Victor

Я не вскрывал, но слышал что там заливка пластиком, однотипно с вазовскими шарнирами.

Они нормально становятся на задние колёса ...

70 грн -- и у тебя будет рабочая приборка. Подробности в личку, в теме я её ещё не выкладывал.

Если бы проскальзывал ремень генератора, то был бы визг ремня при нажатии на газ. Хотя ... Я почему-то не удивлюсь, если он там болтается с зазором в палец, или облит маслом по самое не хочу.

Бли-и-ин !!! Я уже х...ею от твоей непонятливости! Тебе уже не только я, но и witjock и дугие говорят, что у тебя просадка напряжения в сети при повышении оборотов. А этому однозначная причина межвитковое в генераторе. А ты упорно ищешь где попало, но не там где нужно! Возьми вольтметр, убедись, сними генератор и отнеси его электрику. Ну неужели так сложно сделать элементарные действия ??? А ты ещё и в магнитолу лезть собрался -- ну так вскрывай, потом отнесёшь её на ближайшую мусорку ...

Мне в далёком 2006'ом году переделка 1.5 в 1.8 (колено + поршневая) и перевтуливание головы обошлось в 480$ Смирись и имей то, что имеешь.

Я ведь тебе чётко написал: замеряй напряжение по мере увеличения оборотов от холостых до максимума -- если оно начнёт снижаться, значит причина ясна: меняй или капиталь генератор.

Кто искал раннюю решётку с хромкантом на 2140? Предложу: http://kharkov.kha.slando.ua/obyavlenie/reshetka-radiatora-moskvich-2140-ID9Mutb.html

А ты мерял напряжение в сети? Если пробита обмотка статора в генераторе на межвитковое, то будет наблюдаться картина, когда с ростом оборотов падает напряжение, а это в свою очередь, может срабатывать защиту в магнитоле от падения напряжения. Подобная картина наблюдается на многих машинах при работе стартера -- магнитола выключается и включается как только стартер перестаёт работать.

1.7 или 1.8 на 331'ом блоке. Или же оставляй 408'ой -- он лучше на низах чем 1.5, и для неспешной езды. А если хочешь небольшой расход, то тебе не к нам, а на форум тавроводов. Москвич никогда не отличался экономичностью, даже в совдеповских нормах списания ГСМ (см. справочник НИИАТ за 1982'ой год) ему выставлена норма на литр больше чем у ВАЗ.

Я подобный восстанавливал 3 года. Одним отпуском не отделаешься ...

Бортовик от ... , у которого на форуме репутация -55 ! Однако ...

Это 100% не 1986'ой, а 1976'ой год, потому как только в 1976'ом году 2140 шёл с оббивкой потолка от 412'го -- нет перфорации. Также бампера с металлическими, а не резиновыми клыками говорят, что машина до 1978'го года ...

На этих машинах также вместо задних пружин багажника ставились торсионы (более ранний вариант). Если что, то они у меня есть здесь: http://moskvich.net/topic/6351-27062014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Перезвряд. 35А -- недопустимый ток, посыпятся аовстины в аккумуляторе. И он у тебя наверняка кипит при зарядке ...

При цене НОВОГО стандартного наконечника на базаре в 30-40 грн.., при цене сухарей "рупь -- ведро", при наличии на любом базаре волготрапеций, и при дешевизне всего этого у нас на форуме --- изгаляться подобным образом -- это надо быть идейным садомазохистом, однако ...

Только-только вчера вечером "пробомбил" Авакова через Фэйсбук развёрнутым анализом к чему это может привести. Неужели прочитал ....

Если что, то у меня здесь: http://moskvich.net/topic/6351-7062014- есть комплекты ремонтных вкладышей для верхних шаровых опор.

Если что -- у меня есть на продажу полный к-т серых люксовских ковров с 2140SL

Есть фонарь в сборе у меня здесь: http://moskvich.net/topic/6351-7062014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Если что, то у меня есть ремонтные вкладыши для верхних шаровых опор, смотри здесь: http://moskvich.net/topic/6351-7062014-добавлено-запчасти-на-2140-412-2141-408/

Пусть разберёт суппорт и аккуратно просверлит и нарежет новое отверстие под штуцер в верхней точке перевёрнутого суппорта.

А не проще ли просто взять цепь б/у, у которой уже есть некоторый износ -- и просто выкинуть одно звено?

Сигнализация на машину + диагональная резина вместо радиалки.

Распродаваться по запчастям будет годами, т.к. Москвичей уже осталось мало, соответственно и спрос на запчасти на них очень сильно упал. Вот если бы это был ТАЗ, то там спрос на запы обеспечен на десятилетия, тазиков остались миллионы. Человеку нужны деньги сразу, а не на протяжении пяти лет. Тут я вижу только несколько путей: 1. Максимально подмарафетить и продать как машину на ходу или под восстановление. 2. Из-за того, что металл на приёмках (как правило) зимой дорожает, а весной/летом максимально дешевеет, то дождаться Февраля и откатить на металлоприёмку в момент пиковых цен. Сейчас, на данный момент, приёмка по 1.20. Например я своих доноров резал весной/летом/осенью, складировал и на металлоприёмку вывозил в Феврале. 3. Продать машину разборщикам целиком. Но этот вариант сейчас маловероятен ввиду никому ненужности запов на Москвич.