D.mon

Блин, Саня... ты делаешь мне смешно )

Тогда хорошо, гимора меньше)))

Саня, ревизируй ЧЯ. Еще, если греется кнопка твоя, то или сильное потребление через кнопку, или потребление маленькое, но кнопка уже подгулявшая и ей этого маленького тока хватает чтоб греться. Для начала бы не плохо померять ток который идет через кнопку при включении габаритов. По идее через не должно идти не более 3А.

Вот как раз ШИМ и поможет нам в этом деле Мне вот интересен один вопрос. free_V_V, помехи ШИМ - регулятор давать будет в бортовую сеть? LC-фильтр делать нужно по питанию этого ШИМ-регулятора?

scor.p, что касается резисторов, то у мну на первой скорости стоял вот такой резистор на 0,5 Ом, 85 Вт На второй скорости стоит 0,25 или 0,18, точно не помню но раза в два меньше это точно и мощностью 100 Вт. Как раз на первой скорости обороты были приблизительно 50% от номинала.

Фим, так почему же в мануале на это обращают внимание? Если бы не было разницы то и не вспоминали же. Мне кажется все дело в особенности замков на вкладышах. Если в одну сторону крутить то замки упираются в торец шатунной крышки, а если обратно то и провернуть может... хотя могу и ошибаться. Я вообще когда мотор собирал недоумевал, почему именно этими точками нужно в одну сторону ставит? Сам шатун внешне вроде как симметричный... Рисковать не стал, поставил как требовалось по книге

Тогда можно еще учесть низкий КПД клиновидной ременной передачи... 70% против 95% у поликлина.

Если посмотреть на чертеж рулевого редуктора видно что внутри корпуса на валу, который идет к баранке, стоит резиновая манжета. Её вроде никто не меняет. Я вообще её не трогал. Кстати эту манжету снаружи и не увидишь так. Вот а на самом валу сошки, снаружи корпуса, стоит сальник, который держит нигрол в корпусе редуктора. Вот если с него подтекает то менять однозначно.

Если посмотреть на чертеж рулевого редуктора видно что внутри корпуса на валу, который идет к баранке, стоит резиновая манжета. Её вроде никто не меняет. Я вообще её не трогал. Кстати эту манжету снаружи и не увидишь так. Вот а на самом валу сошки, снаружи корпуса, стоит сальник, который держит нигрол в корпусе редуктора. Вот если с него подтекает то менять однозначно.

Однозначно)))

Я собираюсь себе делать ШИМ вот по такой схеме. Покамисть все упирается в отсутствие микросхемки и времени за ней съездить на рынок. Нравится мне то, что все привязано к штатному датчику температуры.

Глубокий разряд убывал АКБ сатрого образца. Нынешним АКБ не так страшен глубокий разряд, но ресурса конечно им это не прибавит 100%.

Парни, вы чего? Там не должно быть сальника никакого. Масло через верх не вытечет. Сальник есть внизу, где выходит ось на маятник.

на счет замка это действительно интересно))) Ты его точно правильно поставил? Точки все в одну сторону смотрят?

Так сразу встает вопрос, как же делали замер на заводе что у них все так красиво?

Мдааа, 403й просто шикарный. Состояние тоже хорошее с первого взгляда. Могу пожелать только удачи! Кстати да, фоточку в подписке нуно убрать

У нас из Днепра практически все едут личными автомобилями. У мну в машине только 3 человека записано и больше никого не могу сагитировать. Получается обратная ситуация, вашей. Желающих много но ни у кого машин нету. jeepWM я просто очень хочу увидеть. Давно уже слюни пускаю на его авто. Хочу посмотреть, пощупать... Не ну парни, это не дело. Раз уж решили собираться один РАЗ в год, так нужно собраться.

Не ну ваще! Вы что не можете собраться хотя бы двумя машинами, скинуться на бенз и поехать? Так получится ну гривен по 150 с носа. Это вроде и не сильно дорого по нынешним меркам.

так похоже что развал положительный чересчур. т.е. тебе подкладывать пластины нужно а не фрезеровать.

Кстати я тоже думал по поводу сгоревшего коммутатора, но не для этого девайса, а для ШИМ регулятора оборотов вентилятора)))) Как раз радиатор есть, коробочка вместительная)))) Вот только надо найти где то коммутатор дохлый)))

Нет, Саня, я не он, а он не я

Закончил я чёрную коробочку)))) Нафаршировал красной лапшой)))) Уже закрепил и подключил. Теперь жду проточенную фигнюшку для трамблёра и шторку. В пятницу заберу уже.

Суриком нужно было балку по голому металлу красить, а не поверх грунта. По этому и облезло прошлый раз. У сурика с металлом агдезия выше чем у обычной краски и самой крутой грунтовки Кстати ты балку обварил по кругу?

Хм... Что то в Днепропетровске такого не видел...

Исходя из названия этот спиртовый бензин воспринимается как шутка