leon

S/. перуанский новый соль равно 2,91 Украинская гривна

наведи порядок в СО помпа установлена с большим зазором вот она и не качает у меня стоит стандартная система в любую жару все нормально. а когда модная помпа (косозубая) стояла и был 4мм зазор вот тогда были непонятки.

Радиатор Печки М-2141 Иран Медный тут продают 286 грн. http://nashi-zapchasti.org.ua/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=18653&category_id=3796&option=com_virtuemart&Itemid=4

ЗАГЛОХЛА ТЕМА

ДАВАЙТЕ ПЕРЕНЕСЕМ ОБСУЖДЕНИЕ КОЛДУНА В СООТВ. ТЕМУ - http://moskvich.net/topic/4337-%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B4%D1%83%D0%BD-%D0%B5%D1%81%D1%82%D1%8C-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B/

если жить хотите то у каждого должен быть свой "колдун", а его нет плохо однако

повернуть на 180 привод, а сам трамблер не трогать

Я просто не понимаю цель такой доработки. Без термостата двиг и так не должен греться, При правильном темп-м режиме у двига правильная отдача.

плохой совет. выкинул - не решение проблемы, сделал правильно настроил систему вот решение

Рис. 2. Маркировка колеса (по часовой стрелке): клеймо Госстандарта РФ; товарный знак (ласточка) завода-изготовителя в городе Белая Калитва (БКМПО); вылет (размер "в") в миллиметрах (для моделей ВАЗ-2101... -2107 "Жигули" рекомендовано 29 мм); месяц и год изготовления (например, 6/99 - июнь 1999 г.). Более подробную информацию можно узнать из краткого справочника издательства "За рулем" "Колеса и шины". маркировка для "Москвич-2141" 5JХ14 ЕТ 45 РСD 4/108 ЦО 60 рекоменд.шины 165/80, 175/60

уже сказал Railnolds, этот БУС очень капризная штука, у моего ИЖа сгорел практически сразу и на замену был куплен другой новый и тот повторил судьбу первого. после этого я решил больше их не ставить. в бачок омывателя добавил эл.мотор (было очень неудобно пользоваться омывателем т.к. нужно было вытянуть шток и потом включать кнопку) и поменял подрулевой с 2-х на трех-рычажку . поставил кнопку аварийки и к нему реле поворотов типа 950 (ЛЯЛЯ буковки не помню), но оно было снято со списываемого автобуса ПАЗ.

раз тюнингуете сам корпус ТЦ, то наладьте изготовление и поршней из нержи для ПТЦ М2140-412-х, а так же и для М2141 и спрос будет.

проверяй контакты на массу и на кнопку аварийки, т.к. там приходят два питания, иногда когда нет надежной массы бывает цветомузыка. Для задержки работы дворников у 412-го есть БУС, вот он часто вылетает и работают только прямые режимы.

отож

к M Power попробуй в Донецке есть институт физ-тех там есть лаборатория мы туда сдавали ГБЦ для замены седел и заварки трещин на турбо двигун дизель тойота 2.2л сделали хорошо да и по цене вышло 400 мертв.американских как там у них сейчас я не х знаю вот: Донецкий физико-технический институт им. А.А. Галкина НАН Украины 83114, Украина, г. Донецк, ул. Р. Люксембург, 72 тел.: (062) 3115227 факс: (062) 3379018 нужное отделение. http://www.fti.dn.ua/site/uk/departments/spetsialnoe-nauchno-tehnologicheskoe-otdelenie/

я бы забрал все, так появится 0.5 часть комплекта 2.0, а вдруг кто из раши привезет тут иногда проскакивают разные предложения. или господин Стопор может поможет.

Дим делал по науке, но чейто не получалось, машина не хотела подчиняться внимания требовала! Но это моя тема.

я менял сальник задний без снятия этой крышки с мотора. аккуратно поддел старый сальник и снял его. Потом обезжирил его место в крышке и намазал герметиком, Новый поставил на место, а старый сальник использовал для обстукивания по новому (для посадки его на свое место. Для облегчения одевания нового сальника на коленвал, сделал простую оправку из пластиковой бутылки одев на выступающую часть КВ, там туда кромку сальника надо заправить. Удачи.

у вас уважаемые закралась ошибка в расчеты на печке 2141 если брать по высоте входной патрубок печки - это самый нижний а выходной как раз верхний так подключив можно выгнать воздух из нее. авторитетно заЯвляю три дня пляски с бубном вокруг машины

Вов ты не прикидывал сайлент аморта ВАЗа08 и наш рядом влупить вместо нашего можно ? а то мне качество наших сильно не нравится чуть поездил и гляжу его чего-то перекосило.

проверить давку масла - у кого косяк тот и устраняет.

ой мой пост за 1.09 №12

ставил сразу на БСЗ обычные, потом силикон Тесла и из них один пришлось поменять. как-бы любые исправные. вот про свечи не подскажу, можно пробовать сопротивление на бегунке закоротить (не надежное оно там).

А норма для нормального авто сейчас не только ГУР, но и ЭУР и ЭГУР, так что варианты есть! Ну, а про ВАЗо ЭУР, написано много, и там не ЭУР обвинять надо, а нищебродский подход т.к. некоторые (производитель электроники) решают изменить в схеме управления импортную элементную базу на более дешевые ее аналоги. К примеру я не советовал, а огласил установку ЭУРа как вариант. Когда себе поставлю усилитель что там будет ЭУР или ГУР - поставлю отпишусь. Потому как покатался с усилителем и понял что это очень комфортно проворачивать 205 катки без особых усилий.

сори не сдержусь от комента - написанное полная чушь про "паук" И ув. Gagai если тебе за 14 лет слесаренья не удалось изучит его работу (очень сложное устройство), прошу не давайте таких советов, а то еще кто-нибудь его повторит в жизни, ну его нах такое. Ну умеете готовить и приводить в рабочее состояние систему тормозов, так не пеняйте на ее компоненты! В этом устройстве все срабатывает от не большого нажатия на педаль тормоза, которого порой достаточно, чтобы погасить лампу сигнализирующую об неисправности, а не тулить туда какие-то сапопалы. Да и если пропускает между контурами то ТЖ будет выходит через резьбу этого самого выключателя что идет на лампочку. И не нравится СУ (в народе "паук") можно поставить тройники, но при потере ТЖ кто будет сигнализировать проблема у нас ? Но выход есть, если установить в расширительный ГТЦ пробку с поплавком. Всем удачи и ровных дорог.