Алексеевич.

Либо поставить тройник между мехнасосом и карбом.

Ты не слышал, а я уже пробовал.

А скоро и снега...)))

МАЗ-541 самый большой седан)))

конечно, когда нет другой, залить дерьмо и запороть всю тормозную систему.

Номера смотри, буквы)))Из той же серии)))

пора бы переходить на дот-4. отстаивать тормозуху не надо, она весьма гигроскопична.

не те ремкомплекты берёшь)))

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/fary_volga_029_moskvich_2141_germaniya_bosch_221034517

http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/zapchasti_na_moskvich_2141_raznye_231714326

зато три года гарантии.)))

Я не давно тоже озадачился покупкой компрессора, перерыл весь инет, поспрошал у знакомых и остановил свой выбор на этом. http://avtopasker.ru/goods/57894.htm

Был пробный вариант независимой подвески задка, но в серию не пошёл.

Это верно, ибо в раровских приборках нет даже кольцевых рассеевателей. Я в своей даже не заморачивался со светодиодами, прекрасно обошёлся кукурузами.)))

http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=8250.0;topicseen

Дай Бог, что бы этот состав помог реанимировать нити. Я тоже хотел провести такую процедуру. Купил редкий дуаловский набор, а на следующий день просто заменил стекло.)))

http://azlk-team.ru/...y-installation/ http://azlk-team.ru/...he-impressions/ http://ahlen-auto.narod.ru/electrics_mlt.htm

Никого не хочется обидеть, но вполне конструктивный диспут теперь напоминает это.

Скорее всего переделка из тройника перед ВУ, с отбором на экономер.

В личке.

Молодец Тимоха!!! Не поддался на провокацию.

Вот пример старой и новой прокладки, для визуального сравнения.

И так: Движение жидкости на УЗАМ организовано от помпы,через переднюю крышку в правый передний угол блока(в первоначальном варианте справа у блока была водяная коробка,с входом впереди и сзади в блок).Затем жидкость поднимается в головку.Прокладка головки ,в последнем варианте,должна быть обязательно задросселированна по проходным сечениям в передней части двигателя,в противном случае жидкость стремиться пройти по короткому пути и 4-й цилиндр получает тепловой удар :'(. затем жидкость выходит из патрубка головки в передней части двигателя. Далее,как решит термостат . http://azlk-club.ru/forum/index.php?topic=586.0