D.mon

Ставь камазовский и не парься. Он на 30А. Понадёжнее нашего будет. По посадочному месту 1:1.

Ну так ты его заставил работать?

Ну тоооо... это... типа исключение из правил

Хе-хе... Интригатор... У нас есть уже провокатор, теперь будет еще интригатор)))) Ну я рад что меня не затюкали с такой палитрой . Не, Ромка, рабочее место есть рабочее место, оно всё там же где и было раньше. scoryc, то нивовский мост. Я параллельно своему проекту веду еще один проект "ГАЗ М20". То мост как раз на Победу и готовится. Сегодня весь день покраской всяких штучек-дрючек занимался.

Покрасил сегодня диски... но в очень не стандартный цвет ) ) ) Просто в серебро задуть мне показалось как то бедновато, решил добавить красок . Сразу специальной акриловой краской для дисков(серебристый цвет), дальше лак желтый и красный. Получился такой вот металик ) На самом деле это был эксперимент как обычно из подручных материалов и если не понравится как будет на машине смотреться то задую обратно все в серебро. Делов то на 10 мин

Баранку наверное крутить ваще ахренеть как тяжело на 215 резине На 195 уже довольно таки тяжело...

на R16... Лихо! И как на них ездицо? Может быть из-за них и ездит не так? Кстати как управление на таких лаптях?

free_V_V, не нужно пугать народ. Хоть искра и проскакивает в двух свечах одновременно но наибольшая энергия отдается только одной искре - которая воспламеняет смесь. Так что не будет там никакого раздвоения искры.

leon, запаять два лишних окошка это не то что нужно. Во-первых материал должен быть магнитным, во-вторых прорези должны чередоваться строго под 90 градусов. Вот как на рисунке, тёмное это оставшийся металл, а белое это прорезь.

Спасибо за инфу. Спрошу у себя на авторынке.

В стоке борода крепится не к самой крышке напрямую. Там прикручиваются два уха к которым и крепится сама борода.

Раз ты убрал один резистор на 10 кОм, то нужно было убрать и тот который остался на 30 кОм. Схема приобретёт тогда такой вид

Чет не понял, а чего ты тогда на схеме согласовывающего устройства кондёрину оставил да и еще подключил не так как было? Хотя в описании написал что убрал... Подправь свой первый пост, чтоб другие уже могли без проблем брать схему и паять.

По чём брал трамблёр?

Не понял... Это откуда же такая печка? Клемник такой странный стоит... впервые вижу такую...

Привет! Мои то нормально, а твои там как? Ты вот совсем что-то пропал...

Лучше красную лампочку вмонтировать прямо в глаз, чтоб было как у терминатора ) )

Вот такая вот запасочка у меня)))) Родной диск, отверстия под шпильки овальные сделал. Собираюсь через время сделать нормальный москвичевский диск с разболтовкой 5 х 120)))

За то много :crazy:) ) )

) ) ) Iskander, запаска всё время со мной катается))))

Тогда ясно)))

Вчера почистил все же диски и преобразователем обработал. На выходных покрашу.

А чего же ты делав приборку на ВАЗоприборах оставил родные приборы? Есть же два прибора в одном корпусе, температура и бензин плюс лампочки две масло и АКБ. Как раз было бы три прибора в одном стиле.

А стук сильно выделяется из общего шума работы двигателя? Чет мне кажется что это просто какая то железка входит в резонанс при определённых оборотах вот и все. Если бы где то, что то имело люфт то звук усиливался при повышении оборотов.

Как то все подозрительно... Стук проявляется при наборе оборотов выше указанных? Или переходя эти самые обороты стучит как при наборе так и при падении оборотов? Может поршень зепляет за что то? Если бы это была чрезмерная выработка втулок или вкладышей то 8000 км моторчик не пробежал бы это 100 пудов! Отверстие в поршне под палец тоже не думаю что могло разбить, иначе звук с каждой поездкой становился бы громче и громче. Кстати РВ выставлен по меткам? Может поршень цепляет за что то...