leon

ну ты сам определись можно и та но надо прикинуть как такой вариант будет в натуре выглядеть )!

я не предлагал эту КПП на разбор брать, а купить ее, что бы поставить и ездить. свою потом отремонтировать.

есть такой элемент геркон называется когда к нему подносят постоянный магнит геркон замыкает контакты - убрал размыкает, можно использовать в любом доступном/малодоступном месте (как вариант противоугонки) только владелец знает где должен быть расположен магнит чтобы активировать систему зажигания, дальше работает кнопка "старт/стоп"!!

мы ушли от темы, все остальное обсуждение не относится к крышке трамблера.

Чайка забери КПП продает ix41 просит 800 грн., рабочая, ты запчастей в свою купишь на больше или столько же денег, подумай. тем более ехать собираешься в скором времени там и забрал бы http://moskvich.net/topic/7492-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%B0%D0%BC-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%BC%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%B0-2141-%D0%B8-%D0%BD%D0%B5-%D1%82%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%BA%D0%BE-%D0%BD%D0%B8%D1%88%D1%82%D1%8F/

за жабрами сеточку сразу подумай как прикрепить желательно из нержи и не сильно частую, так держать молодца успехи на лицо, спас крыло, можно сказать.

козырьки брал здесь на форуме точно не помню 140-150 грн. продавал Мосалек.

можно подробнее это только плата с припаянными элементами, т.е. готовая к установке ??

я честно не знаю схема взята из сети, наверное все там условно. их назначение не понятно. но так как такую схему применять не собираюсь то собственно и разбираться подробнее с ней нет желания. как по мне в двух катушечном исполнении все отработано и достаточно недорого выполнить, а ее надежности там хватит.

ну так как говорят вскрытие покажет, меня тоже ждет аналогичная работа. только возможно другие неисправности 5-я и 4-я выбивали под сброс газа, так что будем обмениваться информацией.

я не в том смысле и не сказал что ржу. сори никого не хотел обидеть и тем более чужой труд уважаю, но не приемлю, себе такое делать не буду. еще раз сори. да к стати на счет стругать есть наша панель полностью выполнена из дерева

да вот по поводу фланцев полуосей. если есть канавка (бывает такое как у КВ) от сальника, ее проще у токаря сровнять и полирнуть, сальники есть с уменьшением на 1 мм этого более чем достаточно, ну конечно лучше имортные ставить кортеко (переписал с упаковки сальника DXCA95021 RHTC9, 40x56x9/12.5 №19016865В) и делают для ниссана на фото

щас ссылки посмотрю потом мож че то напишу. по поводу шума при отпущенной педали, может заболел выжимной он постоянно с корзиной крутится и советую его припасти когда будешь покупать бери лучше с полусферой, у меня в гараже есть как я свой вскрывал и смазывал помогло. по поводу уплотнения штока и колечка там его подобрать легче и в корпусе засверлиться/нарезаем резьбу и поставить маленькую тавотницу, когда все собрано закачать туда литола все течь перестанет. (разработка КППшника). да и еще приготовь для картера ГП сапун когда все разобрано легко сделать т.к. родного часто не достаточно как сделать ты удалил посты в теме про монтажный зазор. по ссылкам все там написано хорошо. руки и голова нормальные у тебя так что все сделаешь. я первый раз точно так очковал ничего сделал сам без подсказок. книга и все. ну неплохо бы заиметь вторую кпп и поставить пока неспешно свою сделаешь.

афигеть валяюсь пад сталом )))) мега-кантри-мось Джони спс, Мессер сори что в твоем гараже

полноприводный москвич 410н

про козырьки вектры, никакого колхоза все стало на родные места и подсветка все ок! глянуть можно вот фото как установлены http://moskvich.net/...ttach_id=127315 сравнение креплений (слева - опель) http://moskvich.net/...ttach_id=127316 вот еще http://moskvich.net/...ttach_id=127320 да вот забыл крепление потолочного (салонное) зеркала можно купить на любой разборке от ВАЗ классики одинаковое как наше.

не видел и уже в нетерпении где обозреть можно хотя бы на фото ссылку?

у нас вот так выполнено БСЗ, обозначение для всех схем где 1 - коммутатор; 2 - катушка зажигания; 3 - свечи зажигания; 4 - механический распределитель так я хочу сделать исключив из распределения крышку трамблера а вот это то что ты предлагаешь 4-х катушечную

ну то ты уже мега круто хочешь индивидуальную катушку прямо на свечу одевать без ВВ проводов. А к стати такое есть не только у бумера, форды тоже и опеля и даже ВАЗ имеют такие катушки. вот фото как реализовал чел на 2141 ваз-мотор маркировка катушки вид всех 4-х их продают 200 грн. шт. http://kalina-club.c....php?t6535.html

да с куска дерева ручки - мега круто, а потом руль такой же надо )) и на панели приборов вставки из дерева))) и понеслась мечтать))))

армированный шланг - это и есть тормозные шланги выполнен из трез слоев: внутренняя трубка - из герметичной, химически стойкой резины. Поверх нее - двухслойная капроновая оплетка. Наружная оболочка опять-таки резиновая. Присоединительные переходники - металлические фитинги. или речь идет про мега армированные (мотоциклетные) в металлической оплетке - тефлоновый в гибкой стальной оплетке? Производители спортивных мотоциклов, эндуро и даже «табуреток» оснащают серийную технику именно ими. армированный пластик не деформируется при повышении давления. По сравнению с «резинками» прирост скорости нарастания тормозного момента у суппортов со «стальной» магистралью составляет 10-15% -это колоссально много и несравненно более безопасно. «Стальные» шланги фирм с известными именами - Lucas, Speedbrakes, Spiegler, у новинки хватает недостатков. Пластик не столь эластичен, как резина: стоит его сплющить (например, при падении) - и «на все сто» доверять прочности шланга уже нельзя. Тонкая стальная оплетка может коварно, незаметно для пилота истереться о какую-нибудь деталь. И в итоге - не стоит думать об установке на РЦС мегаармированных шлангов, там с головой хватит обычных. не такая там и большая вибрация, с завода в 2140 так и ставилось от РЦС шланг, потом трубка, а в ИЖ412 просто медная трубка свернутая возле РЦС кольцом.

вот схема по твоему регулятору, http://sovek.com.ua/rr131.html, а щеточный узел взять такой-же и схема по идее такая же. управлять через доп.реле. у меня так выполнено но с другим РР (взял тоже регулируемое регулятор напряжения 2410,3302 РР-362) отличие от твоего фишку не надо переставлять винтиком регулируется (зима-лето).

ну уже писали Роки проверь трубку от бака до редуктора может перегнута сильно где-то и забилась я когда фильтр меняю тоже удивляюсь сколько всякого мусора скапливается (фильтр установлен на входе в редуктор) так что действуй или менять магистраль на новую. трубку купить и два штуцера с колечками не проблема и не особо дорого.

обернуть и обшивать по любому. и внутри усилить металлом, имхо.

у мну есть старые крылья могу отправить для тренировки резать. выкидывать жалко низ подгнил а так вроде-бы ничего еще.