ом двигателе этого нет, радиатор на одном уровне с двигателем, следовательно и нет стимула для охлаждайки вытеснять холодную жидкость из радиатора в движок. И термостат должен перекрывать малый контур, одновременно открывая большой, и степенью перекрытия контуров и проводится регулирование температуры.

А не проще ли в таком случае сделать так, как сделал я: Просто купить Рено-21 с тем же двигателем тех же лет примерно за те же деньги ??? Только там движок стоять поперечно будет ... Тебе показать фотки моего Рено-21 в идеале за 3200? И Ситроен ВХ в хорошем состоянии за 1800 ...

12,95% означает не 6 тыс. дополнительно сверху, а все 26 тыс.грн. на цене 200. Не забываем, что это пошлина вводится не вместо существующей 10%, а дополнительно, т.е. суммарная пошлина (не считая акцизов и НДС !!!) на авто стоимостью 200 тыс. составит уже почти 23%, или 46 тыс.грн. Добавляем на цену с пошлиной акциз и НДС -- получаем в итоге вообще анреал ...

Новые пошлины повысят цены на новые автомобили, следовательно часть спроса переключится на рынок б/у, как следствие должны подорожать и старые автомобили. Так что если твоих "15 копеек" раньше хватало на 20'тилетний корч, то теперь хватать будет только на 30'тилетний -- и так далее по всей линейке. Это затронет даже владельцев Москвичей, вовсе не желающих менять машины -- подорожают даже автомобили на разбор => подорожают запчасти б/у (а других-то в нормальном качестве у нас нет). Так что эти новые пошлины коснутся всех, даже ездящих на М-412 затёртых 70'ых годов ...

Видимо, даже в Донецке "пАкращенням" не рады ...

Я эту новость уже видел, думал запостить сюда, ну и пару комментариев добавить -- да вот слишком много уже надавали мне предупреждений за комментарии относительно голубых -- потому пока промолчу ...

А что подвигло на мысли о продаже -- полный аут с запчастями?

В теме все фото выложены -- смотри в увеличении.

У меня здесь, аж 2 штуки разной степени убитости: http://moskvich.net/topic/6351-добавлено-12032013-продам-на-412-2140-2141-408/#entry191032

Есть штатные набивные утеплители капота, крепящиеся на пистонах -- зачем городить колхоз ???

Ошибаешься. Как владелец не только Москвичей, но и Таврии, Ситроена и Рено, а у сына 2107, могу ответственно утверждать -- ситуация с запчастями на Москвич сейчас складывается просто аховая. Реально запчастей НЕТ, кроме некоторых позиций, которые в жутком качестве производит Китай, пока производит -- с каждым днём этих позиций становится всё меньше и меньше. Барыги на базарах массово уходят от торговли запами на Москвич, им это стало уже невыгодно, т.к. машин осталось относительно мало, и как следствие упал оборот. Купить что-то хоть более-менее качественное можно только найдя какого-нибудь дедушку, у которого в гараже остались хоть какие-то невыкинутые на свалку и не сданные в металл запы совдеповских времён. Я предвижу ситуацию полного коллапса с запчастями -- их сейчас практически не производят, запасы в гаражах дедушек истощаются (да и самих дедушек осталось уже немного), парк машин очень резко сократился, что уже видно по отсутствию Москвичей на крупных разборках типа АвтоГрада. Именно эта ситуация и подвигла меня на покупку двух доноров для моих 21412 и 2137 -- всё, что может сломаться в эксплуатации, я оставляю себе в запас, остальное и дубли -- в продажу.

А сколько у тебя расход реально получается по городу?

колектор з довгими шпильками й карби е в мене тут: http://moskvich.net/...-2140-2141-408/

Какой марки круги для порезки выгоднее покупать -- чтобы дешевле и подольше служили? Кстати: телевизор уже вырезал -- если кому нужно ...

Электровентилятор и нижний термостат тебе в помощь ...

Если у тебя верхний термостат, и ты его снял, то циркуляция у тебя идёт по обоим контурам сразу !!!