leon

когда поставишь ГБО то бенз уже не нужен будет разве зимой для запуска.

для зимней эксплуатации не хватает шланга для подачи воздуха от жаровни в корпус воздушного фильтра. у тебя там его нет вообще ну для понимания вот фото летний вариант зимний вариант

косяки проверять надо каждый раз до окончательной сборки мотора (цековки и т.п.) и проверяй массу на движке

главные отличия мотором 412-го и 331.10: наклон от оси. впускной коллектор, форма поршня и КС, СЖ- 9.5. на днище поршня выемка под клапан. масло фильтр типа ВАЗ, маховик

а фото донышка в профиль что бы оценить его форму выпуклость/плоскость ?

Катушки зажигания Б115 (Б7-А) снабжены добавочным сопротивлением (вариатором), включенным последовательно в первичную цепь. Добавочное сопротивление величиной 1,2—1,8 Ом автоматически включается (замыкается накоротко) контактным диском тягового реле при включении стартера. В результате этого при пуске двигателя ток, проходящий через первичную обмотку, возрастает, что в свою очередь повышает напряжение во вторичной обмотке. Это обеспечивает несколько более надежное воспламенение рабочей смеси при пуске двигателя, особенно в холодное время, когда потребляемый стартером ток значительно увеличивается, а напряжение аккумуляторной батареи снижается. А катушка Б7-А вообще не соответствует оборотам двигателя М-412, так как при максимальной мощности он развивает 5800 об/мин. В связи с этим лучше применять катушку Б117. Катушка Б117 устанавливается на автомобилях ВАЗ. Так как в ней отсутствует вариатор, провода клемм ВК и ВК-Б присоединяются к одной клемме -г-В. Правильно подобранная катушка зажигания позволит получить бесперебойное искрообразование при длительной работе двигателя на высоких оборотах. Также возможно и некоторое увеличение максимальных оборотов коленчатого вала. вот схема ее подключения http://www.carnote.info/Articles/Complectation/images/coil-ignition.gif и так к клемме "ВК-Б" подается +12В при включении зажигания напруга проходит через добавочное сопротивление "вариатор" и на контакте "Б" - это контакт катушки получаем +6В. При включении замка зажигания в положение стартер на контакт катушки "Б" приходит +12В для успешного запуска и после пуска мотора и отпускания Замка в положение вкл.зажигание на катушке опять +6В. Для катушки Б117 (ВАЗ) эту часть схемы не нужно сохранять поэтому провод что приходит на контакт "Б" открутить и заизолировать. от контакта "ВК-Б" откручиваем и прикручиваем на контакт "+Б" катушки Б-117 провод что идет на прерыватель откручиваем и прикручиваем на второй вывод катушки Б-117. саму катушку ставим на место обеспечивая надежный контакт с массой все включаем зажигание и пробуем заводить все должно работать.

так отош

прочитал что ты собираешься ставить ГБО из-за малого багажника и для экономии места на некоторых Тавридах, увидел что устанавливают газовый баллон в заднем свесе, остальному в подкапотном места хватает - хорошо размещается. У моего знакомого Тавриду перевели на газ, я бы не сказал, что она в овощ превратилась! расход был средний 7л/100км по трассе и того меньше. В карб сделали врезки (штуцера) шланги сделали максимально короткими. Удачи! вот на просторах инета нашел варианты Славуты: задок грузовой - почти универсал и общий вид а вот еще

вставлю 5 коп, а зачем продавать этот мотор, что бы купить другой и неизвестно какой! И еще свой нужно просто сделать под твои цели т.е. увеличить объем и т.п. с чужим мотором обычно возникает головняк.

Система смазки подготовка двигателя М412 к кольцевым гонкам и Лампу аварийного давления обязательно

До 1993 года все моторы УЗАМ были с медными кольцами. В 1993 году их исключили. На таких блоках в районе номера выбивалась буква К. Потом букву уже не выбивали (94-95),это стало нормой.

нашел - в России такой комплект 14 т руб и у нас 2 т. грн. дорого однако.

Инструмент Ханс имеет пожизненную гарантию. Инструмент HANS Tools производит компания SOUND HAN INDUSTRIAL Co., Ltd (Тайвань), которая более 30 лет выпускает продукцию высочайшего качества, признанную во всем мире. Инструмент произведен в соответствии с международными стандартами качества ISO и предназначен для работы с повышенными нагрузками.

а вообще для гонок мотор надо готовить в смысле подачи масла - для кручения пятаков в поддоне сделай дополнительно вертикальный стакан для масла т.к. возможно при резких разворотах был отток масла от сетки маслоприемника,

у базового двигателя Москвич-2140 эти показатели равны 75 л. с, и 11,4 кГм. В обозначение дефорсированного двигателя введена латинская буква «D», На блоке цилиндров с левой стороны под стартером выбит многозначный номер. Первая группа цифр и букв говорит о том, какой это двигатель; 412D3 означает, что перед вами дефорсированная модификация. Последняя буква содержит обозначение комплектации двигателя. Двигатель может быть оснащен либо карбюратором К126 (ему соответствует русская буква «Д», стоящая после всех цифр), либо ДААЗ (буква «Б»). Например: 412Э*0000000*79*Д. - "Б" у тебя - значит что мотор должен быть с карбом "ДААЗ" а вот что "Л" обозначает я не знаю тут ссылко на цитату

ну как грится хороший инструмент и половина дела сделано.

да рано ты его разогнал на 170 км, не вини шлифовщика, сам виноват, обкатывать мотор нужно и постепенно приучать его к скоростям.

ну разницы нет т.к. те поршня (с лужей) требуют и ГБЦ с особой камерой, но на УЗАМе потом оптимизировали поршень и сделали ему донышко с усеченным конусом и теперь ее можно накрыть любой (за исключением 331) ГБЦ хотя и ГБЦ-331 тоже накрыть можно слегка на 2 мм снять металл с плоскости.

ну значит гена работает и заряд дает, но нужно АКБ зарядить на стационарном зарядном, а уже потом на машину ставить. Удачи.

да моторы там продавали.

Да молодцы 9 шт. 41-х сила.

Ну не будем унывать, давайте ближе к дате Х и определимся. Мне нужно из Киева приехать на Донбасс, а уже после на Драконе махну к вам в славный город Запорожье (эх молодость моя там проходила) как-то три сотни км одолею (надеюсь) . И сына возьму рулить я-то пяным могу быть

наклейку это для 5-й встречи?

это поршень от настоящего первых выпусков УЗАМ 3317

отпишешь результат да и пригласи своего друга пусть тебе в машине глянет все ли там у тебя правильно по электрике.